北京西城新款鋼壩閘

液壓鋼壩壽命長(zhǎng)的原因：
一、液壓鋼壩面的運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用無(wú)油自潤(rùn)滑抗磨復(fù)合材料，該種材料在水下運(yùn)行若干年無(wú)需添加潤(rùn)滑油，也不會(huì)腐蝕，只有在壩面出現(xiàn)大面積防腐層破壞時(shí)，才需要進(jìn)行防腐處理，這種情況一般在30年左右才會(huì)發(fā)生。
二、平時(shí)壩體表面小面積油漆層破壞，亦無(wú)需進(jìn)行處理，因?yàn)閲婁\層具有很好的防腐性能，出于對(duì)外觀(guān)考慮，只要進(jìn)行補(bǔ)刷油漆即可。
三、在液壓鋼壩運(yùn)行若干年后，可對(duì)其液壓軟管和密封圈進(jìn)行更換，簡(jiǎn)單方便且成本低廉。

鋼壩閘門(mén)及配件的安裝:
1、鋼壩閘門(mén)的門(mén)頁(yè)安裝應(yīng)以閘門(mén)口孔的中心為參考點(diǎn)，并且要以水平底軸樞軸的中心線(xiàn)，惻埋件的曲率半徑的中心線(xiàn)和距離為基礎(chǔ)，并進(jìn)行下一步的測(cè)試；
2、用吊車(chē)卸下門(mén)扇。將閘葉單元運(yùn)輸?shù)轿缓?，測(cè)量閘門(mén)的對(duì)角變形，以符合圖紙和標(biāo)準(zhǔn)的要求。使用吊車(chē)將閘門(mén)和支撐臂起吊到底軸的適當(dāng)位置，并且使用支撐架將這些裝置進(jìn)行固定；
3、根據(jù)閘門(mén)的安裝線(xiàn)控制閘門(mén)的行駛里程，并在底軸的安裝表面上涂密封劑。同時(shí)，要求閘門(mén)和底軸上的連接板應(yīng)通過(guò)螺栓緊密連接并固定。

鋼壩門(mén)的選型、安裝及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
一、 選型
鋼壩是一種特殊結(jié)構(gòu)的壩閘形式，它沒(méi)有底門(mén)槽和側(cè)門(mén)槽，是門(mén)葉圍繞底軸心旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，上游止水壓在圓軸上。當(dāng)壩豎起或倒下時(shí)，止水不離圓軸的表面，始終保持密封止水狀態(tài)。側(cè)面止水同樣的原理，止水面始終不離開(kāi)側(cè)胸墻，故淤沙泥不會(huì)影響鋼壩的升壩和臥壩。
我國(guó)北方地區(qū)立壩蓄水，如果時(shí)間較長(zhǎng)就會(huì)容易淤泥，但是鋼壩是圍繞底軸向下游傾倒。故臥壩時(shí)淤積的泥沙被水流沖向下游，不可能形成阻塞。
100米的鋼壩升壩和臥壩用電負(fù)荷量在60千瓦左右，每次升壩時(shí)間約為兩到三分鐘，而100米橡膠壩電負(fù)荷量不少于100千瓦左右，每次升壩時(shí)間約兩到三個(gè)小時(shí)，有些橡膠壩由于漏氣甚至需要電機(jī)常年工作。
傳統(tǒng)的自動(dòng)翻板閘門(mén)往往由于門(mén)前泥沙、石頭等雜物的淤積，從而加大了起門(mén)阻力距，導(dǎo)致單純利用水力難雙自動(dòng)開(kāi)啟閘門(mén)。同樣，上游水位下降后需要自動(dòng)關(guān)門(mén)時(shí)，其底部雜物的嚴(yán)重淤積又導(dǎo)致閘門(mén)無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)關(guān)閉。鋼壩則完全不存在以上的問(wèn)題，自動(dòng)翻板閘門(mén)依靠自重翻門(mén)，門(mén)體制作較厚，泄洪時(shí)形成一道很高的阻水面面，其高度可達(dá)到1米，嚴(yán)重影響泄洪的速度，在水位差較大時(shí)，門(mén)體很容易被沖走，而鋼壩則是向順?biāo)鞣较騼A倒，落于閘底板平面以下，不會(huì)形成阻水現(xiàn)象。