液壓鋼壩鋼板壩液壓升降壩河道液壓鋼壩廠

液壓鋼壩壽命長(zhǎng)的原因：
一、液壓鋼壩面的運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用無(wú)油自潤(rùn)滑抗磨復(fù)合材料，該種材料在水下運(yùn)行若干年無(wú)需添加潤(rùn)滑油，也不會(huì)腐蝕，只有在壩面出現(xiàn)大面積防腐層破壞時(shí)，才需要進(jìn)行防腐處理，這種情況一般在30年左右才會(huì)發(fā)生。
二、平時(shí)壩體表面小面積油漆層破壞，亦無(wú)需進(jìn)行處理，因?yàn)閲婁\層具有很好的防腐性能，出于對(duì)外觀考慮，只要進(jìn)行補(bǔ)刷油漆即可。
三、在液壓鋼壩運(yùn)行若干年后，可對(duì)其液壓軟管和密封圈進(jìn)行更換，簡(jiǎn)單方便且成本低廉。

目前鋼壩防腐主要措施有3種：
一是噴鋅加涂料防腐，噴鋅厚度不小于0.2 mm，應(yīng)采用耐磨性能較好涂料，如氯化橡膠防銹漆等，厚度不小于0.4 mm;
二是泥砂較多，流速較高的河流閘門(mén)，面板采用復(fù)合不銹鋼板材料制造，不銹鋼層不小于3 mm。如黃山湖邊樞紐地處于新安江水庫(kù)上游新安江上，泥砂較多，閘門(mén)面板采用了復(fù)合不銹鋼板材料;
三是采用防腐涂料加陰保護(hù)。
由于單閘孔寬度大，通常不設(shè)置檢修閘門(mén)。因此，對(duì)于無(wú)條件檢修的閘門(mén)，應(yīng)按照免維修、少維護(hù)的要求設(shè)計(jì)底橫軸，適當(dāng)增加底橫軸軸壁厚度及水下部分使用年限。

液壓壩的結(jié)構(gòu)：
1.金屬結(jié)構(gòu)部分：用以封閉或開(kāi)放孔口，統(tǒng)稱(chēng)閘門(mén)，亦稱(chēng)門(mén)葉；包括：承重結(jié)構(gòu)、行走支承、支臂、止水裝置、吊耳等；門(mén)葉及埋件主要用q235鋼制焊接而成；埋固部分包括：軌道、鉸座、止水座、護(hù)角等。金屬結(jié)構(gòu)部分應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的噴鋅防腐處理。
2.啟閉設(shè)備：采用集成式液壓?jiǎn)㈤]機(jī)作為啟閉設(shè)備；
3.總體裝置：共設(shè)置一個(gè)液壓泵站，泵站管控一組壩體，液壓油缸的大小根據(jù)水工建筑物來(lái)設(shè)計(jì)，現(xiàn)為活塞油缸，缸體毛坯采用整段無(wú)縫鋼管，材質(zhì)為45鋼?；钊麠U材料為45鋼，外表面鍍鉻，鍍鉻工藝和鍍層厚度按SL41規(guī)范進(jìn)行，液壓系統(tǒng)還設(shè)置液壓鎖定裝置，從而滿(mǎn)足了液壓翻板閘門(mén)局部開(kāi)啟的過(guò)流要求。
4.液壓油：選用5W-30低凝點(diǎn)抗乳化液壓油，液壓系統(tǒng)在-10℃低溫環(huán)境下能正常工作。
5.管路：油管采用無(wú)縫鋼管，油管規(guī)格根據(jù)液壓泵站及油缸來(lái)選擇。
6.密封件：油缸的動(dòng)靜密封件選用橡膠，具有耐油、防水、變形小、阻力小、無(wú)粘著、等性能。
7.液壓系統(tǒng)控制PLC智能控制：觸摸屏操作，智能操控壩面起降，可實(shí)現(xiàn)單壩，雙壩，多壩，及整體壩面的啟閉，滿(mǎn)足排沙、泄洪等各項(xiàng)技術(shù)要求?？刂普{(diào)節(jié)裝置主要指液壓控制閥組，包括溢流閥、節(jié)流閥、換向閥等閥組，其作用是對(duì)液壓油的壓力、流量、方向起控制調(diào)節(jié)作用。