內(nèi)蒙古呼倫貝爾大型城市景觀鋼壩

曲臂鋼壩的工作原理：
曲臂鋼壩采用鋼壩閘門和液壓壩的設(shè)計(jì)原理，采用油缸驅(qū)動(dòng)閘門板兩側(cè)的曲臂裝置，底軸通過軸座固定在壩基上，在壩基的底軸上固定有鋼壩門葉，在與門板連為一體的曲臂上設(shè)有曲臂鉸鏈，在與曲臂相對(duì)的壩基上固定有支撐鉸鏈，支撐鉸鏈與曲臂相連接，在支撐鉸鏈與曲臂之間通過鉸鏈組成四桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)曲臂鉸鏈、鉸鏈和支撐鉸鏈三點(diǎn)在同一直線的限位置時(shí)，曲臂鋼壩門葉處于升壩的攔水位置，在鉸鏈上連接有伸縮的啟閉油缸，通過啟閉油缸中活塞桿的伸縮實(shí)施對(duì)鋼壩門葉的啟閉控制。

曲臂鋼壩的優(yōu)點(diǎn)：
1、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)及施工簡(jiǎn)單，僅需預(yù)留閘室及閘室內(nèi)的鉸座預(yù)埋孔位即可安裝。
2、可以雙面擋水使用，結(jié)構(gòu)牢固，不受下游水位影響。
3、曲臂鋼壩可以像翻板閘門或液壓壩一樣多扇連續(xù)并列安裝使用，無需中間隔墩。單扇閘門可以設(shè)計(jì)到60米以上。
4、采用曲臂與門板連為一體的設(shè)計(jì)，閘門翻轉(zhuǎn)或運(yùn)行中受力更加合理，大大減少了底軸在工作中所受的扭曲力，在大洪水的工況下減少了底軸斷毀的可能性。
5、采用曲臂與門板連為一體的設(shè)計(jì)，改變了傳統(tǒng)鋼壩驅(qū)動(dòng)控制室內(nèi)的底軸來驅(qū)動(dòng)閘門啟閉的弊端，當(dāng)油缸驅(qū)動(dòng)曲臂上的支撐的時(shí)候閘門啟閉更輕松，需要的力量更小，安全系數(shù)大大增加。
6、因?yàn)樵O(shè)計(jì)了鎖定支撐機(jī)構(gòu)，使得曲臂鋼壩在蓄水工作狀態(tài)下無需采用油缸支撐，而采用支撐桿機(jī)械鎖定支撐，閘門在運(yùn)行中更加穩(wěn)固可靠。
7、閘門啟閉油缸及支撐機(jī)構(gòu)均設(shè)于閘門背面的河床上部，并設(shè)有保護(hù)裝置，維修及更換及為簡(jiǎn)便。
8、曲臂鋼壩可以設(shè)計(jì)到7米及以上的高度，相比其他常規(guī)閘門更具優(yōu)勢(shì)。
9、控制室設(shè)于岸邊的較高位置，曲臂鋼壩可以采用手動(dòng)控制，也可使用閘門互聯(lián)控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制及完全自動(dòng)化控制。

相比其他的閘門，底軸鋼壩的閘門面較寬，從10米到100米都可以制作。由于有著較寬的壩面，使得底軸鋼壩在制作時(shí)可以節(jié)省多個(gè)橋墩。這樣做不僅可以節(jié)省大量的土建投資，也可以使得整體的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，在后期維護(hù)時(shí)更加方便。