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江蘇供應(yīng)RP3航空煤油噴氣飛機(jī)燃料

更新時(shí)間:2025-09-16 編號(hào):f72lkvadc78672
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江蘇供應(yīng)RP3航空煤油噴氣飛機(jī)燃料

關(guān)鍵詞
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面向地區(qū)
全國(guó)

密度
現(xiàn)今噴氣飛機(jī)用的燃料的密度高為 845kg/m3;導(dǎo)彈用的合成烴類燃料的密度可高達(dá)920~1060 kg/m3。當(dāng)然,后者不是一般的石油蒸餾過程所能達(dá)到的,而是一些特殊結(jié)構(gòu)的合成燃料。體積發(fā)熱量大的燃料習(xí)慣上又稱高密度燃料。
芳烴含量不大于20%(質(zhì)量)。
燃料要潔凈
(不含游離水和固體雜質(zhì)及表面活性物質(zhì)),熱穩(wěn)定性要好。以相應(yīng)的固體粒子含量、水反應(yīng)和水分離指數(shù)、動(dòng)態(tài)熱安定性等指標(biāo)加以檢測(cè)。

航空燃油中雜質(zhì)的來源

航空燃油中雜質(zhì)的來源有:灰沙、金屬屑、鐵銹屑、纖維及膠狀物等。
(1)遇有風(fēng)沙和塵土天氣時(shí),將通過加油口加油時(shí)進(jìn)入燃油系統(tǒng)。
(2)油庫對(duì)燃油保管不當(dāng),油車的防塵和清潔措施不到位。
(3)拆裝燃油系統(tǒng)的部件沒有進(jìn)行包堵。
(4)拆裝燃油濾及燃調(diào)油濾的同時(shí),進(jìn)行吹洗清潔發(fā)動(dòng)機(jī)工作會(huì)造成燃油系統(tǒng)含塵量增加。
(5)排除燃油系統(tǒng)滲漏時(shí)涂密封膠技術(shù)不到位,不落實(shí)工作單制度。
(6)當(dāng)燃油系統(tǒng)部件內(nèi)部產(chǎn)生銹蝕時(shí),銹蝕物會(huì)自然脫落進(jìn)入燃油系統(tǒng)。燃油泵及燃油分配器產(chǎn)生不正常的磨損時(shí)也會(huì)將造成燃油系統(tǒng)金屬屑末和雜質(zhì)含量增加。
(7)拆裝燃油系統(tǒng)部件時(shí)帶線手套可能造成手套的棉纖維帶入燃油系統(tǒng)。

熱值
在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下單位重量的燃油完全燃燒時(shí)放出的熱量,是燃油的一個(gè)重要指標(biāo)。有兩種熱值:燃燒產(chǎn)物中的水呈液態(tài)時(shí)的熱值為高熱值;呈汽態(tài)時(shí)則為低熱值。發(fā)動(dòng)機(jī)中使用后一種熱值。熱值取決于燃油中的碳?xì)浔?。碳?xì)浔仍叫?,熱值越高。一般航空煤油的熱值?1840~42890千焦/公斤(10000~10250千卡/公斤),寬餾分煤油可達(dá)42890~43510千焦/公斤(10250~10400千卡/公斤),航空汽油則大于 43090千焦/公斤(10300千卡/公斤)。
除石油烴噴氣燃油以外,各國(guó)還研究合成烴燃料和其他的高能燃料,但尚未獲得廣泛使用。
燃點(diǎn)
航空燃油持續(xù)猛烈燃燒能達(dá)到的高溫度是1100度左右。

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公司介紹

茂名市源茂石化有限公司

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公司擁有一系列完整的蒸餾、調(diào)和磺化及加氫等流水線生產(chǎn)設(shè)備,配備多名技術(shù)工程師,擁有完善、科學(xué)的質(zhì)量管理系統(tǒng),產(chǎn)品嚴(yán)格按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)、加工,以確保產(chǎn)品同儕,努力提高客戶滿意度;同時(shí)以對(duì)本土石化的熟悉與了解,公司與茂名本土國(guó)有及民營(yíng)石化生產(chǎn)企業(yè)建立了良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系,長(zhǎng)期與中石化、中海油簽定合同,貨源充足,優(yōu)勢(shì)明顯,產(chǎn)品已覆蓋華南地區(qū),遍布全國(guó)。

公司現(xiàn)擁有各類資質(zhì)的槽罐車、箱柜車20多臺(tái),同時(shí)與多家三方物流提供商達(dá)成長(zhǎng)期合作協(xié)議,依托智能數(shù)據(jù)平臺(tái),相應(yīng)在天津、東莞、茂名等地設(shè)立提前物料倉儲(chǔ),能為廣大不同地域的客戶提供快捷的配送服務(wù)。
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