關鍵詞 |
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面向地區(qū) |
全國 |
混合料的密度增大，對路面軟的感覺會逐漸消失，這一過程需要7—10天時間。此后強度還會逐步增加，經(jīng)過三個月左右的時間，其變形和強度會逐步穩(wěn)定，達到或超過熱瀝青混合料冷卻后的性能。冷補混合料的強度由兩部分構成：一是由于改性瀝青自身的黏結性和黏附性及與礦料相互作用而形成的混合料的內(nèi)聚力和黏附力所構成的。它們使得礦料顆粒料間不易分離，形成整體，也使混合料與原表面要有較高的粘著力而不易剝離、推移。二是混合料經(jīng)碾壓后由于礦料顆粒間的嵌擠鎖結作用而形成的混合料的內(nèi)摩擦阻力。冷補料這兩部分力就構成其初期強度，并足以抵抗車輛荷載的作用。
經(jīng)過多年來的不斷改進和完善，冷補料材料的性能更加成熟。無論在質(zhì)量和使用上，都優(yōu)于熱拌的瀝青、乳化瀝青混合料，并以其操作簡單、存放長久、修補質(zhì)量好、用途廣泛、利于環(huán)保的特點，已在全世界得到應用，在國內(nèi)許多市政道路、一般公路、高速公路得到推廣應用。
夏季配方中各種添加劑的含量會較低，因此適用于高溫條件，如果在冬季低溫條件下使用，冷填材料會形成塊狀，不松散，無法施工；但冬季配方中的改性添加劑含量會更高。如果添加劑在夏季高溫條件下長時間揮發(fā)、長時間固化，行駛中容易出現(xiàn)車轍、松散現(xiàn)象。
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