關鍵詞 |
3號航空煤油,3號噴氣燃料油,內(nèi)江3號航空煤油,內(nèi)江3號噴氣燃料油 |
面向地區(qū) |
按用途分 |
航空洗滌汽油 |
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生產(chǎn)廠家 |
茂名石化 |
沸程類別 |
高沸點溶劑油 |
品級 |
品 |
外觀 |
油狀 |
型號 |
3#航空煤油 |
供應四川內(nèi)江區(qū)域3號航空煤油3號噴氣燃料油礦山工業(yè)燈罩煤油
3#航空煤油
Quality inspection report
本產(chǎn)品執(zhí)行茂名石化企業(yè)標準Q/SH PRD119-2008
項 目 | 質(zhì)量指標 | 試驗方法 |
餾程: 初餾點, 終餾點,℃ 不 |
報告 300 |
GB/T6536
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密度(20℃),kg/m3 不大于 | 840 | GB/T1884,1885 |
顏色,賽氏號 不低于 | +25 | GB/T 3555 |
閃點(閉口),℃ 不低于 | 40 | GB/T 261 |
硫含量,%(質(zhì)量分數(shù)) 不大于 | 0.01 | GB/T380 |
硫醇性硫,%(質(zhì)量分數(shù)) 不大于 | 0.002 | GB/T1792 |
銅片腐蝕(100℃,2h),級 不大于 | 1 | GB/T 5096 |
機械雜質(zhì)及水分 | 合格 | 目測 |
┅產(chǎn)品介紹┅
本產(chǎn)品是以煉廠常減壓餾分油為原料,經(jīng)高壓加氫裂化、分餾而得。產(chǎn)品精制程度深,潔凈性好,貯存時不易生膠;冰點低,低溫流動性好,全國各地一年四季均可使用。閃點高,使用安全性好。
產(chǎn)品主要作油墨、油漆的稀釋劑;作橡膠工業(yè)、油漆、醫(yī)藥、農(nóng)藥的溶劑;作紡織印染工業(yè)的助染劑;作有機玻璃工業(yè)的化工裂解原料;作陶瓷脫模、金屬工件表面熱處理;作清洗機械零部件的洗滌劑;作生產(chǎn)白油、玻璃膠油、金屬加工潤滑油的原料;作陶瓷燃料、炊事燃料。
┅包裝·運輸┅
散裝槽罐車
本產(chǎn)品為易燃液體,產(chǎn)品的標志、包裝、運輸、貯存及交貨驗收按SH 0164進行。在運輸、貯運過程中管道、容器和機泵應。貯運場地嚴禁煙火,裝卸要使用銅質(zhì)工具,以防發(fā)生火花,抽注油或倒罐時,油罐與活管用導電金屬絲線接地。
FLX系列分離濾芯說明:
分離濾芯是過濾分離器二道元件,具有從油料中分離水滴的作用,是過濾分離器的重要功能元件。FLX系
列分離濾芯可滿足在固定的移動加油設施中使用的各種過濾分離器的需要。
特點
1)用雙面涂敷聚四氟乙烯的200目不銹鋼網(wǎng),流動阻力小,分離;
2)結構及材料均符合API-1581要求;
3)規(guī)格品種,可滿足各種過濾器的需要。規(guī)格FLX-100*400 FLX-100*500 FLX-100*600
FLX-150*500 FLX-150*710 FLX-150*840 FLX-150*915 FLX-150*1120等,規(guī)格可定制。
本廠擁有國內(nèi)外的生產(chǎn)設備、工藝裝備和的檢測手段,嚴格可靠的質(zhì)量體系。產(chǎn)品有過濾精度
高、起始壓差小、流通能力大、納污容量大以及使用壽命長的特點。主要性能指標達到國際水準透平油濾油機分離濾芯。是油水分離器中不可或缺得濾芯原件,用于實現(xiàn)燃油,液壓油等油脂中得油水分離,去除油中所含微量水分。該產(chǎn)品于旭峰所產(chǎn)聚結濾芯配套使用,效果尤佳。 規(guī)格FLX-100*400 FLX-100*600 FLX-150*500 FLX-150*710 FLX-150*840 FLX-150*915 FLX-150*1120等,規(guī)格可定制。 FLX系列分離濾芯 分離濾芯是過濾分離器二道元件,
航空燃料根據(jù)航空器動力的不同,分兩大類。一類是針對活塞式發(fā)動機的燃料,主要是汽油。另一類是針對噴氣式(渦噴、渦扇、渦槳、渦軸等燃氣輪機)航空發(fā)動機的,學名噴氣燃料,英文名稱Jet fuel,一般通稱航空煤油,是石油產(chǎn)品。JET系列
現(xiàn)行常用的航空煤油,是以煤油為基礎的JET A-1,并根據(jù)國際標準規(guī)格生產(chǎn)。在美國,另有一種型號的JET A-1煤油,稱為JET A。另一種常用的民用航空煤油是JET B,這是一種以石腦油與煤油混合配方制成的航空煤油,主要是為改善寒冷天氣下的性能而制的。不過,JET B航空煤油的重量較低,處理時的危險性較大,因此只有在寒冷天氣而有需要時才會使用。兩種航空煤油都具有一些添加劑:
四乙基鉛(TEL, Tetra-ethyl lead),以提高燃油的閃點;
抗氧化劑,用來防止起膠,通常為堿性酚,如 AO-30、AO-31或AO-37;
防靜電劑,以消減靜電并防止發(fā)生火花;燃料的粘度與其霧化的質(zhì)量有直接的關系,霧化程度越好,越能加快可燃混合氣的形成,有利于燃燒的穩(wěn)定和安全。餾分較輕、蒸發(fā)性較好的航空煤油,能夠快速與空氣形成可燃混合氣,相應燃燒完全度較高。各種烴類的燃燒完全度高低順序如下:正構烷烴>異構烷烴>單環(huán)環(huán)烷烴>雙環(huán)環(huán)烷烴>單環(huán)芳香烴>雙環(huán)芳香烴。航空煤油的低溫性能是指在低溫下燃料在飛機的燃料系統(tǒng)中能夠順利地泵送和過濾,即不能因產(chǎn)生烴類結晶體或所含水分結冰而堵塞過濾器,影響供油。航空煤油的低溫性能是用結晶點或冰點來表示的,結晶點是燃料在低溫下出現(xiàn)肉眼可辨的結晶時的高溫度(按ZBE31008測定);冰點是燃料出現(xiàn)結晶后,再升高溫度至原來的結晶消失時的低溫度(按GB2430測定)。
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