海綿城市試點城市,透水混凝土路面施工步驟,耐寒凍透水藝術(shù)地坪

彩色透水地坪材料組成：

透水混凝土專項使用粘結(jié)料------其主要由強化劑,流動劑,穩(wěn)定劑及纖維等成分組成。它與骨料,水泥,顏料等結(jié)合,經(jīng)攪拌后能大幅度提高透水混凝土的強度。同時增強透水混凝土的穩(wěn)定性和流動性,使透水性能更好。

（1）碎石：碎石是透水混凝土的主要材料之一,其質(zhì)量要控制好。

（2）水：普通自來水即可用。一般未經(jīng)過濾的渾濁的地下水或使用過的不潔水,不能使用。

（3）水泥：42.5硅酸鹽水泥即可。

（4）顏料：無機顏料

透水性混凝土的耐用耐磨性能優(yōu)于瀝青，接近于普通的混凝土，避免了一般透水磚存在的使用年限短、不經(jīng)濟等缺點。它的壽命可長達30年。

透水性鋪裝系統(tǒng)與其它透水性鋪裝相比，除了具有以上的優(yōu)點之外，還可減少您的不必要的投入：
1. 很少或無需維護費用；
2. 降低或免去了雨水管道的投入；
3. 不需要其它的防洪設(shè)施；
4. 簡化的鋪裝工序降低了工程和施工的用時以及資金投入。

透水地坪無砂混凝土除了有吸聲降噪功能還具備其他性能：

①增加城市可透水,透氣面積,加強地表與空氣的熱量和水分交換,調(diào)節(jié)城市氣候,降低地表溫度,有利于緩解城市“熱島現(xiàn)象”；
②充分利用雨雪降水,加大地表相對濕度,補充城區(qū)日益枯竭的地下水資源,發(fā)揮透水性路基的“蓄水池”功能；改善城市地表植物和土壤微生物的生存條件和調(diào)整自然平衡
③能夠減輕降雨季節(jié)道路排水系統(tǒng)的負擔,明顯降低暴雨對城市水體的污染；



④吸收車輛行駛時產(chǎn)生的噪音,創(chuàng)造安靜舒適的生活和交通環(huán)境,雨天防止路面積水和夜間反光,提高了車輛,行人的通行舒適性與安全性；,。
⑤防止路面積水和夜間路面反光,冬天不會在路面形成黑冰（由霜霧形成的一層幾乎看不見的薄冰,較危險）,提高了車輛,行人的通行舒適性與安全性；

透水路面在美國從上世紀八十年代就開始研究和應(yīng)用，不少都在大量推廣，如德國預期要在短期內(nèi)將90%的道路改造成透水混凝土，改變過去破壞城市自然的地面鋪設(shè)，使透水混凝土路面取決得廣泛的社會效益。透水混凝土主要技術(shù):制備透水混凝土在滿足強度要求的同時，還需要保持一定的貫通孔隙來滿足透水性的要求，因此在配制時除了選擇合適的原材料外，還要通過配合比設(shè)計和制備工藝以及添加劑來達到強度和孔隙率的目的。透水混凝土由骨料、水泥、水等組成，多采用單粒級或間斷粒級的粗骨料作為骨架，細骨料的用量一般控制在總骨料的20%以內(nèi)；水泥可選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥；摻合料可選用硅灰、粉煤灰、礦渣微細粉。

透氣透水地坪注意事項：
（1）施工現(xiàn)場須專人負責物料的配比。
（2）嚴格控制水灰比，即控制水的加入量，水在攪拌中分2-3次加入，不允許加入。
（3）為使物料攪拌均勻，適當延長機械攪拌時間，但不宜過長。
3）運輸
透水混凝土屬干性混凝土料，其初凝快，一般根據(jù)氣候條件控制混合物的運輸時間，運輸一般控制在10分鐘以內(nèi)，運輸過程中不要停留，手推車平穩(wěn)。
4）攤鋪、澆筑成型：
透水混凝土屬干性混凝土料，其初凝快，攤鋪及時。對于人行道面，大面積施工采用分塊隔倉方式進行攤鋪物料，其松鋪系數(shù)為1.1。將混合物均勻攤鋪在工作面上，用括尺找準平整度和控制一定的泛水度，然而平板振動器（厚度厚的用平板振動器）或人工搗實。搗實不宜采用高頻振動器，后用抹合拍平。抹合不能有明水。

為了使透水混凝土具有滲透性，在混凝土中保持一定的孔隙率。與致密混凝土路面材料相比，透水混凝土的強度降低。與普通混凝土相同的方法，水泥膠凝材料與集料顆粒之間的膠結(jié)強度較低，水泥作為水泥強度受孔隙率和施工混合過程的限制，抗壓強度只能達到約15～20MPa。引起表面的聚集體。顆粒易脫落或表面密封膠剝落開裂，影響使用功能和美觀性。