現(xiàn)現(xiàn)在，停車問題已經(jīng)嚴重影響到人們的日常生活，不管是去商場、小區(qū)、學校等一些地方，停車似乎都顯得不太容易，而隨著路邊停車被越來越多的私家車占據(jù)，想要暫時停在外面很難。為解決人們的日常停車需求，一些停車場管理者也開始關注智能化停車場系統(tǒng)，希望通過
智能化設備
來滿足人們的停車需求，隨著停車場三個核心功能的逐步實施實施，城市停車難問題也逐步得到緩解。
牌照識別：牌照識別技術的應用對于解決停車難問題是一個正確的選擇，利用車牌自動識別技術實現(xiàn)了新一輪入園車輛不停車就能無障礙進入的智能管理系統(tǒng)!通過停車場入口后，車輛車牌識別系統(tǒng)將自動對車輛進行抓拍識別，車輛車牌號、顏色、特征數(shù)據(jù)以及進入停車場的時間等信息進行記錄，為車主帶來更好的停車體驗，有效提高停車場管理效率!
停車引導：停車引導系統(tǒng)主要用于對進出停車場的停車車輛進行有效的引導和管理，該系統(tǒng)能實現(xiàn)停車人員方便快捷的停車，并能對停車車輛進行監(jiān)控，使停車車位管理更加規(guī)范有序，提高了停車車位的利用率;停車場地內采用超聲波檢測技術或視頻車牌識別技術，對停車車位的占用情況或空閑情況進行可靠檢測。
隨著人們生活水平的提高，有車一族不再是尊貴人士的象征，汽車作為城市靜態(tài)交通中的重要一環(huán)，停車管理也隨之變得越來越重要，停車場也將向智能化方向發(fā)展，
停車廠出入口的
濟南道閘
使用頻率很高，這就要求工程部做好日常維護，確保正常使用。下雨天或天氣不好時，濟南道閘比較容易損壞，現(xiàn)在就來了解一下濟南道閘在雨季應該如何保養(yǎng)。
一、閘桿
下雨天，正常情況下雨，則無關緊要，大的問題是，當洪水來襲時，尤其是洪水來襲到電機控制板時，要盡快切斷電源，否則，濟南道閘燒毀只是時間問題。
二、平衡調節(jié)
當斷電后安全時，手動轉動減速器輸入軸皮帶輪，判斷升降桿的力度，若有明顯差異，可通過調整平衡臂上鏈條的位置來增加或減少彈簧的拉力，以達到平衡。均衡彈簧的牽引力與閘桿長度有關。
三、皮帶調整
如驅動皮帶過松而滑脫，可松開電機機座與機殼之間的固定螺釘，使電機下移。帶子要松開，不要拉得太緊。
四、控制線路
PCB控制板在電源供應的情況下， RUN (運行)在 PCB板上，指示燈點亮， PCB板上操作的"升"、"降"、"停"按鈕，" UP
(上升)"、" DOWN (下降)"和" STOP (停止)"燈點亮，電路板應作相應動作。如果沒有行動，就進行修整。
五、運行電容
當 PCB控制板正常工作時，開關動作時，電機接線端子有220
V交流輸出，電機發(fā)出嗡嗡的電流聲，但不轉動或轉動無力，即使在沒有皮帶空載的情況下，也可能因運轉電容失效而需要更換。
六、保險絲
電路板上的熔斷器為220V2A，熔斷后應更換相同規(guī)格的熔斷器。
七、燃料
拆下控制箱頂蓋，打開箱門，補充齒輪箱內的潤滑油，給各傳動部件加油潤滑。
八、其他
開啟齒輪箱蓋，檢查齒輪箱是否磨損和限位開關是否可靠。每根電線都有堅固的連接，控制箱和擋車桿都有灰塵。查看控制箱門，箱蓋密封是否良好。
因此雨天時，要特別小心，以防
濟南道閘
道閘桿經(jīng)常被撞壞的原因有很多，怎樣才能避免出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象發(fā)生呢？，現(xiàn)在很多停車場還都是采用傳統(tǒng)的取卡(票)的方式進入停車場，人們在進口處取卡時，有時會誤把油門當剎車來踩，終撞上道閘桿，把道閘桿撞壞。其次，由于停車場出入口設計不合理，有的停車場出入口會有很大的一個坡，導致一些車主在進入停車場時由于不能很好的控制好車速，容易撞上道閘桿。后，我們知道傳統(tǒng)的通過取卡(票)方式進入停車場的停車場管理系統(tǒng)，由于道閘反應不是很靈敏，導致道閘桿起落速度較慢，車主容易撞上道閘桿，等等。
煙臺廣告道閘
的主要結構類別是什么?
一、煙臺廣告道閘的主要結構類別是什么
道閘，又稱擋車閘，起初是從國外引進的。它在英語里叫柵欄門。于出入口管理設備，限制機動車在道路上行駛。目前廣泛應用于高速公路收費站和停車場系統(tǒng)中，對車輛進出和車輛進出進行管理。電動門可單通過無線遙控實現(xiàn)落地桿，也可通過停車場管理系統(tǒng)(即IC卡管理系統(tǒng))實現(xiàn)自動管理狀態(tài)。進入道閘時，可提卡放行車輛;離開道閘時，收取停車費后，可自動放行車輛。
二、煙臺廣告道閘的主體結構
智能自動門安裝在停車場出入口，距離控制機不少于3米。它由箱體、電機、離合器、機械傳動部分、欄桿、電子控制等部分組成。是集磁、電、機控制于一體的機電一體化產(chǎn)品。
三、自動廣告道閘主要結構：
1.箱體：酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時以上熱融等表面處理流程，以獲得耐風雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。
2.一體化機芯：機芯將蝸輪減速箱，變矩機構，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。采用45#鋼整體鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內部零件數(shù)量，大幅度提升了設備的整體可靠性與批量品質的一致性。該項工藝在同類產(chǎn)品中了高質、優(yōu)價道閘機量產(chǎn)之先河。
3.變頻電機：釹鐵硼稀土永磁同步變頻調速自編碼電機。電機的轉速可以準確跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉速大幅度變化時轉矩卻恒定。在功率、轉速相同的情況下與其它常用電機比較其起動沖擊電流與體積均小，但其轉矩卻是其它電機的2至3倍，并且在電機長時間堵轉時，電機的工作電流不會上升。因而閘桿升降可做到非常平穩(wěn)，可準確控制開閘(或關閘)耗時，理論準確度達到1/1000秒，而且任何情況下電機也不會損壞(不包括過壓使用情況)。
廣告道閘
操縱器具有的智能判斷功能和的可靠性，是目前在電子廣告操縱器系統(tǒng)中選用的自動操縱器。以下小編就為大家說明在使用廣告道閘操控器時應注意以下
4、請勿帶電拔插接線端子，或許帶電焊接操作，焊接接線時應該先拔下所對應的接線座。
5、發(fā)現(xiàn)開門和關門方向相反時，將操控器的“V”、“W”端子接線對調即可。相同，STOP顯示屏指示方向與實踐相反時，按同法調整接線。
6、遙控器出廠時按編碼加密運用，不能交換。用戶需要更改時可由廠家按要求變更密碼。
7、廣告道閘操控器能夠直接外掛UPS不間斷電源，確保停電后體系仍然能夠繼續(xù)作業(yè)。體系裝備掉電保護裝置，即便停電體系設置信息和記載也不會丟掉。
8、請在裝置遙控器或許其他附加增值設備時，留意不要將其他電信號引入操控器。
9、電動門的電纜芯數(shù)一般不應少于8線(曩昔有7線的，接線不很合理)，門體電纜中間不應含有接頭。
10、延時自動停機功能可依據(jù)用戶的門體的行程設置，出廠時設定為145秒左右。
11、盡量避免將廣告道閘操控器電源和其他大電流作業(yè)設備接在同一電源上。繼電器的作業(yè)電流為大7A，假如操控更大電流設備請裝置更大功率的繼電器,需要從總控電源箱制有自操控的開關。
12、廣告道閘操控器產(chǎn)生毛病時，應由人員進行維修或與供貨方和生產(chǎn)廠聯(lián)系維修。以免毛病擴大影響運用。
13、請勿私自拆開廣告道閘操控器上的元器件，這樣有或許會引起體系信息的丟掉或芯片損害。
14、接在+12V端子上，有利于充分發(fā)揮讀卡器功能，假如讀卡器是+24V供電的，請自為其裝備線性電源，并和廣告道閘操控器進行共地。且勿將+24V直接引入廣告道閘操控器，不然會引起焚毀。
15、遙控發(fā)射器應保持外殼好，避免揉捏、振動、跌落、進水等現(xiàn)象。留意查看電池電壓，必要時及時替換。當遙控間隔過近時，一般應替換電池。電池型號為KC12V-23A。遙控器應盡量避開電磁干擾源。
16、報警探頭輸出信號接口的類型應為繼電器輸出接口,供電電壓應為直流12—15V,不然不能由
廣告道閘
操控器直接供電。探頭耗電應≤100毫安。依據(jù)現(xiàn)場情況可配用多只探頭(一般以1――2只為宜)，多探頭時選用并接方式。探頭.應避免其他熱源或直射光影響，上方應加防雨罩。
隨著停車場廣告道閘的推廣和普及，其商業(yè)價值日益凸顯，但由于停車收費系統(tǒng)中的道閘起降頻繁，且設備本身聯(lián)動緊湊復雜，如果維護不當，不僅會給智能停車系統(tǒng)的車主帶來不便，也會增加廣告經(jīng)營者的成本，下面我們將為您講解智能停車場管理系統(tǒng)中道閘在日常使用中的注意事項和維護說明書。
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