真空吸塵器和傳統(tǒng)道路清掃機(jī)的優(yōu)缺點比較。近年來,國家大力倡導(dǎo)環(huán)保,眾多企業(yè)愿意加大環(huán)保投入。傳統(tǒng)的道路清掃車配備了四個圓盤刷和一個后吸嘴。左右前圓盤刷從外到內(nèi)清掃角落里的垃圾,放在中間刷可以清理的區(qū)域。中間的刷子清理吸嘴前的垃圾,垃圾被吸嘴吸入垃圾桶儲存。由于掃路機(jī)在清潔過程中只通過掃盤上方的噴嘴產(chǎn)生水霧,而且箱內(nèi)沒有過濾系統(tǒng),一些灰塵會從風(fēng)扇出口排出,導(dǎo)致二次灰塵污染。更換損壞的零件,如圓盤刷,也會增加維護(hù)和使用成本。發(fā)電廠真空吸塵器沒有笨重的液壓馬達(dá)機(jī)構(gòu),省去了圓盤刷,結(jié)構(gòu)更簡單,效率更高。一次收塵率達(dá)到99%以上,垃圾桶配備了除塵濾芯。垃圾不會從風(fēng)機(jī)通風(fēng)口排出,完全造成二次粉塵污染。傾倒垃圾時,尾部的后噴嘴也可用于進(jìn)一步減少灰塵。
道路真空車集塵沉降特性研究礦用真空車是集負(fù)壓集塵、重力沉降、垃圾運輸于一體的多功能環(huán)衛(wèi)車。其集塵系統(tǒng)和重力沉降系統(tǒng)是真空車的核心系統(tǒng),其結(jié)構(gòu)參數(shù)直接影響集塵和沉降性能。本文對真空吸附系統(tǒng)和重力沉降系統(tǒng)進(jìn)行了研究和分析,得出了一些有意義的結(jié)論。完成的主要研究工作包括:1?;跉饬斔屠碚摰南嚓P(guān)知識,分析剪切氣流下粉塵顆粒的受力情況和啟動機(jī)理,構(gòu)建氣固兩相流的數(shù)學(xué)模型,提出合理的初始條件和外部約束;礦用吸塵器2。建立了吸塵器圓盤的實體模型,分析了吸塵器盤的肩角α、下吸嘴的高度H1、進(jìn)氣管結(jié)構(gòu)的形狀以及添加十字板等因素,以揭示其對吸塵器圓盤內(nèi)部流線、壓力和地面接觸風(fēng)速的影響。提出了一種優(yōu)化方案,并使用氣固兩相流模型驗證了直徑為30mm的顆粒可以被吸入。同時,確定佳行駛速度為7-10km/h;
干濕兩用吸塵器到達(dá)工作區(qū)后,車輛停止,變速桿處于空檔位置。抬起手制動桿。1.2.2.3打開箭頭燈開關(guān),打開警示燈。1.2.2.4如果輔機(jī)離合器未松開,將輔機(jī)起動鑰匙轉(zhuǎn)到“起動”位置,起動輔機(jī)。啟動輔助發(fā)動機(jī)后,迅速將鑰匙轉(zhuǎn)到工作位置并讓其怠速運轉(zhuǎn)。此時,操作“吸嘴提升控制開關(guān)”將吸嘴降至地面位置,然后緩慢松開離合器踏板。發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)后,“發(fā)電指示燈”和“油壓報警”將熄滅。1.2.2.5逐漸拉起輔機(jī)手動油門操縱桿,當(dāng)輔機(jī)轉(zhuǎn)速表指示1500rpm時,保持半分鐘。如果沒有異常振動,繼續(xù)將手動油門操縱桿拉到工作位置(輔助發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表指示1900-2200rpm)。1.2.2.6通過駕駛室后玻璃觀察壓力表。當(dāng)壓力達(dá)到0.7-0.75MPa時,旋轉(zhuǎn)“左吸嘴伸出控制開關(guān)”或“右吸嘴伸出調(diào)節(jié)開關(guān)”,伸出左或右吸嘴(如果干濕兩用真空吸塵器使用全模式操作,則使用伸出調(diào)節(jié)開關(guān)伸出左和右吸嘴
所屬分類:市政工程/環(huán)衛(wèi)機(jī)械/工程車
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