明智的消費者買車之后還能夠養(yǎng)得起車，車輛的日常使用維護費用對車輛的殘值影響也很大。所以一些消費者大都數(shù)是選擇合力和杭州叉車 的二手比較多的!一些大廠家在上海服務網(wǎng)點多，維修質量好，零配件價格便宜，日常保養(yǎng)費用低，油耗低，光這幾項每年就能為消費者節(jié)省數(shù)千元上萬元的必要費 用。這些車經(jīng)濟實惠必然會吸引更多的舊車購買用戶，所以車輛使用維護的方便和經(jīng)濟程度也影響車輛自身殘值。一些進口車、國產(chǎn)小廠家的車型往往因為零配件 少、維護保養(yǎng)價格高而造成人為殘值。
先看：怎么看？看那里？要站在正前方，看門架上下的間隙是否一致，如上下不一，證明此叉車曾經(jīng)因超負荷長時間工作過，或有過事故．蹲下，看正后方下面 的轉向系統(tǒng)是否和介紹的一致，轉向分機械和液壓二種，液壓也分全液壓和機械液壓混合的，全液壓，也就是俗稱的橫直缸，機械的叫三聯(lián)板，也許各地方叫法不同 但是，具體的意思大家能明白．看所有的連接部位的間隙是否很大，如果大，證明此車使用率較高，買后，很可能會增加維修成本。
聽：將車發(fā)動起來，聽發(fā)動機的聲音是否有明顯的答答聲，發(fā)動機運轉是否平穩(wěn)，加幾次長油門后，將油門放掉，看發(fā)動機的反應是否靈敏如有缺陷，您應該知 道怎么做了，試：空載試車，負荷滿載，看整車的性能，如果能達到新車85％以上的，應該算不錯了，千萬別輕信那些超載試車，大油門試車一般的問題不容易發(fā) 現(xiàn)，空載，負荷都要小油門和中油，滿載停車，熄火，看門架上的貨物是否下沉，時間要５分種左右。以上僅個人經(jīng)驗，供參考
叉車的技術參數(shù)是用來表明叉車的結構特征和工作性能的。主要技術參數(shù)有：額定起重量、載荷中心距、大起升高度、門架傾角、大行駛速度、小轉彎半徑、小離地間隙以及軸距、輪距等。
載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標準的貨物時，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm（毫米）表示。對于1T到4T叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。
門架傾角：門架傾角是指無載的叉車在平坦堅實的地面上，門架相對其垂直位置向前或向后的大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當叉車帶貨運行時，預防貨物從貨叉上滑落。一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。
大起升速度：叉車大起升速度通常是指叉車滿載時，貨物起升的大速度，以m/min（米/分）表示。提高大起升速度，可以提高作業(yè)效率，但起升速度過快，容易發(fā)生貨損和機損事故。國內(nèi)叉車的大起升速度已提高到20m/min。
工業(yè)搬運車輛廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤運輸、集裝箱運輸中的設備。
叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設備中的主力軍。廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟中的各個部門。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國從20世紀50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬運，取而代之的是以叉車為主的機械化搬運。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。
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