懸掛系統(tǒng)用于控制車輛的懸掛狀態(tài),包括減震器、彈簧、懸掛臂等組件,通過調(diào)整懸掛系統(tǒng)的硬度和高度來控制車輛的懸掛舒適性和穩(wěn)定性。
車牌識別ETC無感支付系統(tǒng),這是常見于高速收費站的車輛出入管理系統(tǒng)。由于高速收費站一般都有大量的車輛出入,因此不論是車牌識別系統(tǒng)還是道閘都要和穩(wěn)定,才能不引起堵塞。因此如今的高速收費站基本都加入了ETC收費通道,即通過特制的模塊識別車內(nèi)搭配的ETC卡片,再配合車牌識別和道閘,自動快速的識別車輛、記錄費用、收取費用以及抬桿放行,相比傳統(tǒng)的發(fā)卡式人工通道,不論是安全性還是快捷性都大大提升。
車牌識別繳費快速多樣化:除出口收費外,系統(tǒng)還提供多種自助繳費終端、收費、商家代繳、手持終端收費等多種繳費方式,進(jìn)一步方便車主,提高出口通行效率。
車牌識別能避免收費漏洞風(fēng)險:有了車牌識別系統(tǒng)道閘一體機(jī)后,系統(tǒng)不以IC卡為收費介質(zhì),能夠有效制止換卡、一卡多用等停車場普遍存在的逃費手段。同時,系統(tǒng)具備嚴(yán)密的收費解繳、收費稽核管理體系,能大程度的避免各種人為原因?qū)е碌氖召M漏洞,停車費的足額,如實收取。
車牌識別的監(jiān)控監(jiān)測:車牌識別系統(tǒng)對于納入“黑名單”的車輛,例如:被通緝或掛失的車輛、欠交費車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及違章車輛等,只需將其車牌號碼輸入到應(yīng)用系統(tǒng)中,車牌識別設(shè)備安裝于的路口、卡口或由執(zhí)法人員隨時攜帶按需要放置,系統(tǒng)將識讀所有通過車輛的牌照號碼并與系統(tǒng)中的“黑名單”比對,一旦發(fā)現(xiàn)車輛立刻發(fā)出報警信息。系統(tǒng)可以全天不間斷工作、不會疲勞、錯誤率極低,應(yīng)用這種系統(tǒng)將地提高執(zhí)法效率。
車牌識別可以違章監(jiān)測:車牌識別系統(tǒng)結(jié)合測速設(shè)備可以用于車輛超速違章處罰,一般用于高速公路。具體應(yīng)用是:在路上設(shè)置測速監(jiān)測點,抓拍超速的車輛并識別車牌號碼,將違章車輛的牌照號碼及圖片發(fā)往各出口;在各出口設(shè)置處罰點,用車牌識別設(shè)備識別通過車輛并將號碼與已經(jīng)收到的超速車輛的號碼比對,一旦號碼相同即啟動警示設(shè)備通知執(zhí)法人員處理。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)測方式相比,這種應(yīng)用可以節(jié)省警力,降低執(zhí)法人員的工作強(qiáng)度,而且安全、、隱蔽,司機(jī)需時刻提醒自己不能超速,地減少了因超速引發(fā)的事故。
所屬分類:軟件/車牌識別系統(tǒng)
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