未來兩年是中國經(jīng)濟(jì)調(diào)整關(guān)鍵的年份，也是困難的年份，每個行業(yè)都面臨洗牌。在此種經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下工程機(jī)械行業(yè)面臨著產(chǎn)能過剩、應(yīng)收款失衡等問題，傳統(tǒng)營銷模式已失去優(yōu)勢。
二手叉車回收中間環(huán)節(jié)的主體，占比達(dá)到97%，而真正終用戶間的交易只有3%。這些設(shè)備經(jīng)過中間渠道，之后到了哪些地方，其中有一半都是出口到海外，還有41%是在日本國內(nèi)流通，剩下的6%是報廢。這個狀況是比較健康、比較良好的經(jīng)營狀況。
產(chǎn)品同其他產(chǎn)品一樣，度和市場占有率高將大大提高本身的價值。在中國的舊車交易中，合力叉車，杭州叉車、日本品牌車輛的自身價值相對其他產(chǎn)地的品牌要高一些，老百姓認(rèn)可程度較高。
叉車萬向傳動裝置主要用在兩軸線不重合，且在叉車運行中，不斷改變相對位置的軸之間的動力傳遞。用在負(fù)荷較大的叉車(如CPCD50、5CQN)上，變速器與驅(qū)動橋之間的連接，以及叉車發(fā)動機(jī)與油泵之間的連接等。
叉車萬向傳動裝置是由萬向節(jié)叉、十字軸總成等所組成，其作用是將變速器動力傳遞至主減速器。傳動軸傳遞扭矩大，速度高，工作繁重。因此，雖然其結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但技術(shù)要求卻很高。否則會出現(xiàn)抖震、發(fā)響，脫落和斷軸現(xiàn)象。
傳動軸維修裝配前，須將其各部件清洗干凈，尤其是十字軸的油道、軸頸和滾針軸承等處，宜以潔凈的煤油洗凈并用壓縮空氣吹干。配合面上涂以潤滑脂，對合標(biāo)記后裝復(fù)。萬向節(jié)裝復(fù)后，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活并無明顯間隙，也不能有發(fā)卡現(xiàn)象。
所屬分類：二手工程設(shè)備/二手叉車
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