航運領域:氫動力船舶基于燃料電池的氫能應用模式,兼顧能源利用、零排放、船舶舒適度提升,可以適應未來綠色船舶市場需求,并且具有廣闊應用前景。
若考慮碳捕集成本(如CCUS技術),則甲醇制氫的總成本將進一步增加。CCUS碳捕集成本為375元/噸二氧化碳,而制備1千克氫氣對應約11.675千克二氧化碳排放,因此增加的成本約為4.38元/千克。在考慮碳捕集成本后,甲醇制氫的成本變化區(qū)間可能為21.37至37.61元/千克(具體取決于甲醇價格和其他成本因素)。
這包括氫能加注站、氫能儲運設施、氫能發(fā)電設施等,以確保氫能的安全、利用。同時,國家還鼓勵和支持企業(yè)、科研機構等社會各界參與氫能基礎設施建設,形成多元化的投資、建設和運營模式。
所屬分類:特殊/專業(yè)能源/燃料/節(jié)能燃料
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