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移動(dòng)防撞墻護(hù)欄模板施工平臺(tái)高架橋/橋梁側(cè)面施工設(shè)備

更新時(shí)間1：2025-09-09 信息編號(hào)：b5ue0amk3d2b4 舉報(bào)維權(quán)

供應(yīng)商	河南厚榮路橋設(shè)備有限公司店鋪
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關(guān)鍵詞	武漢橋梁底部施工吊籃,橋梁外側(cè)施工吊籃橋梁側(cè)面排水管安裝施工設(shè)備,橋梁防撞墻模板施工臺(tái)車(chē)模板臺(tái)車(chē),黃南橋梁底部施工吊籃
所在地	河南開(kāi)封

趙先生

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產(chǎn)品詳細(xì)介紹

快速組裝與移動(dòng)：采用模塊化拼接結(jié)構(gòu)，無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)焊接或復(fù)雜組裝，2-3 人即可在 1-2 小時(shí)內(nèi)完成搭建；部分車(chē)型配備輪式（或履帶式）行走系統(tǒng)，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)可沿施工線路靈活移動(dòng)（速度 5-10m/min），無(wú)需反復(fù)拆卸重裝，尤其適合長(zhǎng)距離線性防撞墻施工（如高速公路標(biāo)段）。

定位與線型控制：臺(tái)車(chē)通過(guò)機(jī)械限位、激光校準(zhǔn)或 BIM 數(shù)據(jù)對(duì)接，直接將模板固定在預(yù)設(shè)位置，確保防撞墻的頂面標(biāo)高、側(cè)面坡度、軸線偏差完全符合設(shè)計(jì)規(guī)范（如公路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1），避免傳統(tǒng)施工中 “線型彎曲、高低不平” 的通病。

減少人工投入：傳統(tǒng)施工需 6-8 人 / 班組（含搭設(shè)腳手架、搬運(yùn)物料、現(xiàn)場(chǎng)操作），臺(tái)車(chē)施工僅需 3-4 人 / 班組（負(fù)責(zé)臺(tái)車(chē)操作、模板安裝、混凝土澆筑），人工成本降低 40%-50%，且無(wú)需腳手架搭設(shè)人員，降低用工門(mén)檻。