| 供應(yīng)商 | 深圳市旗瀚國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司 店鋪 |
|---|---|
| 認(rèn)證 | |
| 報(bào)價(jià) | 面議 |
| 關(guān)鍵詞 | 美國(guó)海運(yùn)倉(cāng),美國(guó)行李海運(yùn),發(fā)美國(guó)海運(yùn)fba,美國(guó)空海運(yùn) |
| 所在地 | 廣東深圳龍崗平湖街道新木社區(qū)新園工業(yè)園1號(hào)長(zhǎng)京科技園B棟107-108 |
2年
美國(guó)海運(yùn)各環(huán)節(jié)注意點(diǎn)：
1、頭程：不同的物流服務(wù)商操作的模式不同：
A有的是自己集貨：這種模式是運(yùn)費(fèi)便宜，但是在中國(guó)口岸經(jīng)常要等待2-3周的集貨時(shí)間；
B.走傳統(tǒng)拼箱模式：時(shí)效好，但是成本高；
2、查驗(yàn)率的問(wèn)題：物流服務(wù)商自己集貨的模式，為了集貨收貨會(huì)比較沒(méi)有選擇，品名多且雜。容易查驗(yàn)，一旦查驗(yàn)出問(wèn)題，收發(fā)貨人的抬頭都會(huì)受到影響，以后的查驗(yàn)率會(huì)更高；
3、后段卡車跟快遞派送的問(wèn)題：卡車也會(huì)專線卡車跟LTL(零擔(dān))卡車;LTL又分非卡車公司;卡車內(nèi)部也有不同的收費(fèi)，時(shí)效等級(jí)。
美國(guó)海運(yùn)常查驗(yàn)的商品：
1、服裝/配飾，服裝和配飾是的假貨類別，被查獲的次數(shù)占了22%；
2、消費(fèi)電子品，五件假冒產(chǎn)品里有一件是電子產(chǎn)品，是美國(guó)第假貨類別，被查獲的次數(shù)占18%；
3、鞋子，被查獲次數(shù)占比10%，許多鞋業(yè)生產(chǎn)商采取了打擊假貨的行動(dòng)，比如耐克在自己的鞋子了添加了許多隱藏細(xì)節(jié)；
4、手表/珠寶，手表被查獲次數(shù)占比10%，和其他奢侈品一樣，手表和珠寶很容易被假冒和侵權(quán)；
5、藥品和個(gè)人護(hù)理產(chǎn)品，全球范圍內(nèi)，藥品是常被假冒的商品之一，被查獲次數(shù)占比8%，藥品侵權(quán)是美國(guó)關(guān)注的之一；
6、手袋/錢包，查獲的手袋和錢包價(jià)值占了被查獲商品總價(jià)的15%，被查獲次數(shù)占7%；
7、光學(xué)媒體，光學(xué)媒體包括游戲、DVD、CD等產(chǎn)品被查獲次數(shù)5%，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，這些內(nèi)容逐漸通過(guò)電子形式銷售，所以也更容易出問(wèn)題；
8、電腦/電子配件，被查獲次數(shù)占比3%，許多假冒產(chǎn)品可能是針對(duì)軍事體統(tǒng)和設(shè)備，所以這些假冒產(chǎn)品不僅有損經(jīng)濟(jì)，還對(duì)美國(guó)的安全不利；
9、假冒貼牌和標(biāo)簽，被查獲次數(shù)占比2%，這些查獲的貼牌和標(biāo)簽包括布標(biāo)、貼紙和金屬標(biāo)簽，常用于貼牌服裝、手袋、鞋子、電子產(chǎn)品和軟件等。
美國(guó)站作為亞馬遜重要的市場(chǎng)站點(diǎn)之一，針對(duì)美國(guó)亞馬遜FBA海運(yùn)是眾多賣家選擇的渠道之一，因?yàn)樵诿绹?guó)亞馬遜FBA海運(yùn)中有慢船和快船，快船在時(shí)效方面也是十分快的。美國(guó)海運(yùn)專線從國(guó)內(nèi)發(fā)往美國(guó)大概需要15天-20天，海運(yùn)適合發(fā)對(duì)時(shí)效要求不高的大貨。國(guó)內(nèi)的海岸線長(zhǎng)，從南方港口和北方港口出發(fā)，時(shí)效差別是很大的。
美國(guó)海運(yùn)DDP：DDP是在目的港完稅后交貨。完稅后交貨是指賣方在的目的地，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完貨。賣方承擔(dān)將貨物運(yùn)至的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用）。
美國(guó)海運(yùn)DDP：DDP指賣方在的目的地，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完貨。美國(guó)海運(yùn)DDU和美國(guó)海運(yùn)DDP的區(qū)別有哪些：
DDU和DDP的大的區(qū)別，主要在于貨物在目的港進(jìn)口清關(guān)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用究竟由誰(shuí)承擔(dān)的問(wèn)題。如果出口商有能力完成進(jìn)口報(bào)關(guān)，那么可以選擇DDP，如果出口商沒(méi)有能力辦理相關(guān)事項(xiàng)，或者不愿意辦理進(jìn)口手續(xù)、承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，那么則應(yīng)該使用DDU術(shù)語(yǔ)。
請(qǐng)眾多美國(guó)頓國(guó)外海運(yùn)包柜牛仔褲商戶要謹(jǐn)防：國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)，正常提倡肯定買，走貨多了，就知道，海運(yùn)包柜發(fā)生丟掉，掉海里都會(huì)，輪船失事，失聯(lián)并且，除此之外貨物毀壞，保險(xiǎn)目前是小錢，提倡商戶買小錢貨物關(guān)心，因此正規(guī)表現(xiàn)，特別是牛仔褲海運(yùn)包柜拼箱的貨，丟貨與包裝破損發(fā)生的真的是好多了，不必忽略了這些集運(yùn)保險(xiǎn)，如商戶選擇不投保，那發(fā)生這種突發(fā)事件事件，海運(yùn)公司一般沒(méi)有那些賠償?shù)?，畢竟海運(yùn)公司并非是保險(xiǎn)公司，只是集運(yùn)代辦理服務(wù)。
所屬分類：出口貨運(yùn)物流/國(guó)際水路運(yùn)輸
本文鏈接：http://www.snowbunnyporn.com/sell/info-973bmoq78148fb.html
發(fā)空運(yùn)日本裝杯奶茶
面議
產(chǎn)品名：奶茶杯出口日本
到日本空運(yùn)奶茶送杯
面議
產(chǎn)品名：奶茶杯出口日本
至日本空運(yùn)奶茶用杯
面議
產(chǎn)品名：奶茶杯出口日本
空運(yùn)到日本咖啡杯口
面議
產(chǎn)品名：奶茶杯出口日本
到日本空運(yùn)杯裝奶茶
面議
產(chǎn)品名：奶茶杯出口日本
發(fā)空運(yùn)日本咖啡掛杯
面議
產(chǎn)品名：奶茶杯出口日本
發(fā)空運(yùn)日本vi水杯
面議
產(chǎn)品名：奶茶杯出口日本
空運(yùn)至日本奶茶掛杯
面議
產(chǎn)品名：奶茶杯出口日本