工程機械維修的要點：
1、編制切合實際的維修計劃：編制維修計zhi劃掌握工程任務(wù)、施工計劃、設(shè)備狀況、已運轉(zhuǎn)臺時、維修周期、維修作業(yè)時間等資料。
2、采用合理的作業(yè)方式：目前，常用的維修作業(yè)方式有綜合維修方式和分工作業(yè)方式兩種，可視實際情況選擇。
3、配備恰當?shù)木S修力量：維修力量包括設(shè)備和人員。設(shè)備維修的類型可按工藝需要而定，數(shù)量一般為建筑機械的10%～20%；維修人員一般為出勤司機人數(shù)的1/3～1/4。
4、確定合理的維修組織形式：為了現(xiàn)場建筑機械的正常運行，建立現(xiàn)場維修組織。合理的組織形式應(yīng)按施工實際情況而定，當工程規(guī)模較大或工期較長時，可設(shè)置臨時維修所，負責(zé)該工程的設(shè)備維修工作;當工程量較小或工期較短或工點分散時，可設(shè)置工程修理車，組織流動維修組，進行巡回保修。
5、采用的修理方法：一般有單機修理法和總成互換修理法。單機修理法修理時間長，修理質(zhì)量也不穩(wěn)定，只適合于修理力量薄弱、修理任務(wù)少、而機型復(fù)雜的修理所；總成互換修理法是目前公認的現(xiàn)場維修的方法，是將磨損的零部件或總成拆下，用新品或修復(fù)件進行更換，替下的零部件或總成在經(jīng)濟合理的情況下修復(fù)，檢驗合格之后入庫備用。采用這種修理方法，可以取消中修，簡化修理層次，修理速度快，時間短，因而大大提高設(shè)備完好率、出勤率，增加設(shè)備使用的經(jīng)濟效益，也為化維修創(chuàng)造有利條件。
如何解決水路挖掘機行走跑偏的故障行走跑偏其原因主要在于履帶的張緊程度，泵控制調(diào)節(jié)器、多路控制閥、先導(dǎo)閥、行走馬達等部位上。檢查故障原因的作業(yè)是先以Dr·Ex做故障診斷，在確認傳感器等電路部件沒有異常情況的基礎(chǔ)上，再以下進一步來判斷。1．根據(jù)跑向判斷故障是在右操作手柄----4連口控制閥-----右泵-----右側(cè)行走馬達這一方還是在另外一方。2．根據(jù)產(chǎn)進、后退何時出現(xiàn)跑偏的，如果只是在或只是在后退的時候出現(xiàn)的話，問題大都出現(xiàn)在多路控制閥的閥桿是否能正常上下運動，或是行走馬達截止閥的溢流異常上。還有，如只在的時候出現(xiàn)跑偏的話，加長臂水陸兩用挖掘機，也有可能原因在多路控制閥的先導(dǎo)端蓋上行走先導(dǎo)軟管的連接部，直角接頭的接頭件插入過深，與里面閥桿的端碰撞區(qū)一點上，請予以確認。
自成立以來，我們堅持以“誠信為本，穩(wěn)健經(jīng)營”的方針，勇于參與市場的良性競爭，使“文淼挖掘良好口碑。我們堅持“服務(wù)至上，用戶至上”的原則，使我公司挖掘機在挖掘機械中贏得了眾的客戶的信，樹立了良好的企業(yè)形象。
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據(jù)統(tǒng)計，工程施工中百分六十的土方工程是由挖掘機來完成的。此外，挖掘機在更換工作裝置后還可以進行起重，打樁，夯土，拔樁，澆筑，安裝，破碎，拆除，粉碎等多種作業(yè)。
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國內(nèi)零部件企業(yè)在工作油缸、回轉(zhuǎn)支承、駕駛室、座椅、電氣儀表等方面已經(jīng)取得了技術(shù)突破，基本可以替進口產(chǎn)品，但是在工藝性和可靠性上還需要加強。國內(nèi)發(fā)動機企業(yè)在提高設(shè)計和制造水平、滿足環(huán)保要求后，已經(jīng)可以配套小型挖掘機使用。而國內(nèi)小型挖掘機整機研發(fā)設(shè)計在5年內(nèi)可以達到發(fā)達國家同類產(chǎn)品的水平。屆時，我國小型挖掘機的液壓系統(tǒng)元件可以實現(xiàn)國產(chǎn)化，并將不斷完善和成熟，這將為國產(chǎn)小型挖掘機的規(guī)?；l(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
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