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張家口B72G-2AK-AE3-RMN油水分離器廠家供應(yīng)

更新時間1：2025-09-07 信息編號：8f1kp2b7kc5446 舉報維權(quán)

供應(yīng)商	上海翕宇自動化科技有限公司店鋪
認(rèn)證
報價	面議
關(guān)鍵詞	B72G-2AK-AE3-RMN
所在地	上海市奉賢區(qū)

吳年平

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8年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

當(dāng)含有油和水的壓縮空氣等氣體通入油水分離器，大液滴在重力作用下落到油水分離器底部，霧狀小液滴被絲網(wǎng)捕獲凝結(jié)成大液滴落到油水分離器底部。夾帶的的液體因此被分離出來，被分離出來的液體流入下部經(jīng)人工打開閥門排出或者在下部裝上空氣排液閥排出體外

國際海事組織下屬海上環(huán)境保護(hù)于2003年7月18日通過了IMO.MEPC.107(49)決議案。該決議對《MARPOL 73/78 防污公約》附則I 有關(guān)YWC型15ppm艙底油水分離器提出了新要求。通過此船用油水分離器可對船舶上的含各種燃料油、密度的殘余渣油以及由氧化鐵、表面活性劑等配置的乳化液混合物艙底水進(jìn)行有效處理。

國三標(biāo)準(zhǔn)下采用高壓共軌發(fā)動機(jī)的車型對柴油的質(zhì)量要求也更高，因為高壓噴油嘴需要的控制噴油壓力、噴油時間和噴油量，所以要求做工也比較。如果柴油里面有水或雜質(zhì)沒有過濾干凈，會對噴油嘴內(nèi)的柱塞偶件形成磨損造成拉傷，直到噴油器卡死。噴油器損壞會造成發(fā)動機(jī)加速不穩(wěn)定或加速無力，或者排放黑煙等故障，影響車輛的正常運(yùn)行。

將油水分離的一種機(jī)器，通常是船舶用來處理污水用的，因為環(huán)保的要求，所以排到江河湖海里船舶機(jī)器處所所產(chǎn)生的污水是經(jīng)過處理的，油水分離器系統(tǒng)工作原理和工作流程：1水由AOD泵（氣隔膜）進(jìn)入--> 2流量控制閥進(jìn)入-->3級蜂窩室，水沖洗，由于在其內(nèi)部有很多緊密的蜂窩狀的隔層，在水過程中水中的微小的顆粒沉降在蜂窩室，廢水進(jìn)入--> 4網(wǎng)狀布水孔（5/32"）進(jìn)入--> 5吸附室和萃取室，水流進(jìn)入由JT57液體過濾介質(zhì)組成的油吸附室，在這個過程中油和油脂被大量的吸附以及萃取大量的復(fù)雜的重金屬、有機(jī)物、TSS、BTEX、PCB和許多水中污染物。然后水流在吸附室轉(zhuǎn)向上行進(jìn)入-->6第二級蜂窩室，水流通過第二級緊密的蜂窩狀的隔層，三次換向上下流動，而殘留的微量的油將上浮收集在其上部，水流進(jìn)入 -->7清水室，終水由清水室底部排出。對于在第二級蜂窩室和清水室上布的殘留的微量的油由設(shè)置在其頂部的撇油器撇到外部的油存儲的容器中而除去。

組成部分油水分離器 1：粗粒化芯蓋、粗?；?、密封墊片和粗粒化芯底板 2：精濾腔及水管、透明塑料管、精濾芯蓋 3：三彎嘴旋塞、不銹鋼絲濾網(wǎng) 4：加熱器及溫度壓力控制器 5：手動控制的頂桿及電磁閥等等

輪機(jī)操作管理人員在使用油水分離器前,應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品的使用維護(hù)說明，了解分離器的啟動、運(yùn)行及維護(hù)要求等等。一：啟動的檢查及準(zhǔn)備 1：使用油水分離器設(shè)備排放前，應(yīng)征得駕駛臺的同意 2：檢查油水分離器的線路安裝，配套泵的轉(zhuǎn)向是否正常 3：向油水分離器內(nèi)供水，將頂部空氣閥打開，使空氣逸出 4：檢查油水分離器進(jìn)出水系統(tǒng)上無任何泄露