道閘桿下面都裝配有一個帶發(fā)泡橡膠條裝置，道閘控制器內(nèi)置高靈敏升和壓力遇阻反彈功能，共設(shè)置了三種形式的防砸功能：遇阻防砸、地感防砸、紅外防砸。
1：遇阻防砸功能。安裝有智能遇阻返回裝置（靈敏度可調(diào)），道閘桿在下落的過程中，如果道閘桿底部的橡膠條與車輛或者行人等接觸，并產(chǎn)生一定的阻力，智能遇阻返回裝置就會將落桿狀態(tài)迅速調(diào)整為起桿狀態(tài)，道閘迅速升起，避免了砸車、砸人的發(fā)生。
2：地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似，地感在閘桿下落的過程中若接收到觸發(fā)信號，道閘控制器就會將降桿狀態(tài)迅速轉(zhuǎn)變?yōu)樯龡U狀態(tài)，道閘迅速升起并保持豎直狀態(tài)，待地感觸發(fā)消失之后道閘才會自動下降。
3：紅外防砸功能。道閘控制器內(nèi)安裝有智能紅外對射防砸裝置，在道閘下降的過程中，如果紅外線對射被截斷，則道閘桿會自動轉(zhuǎn)為升桿狀態(tài)迅速升桿，并且保持豎直狀態(tài)，待到紅外線對射正常時，道閘桿才會下降。
柵欄道閘在閘桿放下時是柵欄狀態(tài)，抬起時是收縮狀態(tài)，結(jié)構(gòu)相對直桿更復(fù)雜，所以重量更大，成本更高，抬桿速度也會更慢一點，其主要是用在廠房、倉庫、等對人車分流要求更高的場所，主要防止行人爬行穿越，提升區(qū)域的隱私性，也可減少小孩穿行提升安全。
如今的道閘技術(shù)設(shè)計越來越智能化，比起傳統(tǒng)的機械式道閘設(shè)備，不僅操作簡單得多，而且功能非常豐富。傳統(tǒng)的道閘由于工藝相對落后，其結(jié)構(gòu)的靈活度以及功能的人性化都受到很大的局限，不但操作復(fù)雜、費時費力，而且更談不上安全和，基本沒有太多的科技含量。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，當(dāng)今的道閘設(shè)備都擁有一套完整的數(shù)字化、智能化運作系統(tǒng)，因此推進(jìn)了停車場的自動化模式。
如今不論是街邊停車場還是地上、地下停車場亦或是場所內(nèi)停車場都會采用道閘設(shè)備，安裝在出入口地方，通常每一個進(jìn)出口都需要安裝。道閘可以做成單進(jìn)單出、也可以做成單進(jìn)多出、還可以做成多進(jìn)多出等各種停車場出入口解決方案，依照用戶需求以及停車場規(guī)劃來制定方案。有的場所入口比較寬的可以同時安裝兩臺并排的道閘，可以作為同時進(jìn)入或出來，也可以作為一個進(jìn)一個出。
隨著交通規(guī)則的完善以及管理力度的加大，要求車主都應(yīng)該把車輛停在的位置，本來行駛的車輛已經(jīng)越來越多、同時人員集中的地區(qū)經(jīng)常發(fā)生交通擁堵，如果車輛再在路邊隨意停放，只會造成更嚴(yán)重的阻塞。因此為了解決更多車輛的停車問題，如今每個角落都建立了各種停車場區(qū)域，加上各場所內(nèi)逐漸完善的停車管理系統(tǒng)，已經(jīng)逐步解決了停車難的問題，因此道閘設(shè)備也就大量的投入使用中。隨著人們對停車場需求的增加，對道閘的功能以及特性要求也越來越高，因此目前道閘的種類、結(jié)構(gòu)、功能、特性以及應(yīng)用都是多樣化的存在。
隨著人們對停車場系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，道閘已成為當(dāng)今主流的戶外智能設(shè)備。由于道閘自身的種類、結(jié)構(gòu)以及功能優(yōu)勢，可以滿足各種場所的停車需求。人們在選擇道閘的時候，不僅注重道閘的結(jié)構(gòu)和功能是否符合停車場的運作，而且還要看道閘的外形特點是否符合場所的氣質(zhì)。因此隨著道閘的發(fā)展，除了有效解決了停車難、停車慢的問題，還推動了廣告業(yè)的步伐，出現(xiàn)了各式各樣的廣告道閘，同時智能化的道閘技術(shù)給車輛出行提供了安全和快捷。
所屬分類：交通安全設(shè)備/道閘
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