首頁>機械網(wǎng) >液壓機械/部件>液壓系統(tǒng) >供應(yīng)小松全車軟管07125-01014AK

供應(yīng)小松全車軟管07125-01014AK

更新時間1:2025-09-17 信息編號:8a3hhasu0fe8ad 舉報維權(quán)
供應(yīng)小松全車軟管07125-01014AK
供應(yīng)小松全車軟管07125-01014AK
供應(yīng)小松全車軟管07125-01014AK
供應(yīng)小松全車軟管07125-01014AK
供應(yīng)小松全車軟管07125-01014AK
供應(yīng)小松全車軟管07125-01014AK
供應(yīng)小松全車軟管07125-01014AK
供應(yīng)小松全車軟管07125-01014AK
供應(yīng)小松全車軟管07125-01014AK
供應(yīng)小松全車軟管07125-01014AK
供應(yīng)小松全車軟管07125-01014AK
供應(yīng)小松全車軟管07125-01014AK
供應(yīng)商 濟寧高松工程機械有限公司 店鋪
認證
報價 人民幣 222.00
關(guān)鍵詞 供應(yīng)小松全車軟管,14X-04-11520,07083-21422CL,203-62-17582ST
所在地 山東接莊街道濟寧市恒豐電子科技有限公司廠區(qū)車間西頭間
程經(jīng)理
򈊡򈊨򈊣򈊦򈊩򈊨򈊡򈊠򈊠򈊧򈊨

2年

產(chǎn)品詳細介紹

油管 6245-71-5151
控制閥 17M-22-47964
線束 195-06-54481
開關(guān) 195-06-55892
壓縮機 421-57-31720
O形圈 426-03-31220
壓縮 561-03-81171
枕頭 561-03-81550
中冷器 561-03-81660
軟管 561-03-83150
軟管 561-03-83160
軟管 561-03-83190
電磁閥 561-50-8A200
阻止 561-88-71171
角落 561-95-63290
控制器 561-95-84350
機油泵 600-815-9510
排氣歧管 6215-11-5111
密封墊 6215-21-6431
密封墊 6240-11-5820
杠桿 GJ1164814
座椅機構(gòu) GJ1171885
水管 209-03-41330
水管 209-03-41340
水管 209-03-42431
黃油槍 209-68-11230
水管 21N-03-41741
閥 561-95-84630
閥門總成 702-77-02150


廢氣管子 6745-21-7181
渦輪增壓器 6745-81-8060
缸體 6745-21-1190
加機油口蓋 6136-21-7120
曲軸后油封 6732-21-1310
燃油泵 6745-71-1170
燃油泵單向閥 6745-71-5391
噴油器 6745-11-3102
線束 6745-81-9240
線束 6745-81-9230
中缸總成 6745-SE-0011
缸蓋 6745-11-1190


缸套 6240-21-2220
活塞 6245-31-2110
活塞環(huán) 6245-31-2010
曲軸瓦 6240-21-8100
連桿瓦 6162-33-3041
止推瓦 6162-23-8050
水管 209-03-41711
機油泵 6240-51-1100
進氣門 6240-41-4110
排氣門 6240-41-4220
進氣門座圈 6240-11-1330
排氣門座圈 6245-11-1320
氣門導管 6240-16-1340
EGR硬管 6245-11-9140
軟管 6245-61-6650
軟管 6245-11-7540
軟管 6245-11-8731
軟管 6212-11-4410
凸輪軸套 6245-21-1482
EGR閥 6261-41-9500
水濾 600-411-1171
上修包(含全機外部密封) SAA6D170E-5
下修包 SAA6D170E-5
節(jié)溫器 600-421-6630
機油濾 600-211-1340
柴油濾 600-319-4500
柴油濾 600-319-3841
水泵 6240-61-1104
燃油泵 6245-71-1101
噴油器 6245-11-3100
堵塞 07043-71019
堵塞 07043-70415
發(fā)動機機油 E015W40CI-S18LSC
水管 21N-03-41731
水管 21N-03-41741
減震墊 21N-01-11120
PTO密封圈 07000-E5500
電線線束 6245-81-9230
電線線束 6245-81-5320


相信看到本篇文章的人都會覺得,小松挖掘機震動不都是正?,F(xiàn)象嗎?實則不然,對于很多的小松挖掘機師傅都很有體會,比如,大臂震動、駕駛室震動、液壓泵震動、回轉(zhuǎn)震動、發(fā)動機震動等等,下面小松挖掘機維修師傅,以這幾點,為大家講解關(guān)于震動的解決方法。
大臂震動
有沒有經(jīng)常感覺大臂舉升或下降過程中出現(xiàn)異常震動,動作運行不暢,基本判定是液壓系統(tǒng)出了問題.大臂液壓油缸單向閥異常磨損或液壓油含有雜質(zhì),導致閥芯切換不暢,液壓油流動不連續(xù),造成液壓缸運行卡頓,終導致大臂的異常震動等問題造成的,
快速解決方法:檢查清理液壓油缸單向閥,如單向閥過度磨損,及時更換.
駕駛室震動
在正常的駕駛中,駕駛室的異常震動是能作人員感知的震動,當駕駛室與機身之間連接固定的螺絲松動時,駕駛室會產(chǎn)生大于機身的晃動,由于共振原理,當發(fā)動機處于某一特定轉(zhuǎn)速時,駕駛室震動尤其強烈。
快速解決方法:檢查并擰緊駕駛室底座的固定螺絲.
液壓泵震動
液壓主泵的震動也會造成整機的異常震動,液壓泵的震動主要是泵內(nèi)油液流動不連貫引起的,由于液壓泵產(chǎn)生高壓油,一旦油液產(chǎn)生波動,必然造成泵體的震動.當油液中混入了氣體,產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象,或油液中存在過多的鐵屑等雜質(zhì),柱塞過度磨損,導致柱塞運行不暢都會導致泵體震動.另外,液壓泵供油管路受阻,泵體供油不暢,也會導致震動。
回轉(zhuǎn)機構(gòu)震動
當上車體旋轉(zhuǎn)時出現(xiàn)震動、卡頓,并傳出"咯噔"的聲音,可以判斷是旋轉(zhuǎn)機構(gòu)出了問題.由于小松挖掘機的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)主要是由一組行星齒輪組構(gòu)成,由于齒輪之間存在雜質(zhì)或齒輪過度磨損,各個齒輪之間嚙合出現(xiàn)異常,則會導致整個齒輪組運行不暢,終造成上車體旋轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常震動。
快速解決方法:檢查清理行星齒輪組中的雜質(zhì),如果有齒輪損壞,及時更換.
發(fā)動機震動
發(fā)動機是小松挖掘機主要的震動來源,小松挖掘機的發(fā)動機排量普遍較大,正常運行時會產(chǎn)生不小的震動.因此發(fā)動機和機身之間采用柔性連接,在緩沖機構(gòu)的作用下,發(fā)動機傳遞給機身的震動會被大大削弱,這樣機身的震動會被控制在合理范圍內(nèi)。如果發(fā)動機的機腳墊的固定螺絲松動或緩沖塊疲勞損壞,則發(fā)動機與機身連接松動,緩沖機構(gòu)失去作用,導致發(fā)動機運行時劇烈晃動,帶動小松挖掘機機身異常震動.
快速解決方法:擰緊機腳固定螺絲或更換緩沖塊.
后,小松挖掘機維修師傅提醒大家注意一點,千萬不要忽視一個細微的異常故障,往往大問題,都是由一點點小問題所堆積而來的,更多小松挖掘機維修案例以及保養(yǎng)常識,請關(guān)注小松挖掘機維修。

履帶的磨損還表現(xiàn)在因履帶板與地面接觸而使履帶履刺高度的減小以及因履帶鏈軌節(jié)滾道面與引導輪托鏈輪支重輪接觸而造成的履帶鏈軌節(jié)高度的減小。小松挖掘機維修(西南)技術(shù)中心履帶板磨損嚴重時將會造成推土機牽引力的損失輪的磨損驅(qū)動輪輪齒的磨損常發(fā)生輪齒的根部前后側(cè)面左右側(cè)面和輪齒頂部。
當推土機向前行駛,輪齒托起履帶銷套時,磨損發(fā)生在輪齒的前側(cè)面;反之,當推土機向后行駛時,磨損發(fā)生在輪齒的后側(cè)面。當履帶太松,產(chǎn)生履帶偏斜,輪齒沖擊鏈軌節(jié)的側(cè)面時將造成驅(qū)動輪輪齒側(cè)面的磨損。驅(qū)動輪輪齒的另一磨損形式是頂部磨損。頂部磨損發(fā)生在履帶與驅(qū)動輪輪齒被粘性物質(zhì)填塞,驅(qū)動輪輪齒與履帶銷套的嚙合關(guān)系被改變時。當推土機向前行駛時,就會在驅(qū)動輪驅(qū)動側(cè)的齒背面的頂點和銷套的側(cè)面劃下印痕。
小松挖掘機售后(西南)技術(shù)中心引導輪的磨損引導輪的磨損是由于接觸鏈軌節(jié)的滾道面產(chǎn)生的,而引導輪體凸起寬度的磨損則是由于與鏈軌節(jié)的側(cè)面接觸產(chǎn)生的。表現(xiàn)為:引導輪體凸起寬度的減?。灰龑л嗴w滾道面直徑的減??;引導輪體直徑的減?。墟溳喌哪p托鏈輪的磨損是由于接觸鏈軌節(jié)的滾道面而產(chǎn)生的。表現(xiàn)為:托鏈輪凸緣寬度的減小;托鏈輪滾道面外徑的減小;托鏈輪凸緣外徑的減小。
支重輪的磨損支重輪的磨損同托鏈輪引導輪的磨損一樣,小松挖機維修售后(西南)技術(shù)中心也是由于接觸鏈軌節(jié)的滾道面而產(chǎn)生的。具體表現(xiàn)為:外凸緣直徑的減??;滾道面直徑的減??;雙邊內(nèi)凸緣直徑的減?。浑p邊內(nèi)凸緣寬度的減??;外凸緣寬度的減小。針對履帶式行走機構(gòu)的磨損情況,可采取以下措施:如果推土機行走機構(gòu)在早期就出現(xiàn)明顯的磨損,應(yīng)立即停止作業(yè),檢查引導輪托鏈輪支重輪驅(qū)動輪中心與行走架縱向中心線的重合度;為了延長使用壽命,可將前后支重輪調(diào)換位置,但保持單雙邊支重輪在行走架上的原來位置不變;行走機構(gòu)各部件磨損至使用極限后,對于引導輪托鏈輪支重輪驅(qū)動輪輪齒履刺鏈軌節(jié)均可采用堆焊進行修補或更換;小松挖掘機維修售后(西南)服務(wù)公司對于履帶鏈軌節(jié)距因磨損而變長的情況,可采取反轉(zhuǎn)鏈軌節(jié)加以補救或更換新的鏈軌節(jié)。
叉車輪胎的非正常磨損及預(yù)防磨損的型式叉車輪胎在使用中的非正常磨損一般有六種情況:一是胎冠中部超常磨損;二是胎冠兩肩超常磨損;三是轉(zhuǎn)向輪的胎冠內(nèi)側(cè)或外側(cè)超常偏磨損;四是胎冠呈鋸齒狀磨損;六是胎冠局部磨損。主要表現(xiàn)為胎面磨損不均勻簾布層之間脫層簾線松散和折斷及由此引起的胎體破裂。
叉車行駛時,輪胎各部分受力較為復(fù)雜:在垂直方向有垂直反力,切線方向有縱向和橫向反力,使輪胎在這些方向存在整體或局部的相對滑移,引起胎面磨損及變形;在胎體內(nèi)部產(chǎn)生拉伸壓縮而引起材料疲勞,小松挖機維修售后(西南)技術(shù)中心從而降低強度;在簾布層之間產(chǎn)生剪應(yīng)力,當此應(yīng)力超過簾布層與橡膠層間的吸附力時,就會出現(xiàn)簾線松散現(xiàn)象;在輪胎變形中,外胎與內(nèi)胎之間也會發(fā)生磨擦生熱,一部分熱量散發(fā)在空氣中,另一部分熱量積累起來,導致輪胎溫度升下降,使輪胎非正常磨損增加,引起簾線松散折斷及胎體破裂等現(xiàn)象。
磨損原因使用不當在一定的載荷和行駛條件下,叉車的輪胎有一個適宜的輪胎氣壓,當輪胎氣壓低于標準值行駛時,輪胎徑向變形,兩側(cè)產(chǎn)生過度撓曲,以致胎冠兩側(cè)接地,胎側(cè)內(nèi)壁受壓,胎側(cè)外壁受拉,小松挖掘機維修售后技術(shù)中心胎體內(nèi)簾線產(chǎn)生較大的變形和交變應(yīng)力。周期性的壓縮變形,會回速簾線的疲勞損壞,使輪胎的簾布層和輪胎與地面之間相對滑移,摩擦產(chǎn)生的熱量增多,輪胎溫度急劇上升,使橡膠的抗拉強度降低,簾線松散和局部脫層,遇有障礙受到?jīng)_擊時就產(chǎn)生爆胎。
胎面的壓力不均勻,使胎肩部分磨損嚴重,產(chǎn)生橋式效應(yīng),胎面呈齒狀或波浪狀。輪胎花紋凹部易嵌入道路的釘子和石塊,引起機械損傷。胎體滾動阻力加大,燃料消耗量增加。試驗表明,當輪胎氣壓低于標準值的%-%,油耗相應(yīng)增加%。當輪胎氣壓標準值行駛時,使胎冠接地,輪胎與路面接觸面積減小,單位面積上的負荷加大,胎冠中部磨損加劇。輪胎的簾線受到過度伸張,胎體簾線應(yīng)力,簾線疲勞過程加快,引起簾線拉斷,造成輪胎早期爆胎。

小松挖掘機維修中,很常見的一個問題就是發(fā)動機轉(zhuǎn)速失控故障,俗稱“飛車”現(xiàn)象,就目前小松挖掘機維修中,轉(zhuǎn)速失控的情況越來越高,會造成柴油機出現(xiàn)杵缸和斷軸等重大事故,柴油機一般是在剛啟動或者是工作中負荷突然消失又或者是減輕的時候才會出現(xiàn)飛車故障,而在負荷下面工作是不會發(fā)生飛車故障,下面我們來分析一下有關(guān)小松挖掘機維修轉(zhuǎn)速失控問題做析。
1、慣性油浴式空氣濾清器油內(nèi)的機油過多了,被吸進到了氣缸里面燃燒就相當于增加了供油量,也會讓轉(zhuǎn)速加快從而造成飛車。
2、噴油泵柱塞偶件因為安裝歪斜或者油污卡住,也能轉(zhuǎn)動讓調(diào)速齒條失去艇,特別是多缸油泵會出現(xiàn)負荷減小情況,供油量不能夠改變而造成飛車情況。
3、單缸柴油機的單體噴油泵的調(diào)速器傳動滑套被卡住造成了調(diào)速失靈,導致出現(xiàn)飛車故障。
4、有的噴油泵柱塞套上的進和回油孔在同一個平面位置,如果柱塞套定位的螺釘過長堵死了回油孔,就會造成回油不暢從而導致供油量猛增也會導致飛車。
5、噴油泵油量調(diào)節(jié)齒在大的供油位置卡死或者是齒條和調(diào)速器拉桿脫開失去控制,都會造成飛車情況出現(xiàn)。
6、調(diào)速器殼里面的潤滑加得過多的話調(diào)速就會飛快甩不開,影響了調(diào)速的作用,調(diào)速器的摩擦離合器出現(xiàn)打滑,調(diào)速器的高速限制螺釘和安全擋出現(xiàn)松動,飛快脫出或者是卡滯,調(diào)速彈簧拆斷和推力軸承或者是調(diào)速器軸承損壞,讓調(diào)速器失靈都會造成飛車。
柴油機在發(fā)生飛車的時候如過不立刻停車熄火就會造成嚴重的后果,所以當發(fā)生飛車的時候要想辦法讓柴油機立即停機熄火,應(yīng)急的措施有以下幾點:
1、堵塞進氣管,然后柴油機吸不進空氣就會熄火。
2、在行車的狀態(tài)中可以用重負荷,就是制動把發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低再行熄火。
3、把油門手柄放到不供油位置,打開減壓裝置,讓氣缸沒有了壓縮力就可以熄火。
4、用扳手擰松高壓油管接頭螺母,讓柴油機不供油,也可讓柴油機熄火。

所屬分類:液壓機械/部件/液壓系統(tǒng)

本文鏈接:http://www.snowbunnyporn.com/sell/info-8a3hhasu0fe8ad.html

我們的其他產(chǎn)品

“供應(yīng)小松全車軟管07125-01014AK”信息由發(fā)布人自行提供,其真實性、合法性由發(fā)布人負責。交易匯款需謹慎,請注意調(diào)查核實。
留言詢價
×