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二手門吊,泉州二手龍門吊電話

更新時(shí)間1:2025-09-09 信息編號:822fijcu2ca62f 舉報(bào)維權(quán)
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供應(yīng)商 山東冠華重工機(jī)械有限公司 店鋪
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報(bào)價(jià) 面議
關(guān)鍵詞 二手門吊,二手龍門吊,二手龍門吊電話,泉州二手龍門吊,二手龍門吊廠家
所在地 山東省泰安市新泰市羊流工業(yè)園177號
徐孟孟
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8年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

龍門吊電纜護(hù)套材質(zhì)選擇: 1、PVC/橡膠改性彈性體材質(zhì)護(hù)套:主要適用于干燥或潮濕的常規(guī)室內(nèi)外場合下的安裝應(yīng)用,適用于-25~+80℃的移動(dòng)安裝使用; 2、TPU/PUR聚氨酯護(hù)套材質(zhì)護(hù)套:電纜設(shè)計(jì)具有高強(qiáng)度耐磨、耐油污、防水、耐酸堿鹽霧腐蝕、耐溫、抗UV等性能,特別適用于復(fù)雜惡劣工況場合下的安裝應(yīng)用,適用于-40~+80℃溫度范圍下移動(dòng)安裝使用。

龍門吊卷筒扁電纜,作為龍門式起重機(jī)行車等設(shè)備的動(dòng)力連接電纜,因其適用場合不同,電纜本身柔軟、抗拉、耐磨、耐候等是該類電纜的基本性能,另根據(jù)不同的使用場合,可定制更佳抗拉伸,耐高/低溫、耐油污、防水、耐腐蝕等特性的龍門吊電纜產(chǎn)品。

龍門吊也叫門式起重機(jī),以起重物體噸量來界定龍門吊的起重等級,是一種在單位范圍內(nèi)對物體完成升降,橫移動(dòng)作的大型機(jī)械設(shè)備,依靠電纜來完成傳輸供電。這類設(shè)備通常會配備一個(gè)卷筒或卷盤儲存電纜,因此我們也叫做龍門吊卷筒電纜或龍門吊卷盤電纜。由于該電纜在設(shè)備運(yùn)行時(shí)需要不斷的移動(dòng),普通電纜并不能很好的勝任此項(xiàng)工作,常見的問題有以下幾種: 1、使用一段時(shí)間后導(dǎo)體發(fā)生斷芯,多是電纜選型不當(dāng)或生產(chǎn)技術(shù)不達(dá)標(biāo); 2、護(hù)套破損,電纜在移動(dòng)時(shí)因彎折,刮蹭導(dǎo)致護(hù)套破損,影響使用壽命; 3、低溫工作時(shí),絕緣護(hù)套出現(xiàn)粉化的現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)甚至造成短路的問題; 4、電纜銅截面或銅的質(zhì)量不達(dá)標(biāo),起重機(jī)在運(yùn)行過程中電纜發(fā)燙的現(xiàn)象。

龍門吊電纜適合大型起重機(jī)械,塔吊,堆取料機(jī),龍門吊,行車,門式,橋式,懸臂式,搖臂式起重機(jī),碼頭吊裝機(jī),翻車機(jī),斗輪機(jī),卷筒機(jī),運(yùn)輸機(jī)械,輸送機(jī),收纜機(jī),移動(dòng)行車,天車,電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)及各種大型移動(dòng)設(shè)備用電纜,卷筒電纜同時(shí)亦可在拖鏈系統(tǒng)中用作卷筒和拖曳電纜,卷筒電纜、扁電纜隨拖軸或其它類似裝置的導(dǎo)向進(jìn)行收展運(yùn)動(dòng)。

龍門吊電纜生產(chǎn)用料標(biāo)準(zhǔn): 1、阻燃耐火特性執(zhí)行歐盟IEC 60332-1-2標(biāo)準(zhǔn); 2、絕緣導(dǎo)體使用超細(xì)軟銅絲絞合,電纜的柔軟性能; 3、護(hù)套設(shè)計(jì)遵循減壓標(biāo)準(zhǔn),支持長時(shí)間卷繞運(yùn)作使用; 4、絕緣層及護(hù)套層采用丁睛聚合物或聚氨酯等材料,加強(qiáng)提高電纜的柔軟,耐腐蝕,耐磨性能等。

龍門吊安裝時(shí)要注意的問題: 1、龍門吊主梁多數(shù)是分段運(yùn)送到現(xiàn)場的。在現(xiàn)場進(jìn)行對接組裝。組裝焊接后,查看幾許尺度。發(fā)現(xiàn)跨中拱度和懸臂起翹有不同,需當(dāng)即調(diào)整跨中拱度和懸臂起翹的數(shù)值。 2、龍門吊部件超長,因路途問題進(jìn)入不了現(xiàn)場。這是常常發(fā)作的現(xiàn)象。要需作好運(yùn)送計(jì)劃。充分考慮此現(xiàn)象的呈現(xiàn)的應(yīng)急對策。常用的方法是提前準(zhǔn)備了一臺轎車起重機(jī)。隨運(yùn)送車隊(duì)跋涉。一旦呈現(xiàn)轎車列車轉(zhuǎn)彎困難時(shí),用轎車起重機(jī)吊起起重機(jī)超長部件和掛車的組合體與牽引車配和進(jìn)行轉(zhuǎn)向。 3、起重機(jī)主梁在試起吊時(shí)發(fā)現(xiàn)。實(shí)踐的起吊分量大于裝置計(jì)劃中的數(shù)值。此現(xiàn)象在裝置現(xiàn)場時(shí)有呈現(xiàn)。其原因一般是:預(yù)算分量呈現(xiàn)負(fù)誤差;依據(jù)現(xiàn)場實(shí)踐情況增加了吊裝負(fù)荷。在擬定裝置計(jì)劃是要充分考慮此現(xiàn)象。所以安置起重機(jī)時(shí)其方位的擺放要安全系數(shù)為大。 4、龍門吊裝置完成后,發(fā)現(xiàn)支腿與臺車梁的銜接法蘭盤視點(diǎn)有誤。有必要調(diào)整。支腿的各項(xiàng)支承或纜風(fēng)繩不拆。法蘭盤與支腿的銜接焊縫切開。調(diào)整視點(diǎn)后再焊接。

所屬分類:二手行車/二手龍門吊

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