智能車牌識別道閘一體機(jī)是一種功能強(qiáng)大、的智能設(shè)備,可以廣泛應(yīng)用于企事業(yè)單位、園區(qū)、小區(qū)、商場、停車場等各種場合,提高停車場的安全性和管理效率。
廣告欄柵道閘、鋁合金車牌識別一體機(jī)和停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)共同組成了一個、便捷、自動化的停車場管理系統(tǒng),為停車場管理者提供了更好的管理體驗和更高的收益。同時,也為車主提供了更加便捷、安全的停車服務(wù)。
車輛道閘自動智能系統(tǒng)是一種現(xiàn)代化的停車場管理系統(tǒng),它可以自動識別車牌號碼,控制道閘的升降,實(shí)現(xiàn)車輛的自動進(jìn)出。
車輛道閘自動智能系統(tǒng)和車牌識別技術(shù)方面有著豐富的經(jīng)驗和知識,可以提供的產(chǎn)品和服務(wù)。具體選擇哪家公司的產(chǎn)品,需要根據(jù)實(shí)際需求和預(yù)算進(jìn)行考慮。
道閘門常見的控制方式有以下三種:
控制手柄,聯(lián)線控制;
無線遙控,常見的433MHz無線遙控手柄控制;
外部系統(tǒng)控制,這種方式也越來越多地被采用,如電動門自動放行系統(tǒng)通過嵌入式控制系統(tǒng)或者電腦控制,電腦自動識別車輛號牌,自動開門。
道閘控制器的安裝:
應(yīng)當(dāng)由人員按照說明書的要求正確進(jìn)行安裝。電源線和電機(jī)動力線應(yīng)選用線徑不小于1.5mm²銅芯護(hù)套電纜,其它控制線應(yīng)選用導(dǎo)線截面不小于0.5mm²的銅芯電纜。電源火線應(yīng)接于控制器的L端,零線應(yīng)接于控制器的N端。機(jī)內(nèi)保險應(yīng)使用Ф5×20mm/6A的快速熔斷器,嚴(yán)禁將機(jī)內(nèi)保險作直接短路使用。電動門的門頭電機(jī)應(yīng)接于機(jī)內(nèi)的P1端子排。報警器應(yīng)接于機(jī)內(nèi)的P4端子排。其他基本控制線應(yīng)接于機(jī)內(nèi)P2端子排。安裝接線時應(yīng)參照產(chǎn)品所附的接線圖正確連接。尤其要注意,不得將低壓控制線接于高壓端子上或?qū)⒏邏嚎刂凭€接于低壓端子上??刂破鞯慕泳€安裝除本產(chǎn)品規(guī)定的事項外,其他事項應(yīng)遵守電氣安全操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定??刂破鞯陌惭b位置根據(jù)用戶的具體情況選擇適當(dāng)位置懸掛于五磁場干擾的墻體上。安裝高度距地面不應(yīng)小于1.2m。引出的電纜應(yīng)沿墻體固定牢固。通電前應(yīng)對全部安裝工作進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)無誤之后方可送電試機(jī)。探頭安裝于室外適當(dāng)高度,角度可以調(diào)整。
道閘常見故障及其維修方法主要如下:
道閘的線圈埋線松動:當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時,汽車壓過路面的震動會造成巢內(nèi)線圈變形,改變地感初始電感量,此時傳感器重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。
道閘的活節(jié)螺絲松動:活節(jié)螺絲為正反螺紋相接,上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接,若螺絲松動,將造成上下位均不準(zhǔn)確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調(diào)整閘桿上下到位即可。
道閘的拐臂螺絲松動:若此螺絲松動,將造成道閘的閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時晃動較大,將螺栓懸緊,螺母鎖緊即可。
到位控制磁鐵挪位:上下到位均采用慈敏霍爾元件,若長方形磁鐵與減速機(jī)帶凸輪的圓片位置改變,造成到位不準(zhǔn)確。將其調(diào)整準(zhǔn)確,不可翻轉(zhuǎn),即可解決問題。
斷電保護(hù)開關(guān)斷電:當(dāng)?shù)篱l的控制部分失靈時,道閘的自動保護(hù)裝置將自動工作,此時閘桿停在斜上位置不動,總電源斷開,機(jī)器不工作。此時將機(jī)器門打開,將大皮帶順時針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀,則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。
下拉鉤調(diào)整螺母松動:機(jī)箱內(nèi)下部設(shè)有螺紋M10的下拉鉤,其功能為拉住平衡機(jī)構(gòu)的彈簧和平衡功能的零點(diǎn)調(diào)節(jié)。并裝有兩個M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈,若此螺母松動,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時會發(fā)生敲擊聲和平衡失調(diào),平衡失調(diào)后雖機(jī)器還可以運(yùn)轉(zhuǎn),但會大大加重減速機(jī)、電動機(jī)以及其它傳動機(jī)件的負(fù)荷,從而影響道閘運(yùn)行的可靠性和機(jī)械壽命。
道閘出廠時對閘桿的平衡狀態(tài)進(jìn)行過調(diào)整,達(dá)到平衡的范圍,如現(xiàn)場安裝出現(xiàn)閘桿起落不垂直或水平狀態(tài),需作微調(diào)時,步驟如下:
打開箱門;
使用十字螺絲刀松動限位擋板十字頭螺絲,稍作轉(zhuǎn)動限位擋板調(diào)至閘桿到水平位置,調(diào)好后擰緊螺絲;
當(dāng)閘桿起桿不到位,限位擋板逆方向作微調(diào),超過水平位置則反之;
當(dāng)閘桿起桿后達(dá)不到垂直度,將限位擋板順時針方向作微調(diào),調(diào)至所需位置;
鎖上箱門。
道閘線圈埋設(shè)要用切路機(jī)在路面上切出槽來。在四個角上進(jìn)行45度倒角,防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米,深度30到50毫米。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意:切槽內(nèi)清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時將線圈拉直,但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后,將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。在線圈的繞制過程中,應(yīng)使用電感測試儀實(shí)際測試電感線圈的電感值,并確保線圈的電感值在在100uH-300uH之間。否則,應(yīng)對線圈的匝數(shù)進(jìn)行調(diào)整。
所屬分類:交通安全設(shè)備/道閘
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