通過電信號開鎖辦法 這種開汽車鎖的辦法適合汽車主人在不慎丟失后有備用鑰匙或者該汽車鑰匙發(fā)生短路的情況下，開汽車鎖的公司可以較好的讀取到原本原裝所配的汽車鎖的鎖芯的相對情況。這種開鎖方式要求售后好的開汽車鎖公司有相關(guān)汽車的授權(quán)，配備對應(yīng)的解碼儀器，通模仿汽車鎖的信號傳播，來幫助汽車主人開啟車輛的門鎖，這種開汽車鎖的辦法較為，而且不損壞車輛的任何結(jié)構(gòu)和構(gòu)件。
保險柜鎖（或稱保險鎖或安全鎖），一般來說指的是號碼鎖，這種鎖不用鑰匙開鎖，而是要記住號碼，并按一定的操作程序轉(zhuǎn)動一系列數(shù)字，就能將鎖打開。所以也有人叫“密碼鎖”或“對號鎖”。號碼鎖有很多種，有簡有繁，操作方法也不一樣。
早期的號碼鎖（也有稱字母）組合鎖，只限于扣鎖的型式，非常簡單，談不上什么安全性，因?yàn)橹豢扛杏X就可輕易地將它打開。現(xiàn)代也還能見到一些簡易號碼鎖，如一些扣鎖、護(hù)鎖器、背包和旅行包上使用的號碼鎖，也能憑感覺打開鎖。
直到現(xiàn)代人們掌握的機(jī)械技術(shù)制造出來的號碼鎖，才具有了安全性。保險柜上的號碼鎖掌握著開鎖的關(guān)鍵，常見的號碼鎖有三組開鎖號碼，每組有兩位數(shù)字號碼。三組號碼鎖內(nèi)部有三片轉(zhuǎn)動盤（輪片），每片盤上都有一個缺口，按一定的操作方法，左右轉(zhuǎn)動號碼盤（刻度盤），使這三組號碼分別對準(zhǔn)號碼盤外圈的定標(biāo)記線，經(jīng)過傳動裝置帶動三個盤轉(zhuǎn)動，就能使三個盤上的缺口，在設(shè)計(jì)位置成一直線，能使帶動鎖閂的橫梁掉進(jìn)這三個盤片的缺口，就可將門打開（帶有驅(qū)動片的號碼鎖是橫梁掉進(jìn)盤片缺口后，才能使橫梁上的推拉鉤頭，勾住驅(qū)動凸輪（盤）的推拉缺口，拉退鎖閂而開鎖。
號碼盤向右轉(zhuǎn)動，直到鎖閂拉退回到大限度為止，此時號碼盤已就不能再向右轉(zhuǎn)動了，保險柜門也就一拉就開了；
如果知道開鎖號碼，不按照上述程序操作，如向右轉(zhuǎn)四圈對準(zhǔn)組號碼向左轉(zhuǎn)三圈對準(zhǔn)第二號碼向右轉(zhuǎn)兩圈對準(zhǔn)第三組號碼向左轉(zhuǎn)動會有鎖閂橫梁掉進(jìn)了這組盤片缺口的感覺（這是一個固定號碼），此時要不失時機(jī)地向右轉(zhuǎn)，才能使驅(qū)動凸輪（盤）推拉缺口，鉤住橫梁上的推拉鉤頭拉退鎖閂而開鎖，這里為什么要用“不失時機(jī)”這個詞呢？是因?yàn)橐坏]感覺到鎖閂掉進(jìn)盤的缺口或不知道這個固定碼，而繼續(xù)轉(zhuǎn)動刻度盤是不能開鎖的，如轉(zhuǎn)過了頭那就得重新再來對號開鎖。
閉鎖時，可將號碼盤向左轉(zhuǎn)，驅(qū)動凸輪將推動鎖閂橫梁上的推拉鉤頭，進(jìn)而推出鎖閂而閉鎖，同時在驅(qū)動輪的作用下，使橫梁與盤片缺口脫離，推拉鉤頭也滑出驅(qū)動輪的缺口。
開鎖行業(yè)的前景
鎖具作為一種應(yīng)用廣泛的保險品，幾乎涉及到每個部門 、每個單位直至每家每戶每個人。鎖具與人們的生活密切相關(guān)。
開、修 、配鎖行業(yè)有著悠久的歷史。從原始簡單的鎖 ，經(jīng)過漫長的發(fā)展 ，鎖的種類、性能、精密程度和科技含量不斷增加和提高。
從我們常見的彈子鎖到號碼鎖，從機(jī)械鎖到電子鎖，從磁性鎖到智能鎖五花八門，伴隨著制鎖業(yè)的發(fā)展，開、修、配鎖技術(shù)也在同步的發(fā)展和提高。
發(fā)展到今天，開鎖服務(wù)已經(jīng)不是傳統(tǒng)定義上的開鎖的，現(xiàn)代從業(yè)人員絕不是街頭擺小攤配鑰匙的那種單純手藝人，雖然我們也可以跟他們稱為鎖具修理工，但那只是傳統(tǒng)定義上的了。
順應(yīng)制鎖業(yè)的發(fā)展，順應(yīng)現(xiàn)代科技與制鎖業(yè)的結(jié)合，我們要與時俱進(jìn)，更新觀念，在掌握傳統(tǒng)技藝的同時，不斷掌握新的修、開鎖知識和技能，學(xué)成后，可從事配鑰匙或自主經(jīng)營開鎖公司，低成本，高收入。
本行業(yè)是擇業(yè)人員的理想選擇，做一個有現(xiàn)代意識、意識、技術(shù)全面的新型從業(yè)人員。
之前在論壇，一直都聽說大眾車鎖好開?？蛇@把鎖卻折磨我好幾天了，二合一、撥仔都試了，都開不了。各種方式都試了，噴神油
把我折磨得都沒脾氣了，今早本來打算寄給鎖友試著玩的，心想再試一把，結(jié)果竟然一下就開了。既然開了就好辦，說明鎖沒問題啊，然后又是一頓猛試，結(jié)果試了一上午還是開不了。反正就是感覺馬上就要開了，但就差那么一丟丟(能感覺得到鎖快要開啟，傳達(dá)給手指的手感)。然后想起李氏二合一開啟說明中，提出要點(diǎn)是:按1256、3478點(diǎn)擊，點(diǎn)到位后在2637中反復(fù)尋找阻力片點(diǎn)擊。
那我只能一個個的試啊，試了好久，無意中連續(xù)點(diǎn)了二次6號片，發(fā)現(xiàn)鎖芯有松動，心想反正開不了，就繼續(xù)點(diǎn)唄，然后在點(diǎn)第三次的時候，鎖芯居然開啟了。當(dāng)時心里既驚喜又憋屈，MMB，我一個沒人教的新手，把本田車鎖，撥仔和二合一都輕松開啟，這第二把大眾鎖你給我玩這個，直接把我心態(tài)逼崩了啊。之前論壇瀏覽帖子學(xué)習(xí)，也沒見人說同一個片子要連點(diǎn)3次啊。折磨得我都快失去信心了。
HU66內(nèi)銑二合一工具詳解適用車型：奧迪、斯柯達(dá)、賓利、西亞特、布加迪、保時捷、蘭博基尼、大眾、斯堪尼亞、杜卡迪 開啟方向：當(dāng)主駕駛室在側(cè)車門時，逆時針方向開啟。當(dāng)主駕駛室在右側(cè)車門時，順時針方向開啟。車鎖簡介：此鎖有8個彈片，4個齒深。深的為4號深度，淺的為1號深度。在門鎖、點(diǎn)火與尾箱上都有8個彈片。通過門鎖芯或尾箱鎖芯可以做出點(diǎn)火鑰匙。讀齒：開啟后正讀
鑰匙鎖車?yán)?車沒熄火.
我用Hu64定位開,往左開,學(xué)藝不精,沒打開.感覺總是點(diǎn)過,回放別子別的片子又彈起來了,試了很久,沒打開.
往右開試試吧,次往右開,幾分鐘后鎖芯轉(zhuǎn)動30度吧.轉(zhuǎn)不動了,加點(diǎn)力,45度.力道很大了(估計(jì)柔弱點(diǎn)的女人不一定能能用鑰匙轉(zhuǎn)動.)放棄{個問題是:這車需要那么大力轉(zhuǎn)動嗎?}
再往左開一會,還是沒打開.
再往右開,分分鐘開啟,還是到45度.心一橫再加點(diǎn)力,看著定位開的別子一點(diǎn)都沒有變形的意思.轉(zhuǎn)了!!90度.不過問題來了,轉(zhuǎn)過45度后,鎖芯不往回回位了,把手松開鎖芯也不回位.用別子手動回位很輕松.(我沒回到頭,還要再開.)只有45度時微緊一點(diǎn).{第二個問題:這正常嗎?我覺得不正常.如果不正常是什么問題?}
心想填料吧.我填我填我填填填.好滿了.我轉(zhuǎn)!回位順利過去,再轉(zhuǎn)90度.拉門拉手,下,小鈕彈起,再拉.門開.
門開了,不急了.我沒取料.左右轉(zhuǎn)動.沒有一點(diǎn)彈簧勁.{第三個問題:這正常嗎?還是這車就是這樣的?}
這時拿出鎖車,鎖上后,鑰匙右轉(zhuǎn)拉2下把手,門開.再用鎖車,鑰匙左轉(zhuǎn),拉2下把手,門還是開.(我有就蒙了).車主反正從沒用鑰匙開過門鎖.我也沒問他.{第4個問題.這正常嗎?左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)拉把手都可以開門?}
求助有經(jīng)驗(yàn)的師傅幫幫我,解除我心中的疑惑
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