| 供應(yīng)商 | 濟(jì)寧鹍騰工程機(jī)械有限公司 店鋪 |
|---|---|
| 認(rèn)證 | |
| 報(bào)價(jià) | 人民幣 65.00元 |
| 形狀 | 圓形 |
| 應(yīng)用范圍 | 電纜 |
| 關(guān)鍵詞 | 防火挖掘機(jī)線束,挖掘機(jī)線束價(jià)格,挖掘機(jī)線束作用,挖掘機(jī)線束型號(hào) |
| 所在地 | 山東濟(jì)寧市高新區(qū)新元路96號(hào) |
7年
汽車(chē)電線又稱(chēng)低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質(zhì)單蕊電線，有一定硬度。而汽車(chē)電線都是銅質(zhì)多蕊軟線，有些軟線細(xì)如毛發(fā)，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管（聚氯乙烯）內(nèi)，柔軟而不容易折斷。
由于汽車(chē)行業(yè)的特殊性，汽車(chē)線束的制造過(guò)程也比其他普通線束較為特殊。
制造汽車(chē)線束的體系大致分兩類(lèi)：
1.以歐美國(guó)家劃分，包括中國(guó)：
使用TS16949體系來(lái)對(duì)制造過(guò)程進(jìn)行控制。
2.以日本為主：
如豐田、本田他們有自己的體系來(lái)控制制造過(guò)程。
隨著汽車(chē)功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來(lái)越多，電線也會(huì)越來(lái)越多，線束也就變得越粗越重。因此的汽車(chē)就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束比較，多路輸裝置大大減少了導(dǎo)線及聯(lián)插件數(shù)目，使布線更為簡(jiǎn)易。
汽車(chē)線束對(duì)材料的要求也非常嚴(yán)格：
包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，都比一般的線束要求要高，特別是涉及到安全方面的：如方向控制系統(tǒng)、剎車(chē)這些重要組件的線束，要求更為嚴(yán)格。
在現(xiàn)代汽車(chē)上，汽車(chē)線束特別多，電子控制系統(tǒng)與線束有著密切關(guān)系。有人曾經(jīng)打了一個(gè)形象的比喻：如果把微機(jī)、傳感器與執(zhí)行元件的功能用人體來(lái)比喻，可以說(shuō)微機(jī)相當(dāng)于人腦，傳感器相當(dāng)于感覺(jué)器官，執(zhí)行元件相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)器官，那么線束就是神經(jīng)和血管了。
隨著汽車(chē)功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來(lái)越多，電線也會(huì)越來(lái)越多，汽車(chē)上的電路數(shù)量與用電量顯著增加,線束也就變得越粗越重。這是需要解決的大問(wèn)題，如何使大量線束在有限的汽車(chē)空間中如何更有效合理布置，使汽車(chē)線束發(fā)揮更大的功能，已成為汽車(chē)制造業(yè)面臨的問(wèn)題。
在汽車(chē)線束二維產(chǎn)品圖紙出來(lái)以后，要編排線束的生產(chǎn)工藝，工藝是服務(wù)于生產(chǎn)的兩者密不可分，因此筆者將汽車(chē)線束的生產(chǎn)和工藝二者結(jié)合起來(lái)一起分析。
墊片 8P2155 挖掘機(jī)推土機(jī)裝載機(jī)972H卡特
1266元
產(chǎn)品名：墊片,8P2155,配件
罩蓋 8P1722 挖掘機(jī)推土機(jī)裝載機(jī)966H卡特
1471元
產(chǎn)品名：罩蓋,8P1722,配件
端擴(kuò)散管總成 8N1535 挖掘機(jī)推土機(jī)裝載機(jī) 966GC 卡特
1511元
產(chǎn)品名：端擴(kuò)散管總成,8N1535,配件
插頭 8N1533 挖掘機(jī)推土機(jī)裝載機(jī) 966GC 卡特
1855元
產(chǎn)品名：插頭,8N1533,配件
蓋8N1532挖掘機(jī)推土機(jī)裝載機(jī)966H卡特
1455元
產(chǎn)品名：蓋配件,8N1532
裝載機(jī)HD465-7間隔墊569-22-72570原廠原裝配件
299元
產(chǎn)品名：間隔墊,配件
裝載機(jī)HD465-7軸承06330-06309原廠配件
150元
產(chǎn)品名：軸承,配件
裝載機(jī)HD465-7O型圈6219-71-1160原廠配件
8元
產(chǎn)品名：O型圈,配件