依靠肩扛人抬的方式進行立拱作業(yè)，耗時1個多小時，才能完成一榀拱架的安裝，期間工人體力消耗，施工進度緩慢。 隧道拱架較多時，需要連續(xù)立拱，由于勞動強度的增大，更加制約了工人的施工效率。 多功能隧道拱架安裝車不僅適應全斷面工況下施工，面對作業(yè)空間狹小的三臺階、兩臺階工況也能應對自如。 采用多功能隧道拱架安裝車完成一榀拱架安裝只需要20-30分鐘，大大提高施工效率
按一個循環(huán)3榀拱架計算，每循環(huán)大約可節(jié)省1.5個小時左右，節(jié)省作業(yè)時間的同時，大大加快作業(yè)循環(huán)，間接降低施工成本。多功能隧道拱架安裝臺車（簡稱拱架安裝車）主要適用于隧道施工的鋼拱架安裝不鋼筋網(wǎng)鋪設， 還可進行質量檢測、風水管安裝、缺陷修復、注漿、輔設裝藥等高空作業(yè)
多功能隧道拱架安裝車是一種創(chuàng)新的隧道施工設備，它改變了過去依靠人力進行立拱作業(yè)的方式。使用這輛安裝車，只需要4名工人就能完成一榀拱架的安裝，相比過去需要8-12人操作的情況，用工成本大幅降低。由此，單洞每年可以節(jié)省約60-80萬元的人工成本。如果設備能同時兼顧兩個掌子面的施工，節(jié)省的成本將達到120-160萬元。
除了在人工成本上的優(yōu)勢，多功能隧道拱架安裝車在施工效率上也表現(xiàn)出色。過去的肩扛人抬方式進行立拱作業(yè)，需要1個多小時才能完成一榀拱架的安裝，而且工人體力消耗，使得施工進度緩慢。然而，使用這輛安裝車，完成一榀拱架安裝只需要20-30分鐘，大大提高了施工效率。按一個循環(huán)3榀拱架計算，使用多功能隧道拱架安裝車可以節(jié)省1.5個小時左右，這不僅節(jié)省了作業(yè)時間，還加快了作業(yè)循環(huán)，從而間接降低了施工成本。
多功能隧道拱架安裝車是一種結合創(chuàng)新技術和施工方法的現(xiàn)代化隧道施工設備。它通過減少人工勞動力、提高施工效率、節(jié)省作業(yè)時間以及降低成本等優(yōu)勢，為隧道施工帶來了的改變和提升。
從效率和效果方面看，多功能隧道拱架安裝車的運用達到了雙贏的效果。一方面，通過使用這輛安裝車，施工單位可以在質量的同時，更快地完成隧道施工任務。另一方面，由于減少了人工作業(yè)量，工人的工作強度得到降低，有利于提高工人的工作效率和身體健康。
多功能礦山隧道拱架安裝臺車配置了兩條或三條機械臂，以及兩個或三個工作平臺，使得工人在臺車的操作范圍內可以遠離掌子面，避免了在危險的環(huán)境中進行作業(yè)的風險，大大提高了作業(yè)的安全性。同時，機械臂和工作平臺的配合使用，還可以實現(xiàn)更加和穩(wěn)定的安裝作業(yè)，減少了由于人為操作失誤而引發(fā)的安全事故。
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