供應(yīng)商 | 茂名市源茂石化有限公司 店鋪 |
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認(rèn)證 | |
報(bào)價(jià) | 人民幣 7800.00元每噸 |
按用途分 | 航空洗滌汽油 |
生產(chǎn)廠家 | 茂名石化 |
沸程類別 | 高沸點(diǎn)溶劑油 |
關(guān)鍵詞 | 3號(hào)航空煤油,工業(yè)煤油,清洗煤油,汕尾3號(hào)航空煤油 |
所在地 | 廣東茂名市茂南城郊經(jīng)濟(jì)開發(fā)試驗(yàn)區(qū)錦堂社區(qū)下塘村5號(hào)302房 |
7年
供應(yīng)廣東汕尾區(qū)域3號(hào)航空煤油工業(yè)煤油清洗煤油去金屬油污煤油
3#航空煤油
Quality inspection report
本產(chǎn)品執(zhí)行茂名石化企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/SH PRD119-2008
項(xiàng) 目 | 質(zhì)量指標(biāo) | 試驗(yàn)方法 |
餾程: 初餾點(diǎn), 終餾點(diǎn),℃ 不 |
報(bào)告 300 |
GB/T6536
|
密度(20℃),kg/m3 不大于 | 840 | GB/T1884,1885 |
顏色,賽氏號(hào) 不低于 | +25 | GB/T 3555 |
閃點(diǎn)(閉口),℃ 不低于 | 40 | GB/T 261 |
硫含量,%(質(zhì)量分?jǐn)?shù)) 不大于 | 0.01 | GB/T380 |
硫醇性硫,%(質(zhì)量分?jǐn)?shù)) 不大于 | 0.002 | GB/T1792 |
銅片腐蝕(100℃,2h),級(jí) 不大于 | 1 | GB/T 5096 |
機(jī)械雜質(zhì)及水分 | 合格 | 目測(cè) |
┅產(chǎn)品介紹┅
本產(chǎn)品是以煉廠常減壓餾分油為原料,經(jīng)高壓加氫裂化、分餾而得。產(chǎn)品精制程度深,潔凈性好,貯存時(shí)不易生膠;冰點(diǎn)低,低溫流動(dòng)性好,全國(guó)各地一年四季均可使用。閃點(diǎn)高,使用安全性好。
產(chǎn)品主要作油墨、油漆的稀釋劑;作橡膠工業(yè)、油漆、醫(yī)藥、農(nóng)藥的溶劑;作紡織印染工業(yè)的助染劑;作有機(jī)玻璃工業(yè)的化工裂解原料;作陶瓷脫模、金屬工件表面熱處理;作清洗機(jī)械零部件的洗滌劑;作生產(chǎn)白油、玻璃膠油、金屬加工潤(rùn)滑油的原料;作陶瓷燃料、炊事燃料。
┅包裝·運(yùn)輸┅
散裝槽罐車
本產(chǎn)品為易燃液體,產(chǎn)品的標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存及交貨驗(yàn)收按SH 0164進(jìn)行。在運(yùn)輸、貯運(yùn)過程中管道、容器和機(jī)泵應(yīng)。貯運(yùn)場(chǎng)地嚴(yán)禁煙火,裝卸要使用銅質(zhì)工具,以防發(fā)生火花,抽注油或倒罐時(shí),油罐與活管用導(dǎo)電金屬絲線接地。
分離濾芯具有進(jìn)一步將油品中的水份除去的效果,經(jīng)過聚結(jié)濾芯的乳化作用形成的較小水顆粒會(huì)隨著流體到達(dá)二級(jí)濾芯處。而分離濾芯的過濾介質(zhì)為高分子納米過濾涂層,該材料有著良好的親油憎水性,可以使純凈的油品無(wú)障礙通過,而水分子則被在涂層表面。終純凈的油品通過濾芯托盤匯集后,由出口管流出聚結(jié)分離器。航空燃料根據(jù)航空器動(dòng)力的不同,分兩大類。一類是針對(duì)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料,主要是汽油。另一類是針對(duì)噴氣式(渦噴、渦扇、渦槳、渦軸等燃?xì)廨啓C(jī))航空發(fā)動(dòng)機(jī)的,學(xué)名噴氣燃料,英文名稱Jet fuel,一般通稱航空煤油,是石油產(chǎn)品。
除此而外,還有一些特殊的噴氣燃料,大比重噴氣燃料、高閃點(diǎn)噴氣燃料、海軍多用途燃料等。還有一些特制的就比較有意思,比如美國(guó)SR-71用的燃料你用明火是點(diǎn)不著的。1號(hào)適用于寒冷地區(qū), 2號(hào)、3號(hào)適用于一般地區(qū), 其中3號(hào)用途廣, 供出口和過境飛機(jī)加油。 4號(hào)餾分較寬, 輕餾分較多, 有利于啟動(dòng)點(diǎn)火,但不宜于炎熱地區(qū)。 高閃點(diǎn)噴氣燃料用于艦載飛機(jī)和直升機(jī)?!?號(hào)噴氣燃料”是石油產(chǎn)品之一。英文名稱Jet fuel No.3,別名航空煤油。是由直餾餾分、加氫裂化和加氫精制等組分及必要的添加劑調(diào)和而成的一種透明液體。主要由不同餾分的烴類化合物組成。
航空煤油的低溫性能是指在低溫下燃料在飛機(jī)的燃料系統(tǒng)中能夠順利地泵送和過濾,即不能因產(chǎn)生烴類結(jié)晶體或所含水分結(jié)冰而堵塞過濾器,影響供油。航空煤油的低溫性能是用結(jié)晶點(diǎn)或冰點(diǎn)來(lái)表示的,結(jié)晶點(diǎn)是燃料在低溫下出現(xiàn)肉眼可辨的結(jié)晶時(shí)的高溫度(按ZBE31008測(cè)定);冰點(diǎn)是燃料出現(xiàn)結(jié)晶后,再升高溫度至原來(lái)的結(jié)晶消失時(shí)的低溫度(按GB2430測(cè)定)。
噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)機(jī)件的精密度很高,因而即使是細(xì)微的顆粒物質(zhì)也能夠造成燃料系統(tǒng)的故障。引起燃料臟污的物質(zhì)主要是水、表面活性物質(zhì)、固體雜質(zhì)和微生物。我國(guó)航空煤油的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定航空煤油中游離水的含量不超過30μg/g。國(guó)外一些航空煤油的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定,每升燃料中的固體微粒不應(yīng)多于1mg,微粒直徑不得超過5μm。
噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量很大,在機(jī)場(chǎng)往往采用高速加油。在泵送燃料時(shí),由于摩擦,會(huì)在油面產(chǎn)生和積累大量的靜電荷,其電勢(shì)可達(dá)數(shù)千伏甚至上萬(wàn)伏。這樣,到一定程度就會(huì)產(chǎn)生火花放電,如果遇到可燃混合氣,就會(huì)引起爆炸、起火。
影響靜電荷積累的因素很多,其中之一就是燃料本身的電導(dǎo)率。電導(dǎo)率小的燃料,在相同的條件下,靜電荷的消失慢而積累快;反之,電導(dǎo)率大的燃料,靜電荷消失速度快而不易積累。研究表明,當(dāng)燃料的電導(dǎo)率大于50×10-12Ω-1m-1時(shí),就足以安全。
所屬分類:石油產(chǎn)品/溶劑油
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