橋梁防撞墻護(hù)欄模板臺(tái)車橋梁雨水管安裝吊籃

跨欄桿高度1.5m移動(dòng)加高架1m平臺(tái)額定載重500kg提升電機(jī)3kw行走系統(tǒng)輪寬1.88m自重1500kg配重2000kg提升能力2000kg產(chǎn)地河南開封輪胎實(shí)心胎電機(jī)1.5kw液壓站電機(jī)功率4kw

橋梁底部施工吊籃是專為橋梁下部結(jié)構(gòu)（如梁體底部、箱梁腹板、拱肋下緣等）檢修、維護(hù)、涂裝、加固等作業(yè)設(shè)計(jì)的設(shè)備，其核心功能是為作業(yè)人員提供安全、穩(wěn)定的空中作業(yè)平臺(tái)。

橋梁底部施工吊籃的工作原理基于 “懸掛承重 + 可控移動(dòng)” 的設(shè)計(jì)邏輯，主要通過懸掛系統(tǒng)、承重結(jié)構(gòu)、作業(yè)平臺(tái)、驅(qū)動(dòng)裝置及安全保護(hù)系統(tǒng)的協(xié)同作用實(shí)現(xiàn)作業(yè)功能，

剛性懸掛：采用型鋼（如工字鋼、鋼箱梁）或桁架結(jié)構(gòu)作為承重梁，直接架設(shè)在橋梁頂部的支撐點(diǎn)上，通過螺栓或夾具固定，適用于荷載較大的場(chǎng)景；

承重結(jié)構(gòu)（如橫梁、縱梁、桁架）連接懸掛系統(tǒng)與作業(yè)平臺(tái)，負(fù)責(zé)將懸掛點(diǎn)的荷載均勻傳遞至平臺(tái)，并整體結(jié)構(gòu)的剛度（避免作業(yè)時(shí)過度晃動(dòng)）

適應(yīng)性強(qiáng)，不受橋下環(huán)境限制
無需在橋下搭設(shè)支撐結(jié)構(gòu)，適用于跨河、跨路、跨峽谷等復(fù)雜場(chǎng)景（如橋下有通航、通車需求，或地質(zhì)條件差無法立支架），尤其適合已通車橋梁的檢修維護(hù)。

經(jīng)濟(jì)性好，降低綜合成本材料用量遠(yuǎn)少于滿堂支架（主要消耗鋼材和驅(qū)動(dòng)設(shè)備），且可重復(fù)使用（周轉(zhuǎn)率高）；減少橋下場(chǎng)地占用，避免交通疏導(dǎo)、河道占用等額外費(fèi)用，綜合成本降低 20%-40%。

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