一般情況下,沒有特別加裝其他功能的話,電動伸縮門控制器系統(tǒng)是通用的,換言之,需要一整套即主板+臺式按鈕+遙控器.還有就是電動伸縮門是分有軌和無軌的,有軌的機(jī)頭是單電機(jī),無軌的機(jī)頭是雙電機(jī),所以控制系統(tǒng)就分有軌控制器,無軌控制器。
查看門體是否被緊固，導(dǎo)致門體的組裝方法不正確，操作系統(tǒng)差。 調(diào)節(jié)門體主框架的松緊度。 底板的重量恰到好處，一些小型商用車制造商將替換此問題，并增加底板以降低成本。
不銹鋼電動伸縮門的形狀不適用于非軌道式， 一些制造商不夠，無法制作任何樣式。 他們認(rèn)為沒有限制，實際上有技術(shù)規(guī)定，重要的是門是平行的。 這也是對基本問題的考慮，非常重要的問題，如果地面傾斜或不平坦，將導(dǎo)致不銹鋼電動伸縮門偏離。
電動伸縮門的技術(shù)越來越成熟，性能也是越來越穩(wěn)定尤其近兩年車牌識別系統(tǒng)的普及，許多客戶喜歡把車牌識別系統(tǒng)控制電動門代替了之前的道閘，這樣既達(dá)到了門口效果又增加了安全。然而電動門一般是沒有車輛通行功能的，所以我們在這個基礎(chǔ)上增加了車牌識別，就是希望兩者可以結(jié)合使用。另外還有些廠房之前裝了電動門，然而現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)普通的電動門滿足不了他們智能化停車需求，想要*淘汰原來的設(shè)施也可惜，所以現(xiàn)在在電動伸縮門前面增加車牌識別系統(tǒng)，這樣既節(jié)省了開支也滿足了客戶車牌識別的需求，進(jìn)出車輛有記錄。
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