使用超逸冷補(bǔ)瀝青混合料修補(bǔ)時無需粘底油，備料可隨用隨取，不需要重型施工機(jī)械，可根據(jù)路面的不同修補(bǔ)情況采用壓路機(jī)壓實、沖擊夯壓實、人工壓實或汽車輪胎碾壓即可。
市政道路作為整個城市交通建設(shè)體系中的基礎(chǔ)與核心，其養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量的高低將直接關(guān)系到整個市政道路運行質(zhì)量的好壞。在當(dāng)前技術(shù)條件支持下，道路瀝青冷補(bǔ)材料在應(yīng)用于道路養(yǎng)護(hù)中所表現(xiàn)出的高度適應(yīng)性、施工簡便性、低成本性以及性尤為，與此同時應(yīng)用冷補(bǔ)瀝青混合料對道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的特點在于其不需要做道路交通封閉處理，整個道路的正常運行與養(yǎng)護(hù)施工是可以同時進(jìn)行的，因而該混合料經(jīng)濟(jì)效益顯著。
在冬季市政道路養(yǎng)護(hù)過程當(dāng)中，道路路面坑槽的開挖應(yīng)當(dāng)去確保邊緣垂直，并及時粉刷黏結(jié)油，確保冷補(bǔ)材料能夠與路面裂縫處穩(wěn)定結(jié)合;
相關(guān)工作人員需要明確一點：盡管冷補(bǔ)瀝青混合料在冬季道路養(yǎng)護(hù)中有著較為的應(yīng)用優(yōu)勢，在提升整個市政道路路面通行及承載能力方面的效率顯著，但其還有著較為廣泛的提升空間。各地區(qū)在應(yīng)用這一混合料的過程當(dāng)中應(yīng)當(dāng)依照實際施工環(huán)境以及道路養(yǎng)護(hù)實際需求，針對冷補(bǔ)瀝青混合料的配合比以及優(yōu)化施工工藝流程加以研究與分析，著重關(guān)注以下幾個方面的問題： ①應(yīng)用冷補(bǔ)瀝青混合料進(jìn)行市政道路養(yǎng)護(hù)及路面修補(bǔ)的基本前提在于道路路基的穩(wěn)定性能夠得到可靠保障;
瀝青冷補(bǔ)原料能夠在低溫及雨雪等冬季氣候狀態(tài)下確保市政道路養(yǎng)護(hù)工作的有效開展，進(jìn)一步提升整個市政道路的完好率以及道路路面對超負(fù)荷運輸車輛破壞力抵御程度。
以實踐施工的方式對冷補(bǔ)瀝青混凝料在市政道路養(yǎng)護(hù)特別是冬季市政道路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用問題做詳細(xì)分析與說明。在應(yīng)用冷補(bǔ)料之前想將其放置于恒溫室當(dāng)中，確保24h之后應(yīng)用時其施工性能能夠表現(xiàn)明顯。
在此基礎(chǔ)之上確保骨料表面的濕潤度能夠在添加劑作用之下得到合理提升，從而強(qiáng)化骨料與瀝青之間的附著能力，確保在低溫及潮濕施工環(huán)境下瀝青原料同樣能夠確保較高的流動性能，兼顧添加劑黏結(jié)性與抗剝落性能的實現(xiàn)。
這種并不的養(yǎng)護(hù)施工方式使得市政道路路面在長時間的載荷承受作用之下病害問題進(jìn)一步擴(kuò)大。這使得春融下路面坑槽中的積水持續(xù)對路基基礎(chǔ)加以浸泡，整個道路路基的穩(wěn)定性嚴(yán)重受損。然而在冷補(bǔ)瀝青混合料的作用之下，冬季道路路面的完好性得到了可靠性保障。
修補(bǔ)質(zhì)量佳冷補(bǔ)料具有的和粘結(jié)性能,修補(bǔ)后的坑穴,不易產(chǎn)生脫落,龜裂等不良現(xiàn)象,不需重復(fù)修補(bǔ)。
修補(bǔ)成本低使用冷補(bǔ)料施工時,不受天氣和坑穴大小及數(shù)量的限制,且修補(bǔ)時無需加熱或攪拌,可根據(jù)實際用量隨時取用,剩余材料可在下次修補(bǔ)中繼續(xù)使用,造成材料浪費．真正地100％利用。
冷補(bǔ)料生產(chǎn)和使用過程中產(chǎn)生粉塵和黑煙,且成品不溶于水,因而污染大氣和地下水,有利于環(huán)境保護(hù)。
易于保存常溫下袋裝密封成品可存放達(dá)兩年之久,結(jié)塊。
所屬分類：石油產(chǎn)品/石油瀝青
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