貴州紫林山高速隧道：車載式濕噴機械手 CSP30
紫林山隧道為三高速控制性工程，是貴州省已建成通車高速公路隧道中距離長隧道，左洞5177米，右洞5160米。為克服特長隧道技術難點和質量通病，施工方充分利用洞渣進行高填方填筑，實現(xiàn)了資源的有效利用。該高速中長大橋為沙河大橋，橋梁全長537.6米，大墩高108米。
江西鑫通濕噴臺車專項服務說明：
1、車載濕噴車到達工地后，供方會派兩名經(jīng)驗豐富的操作手在現(xiàn)場負責指導試用、維護和保養(yǎng)、培訓需方的操作員，全天24h待命，免費為期一個月。
2、車載濕噴車到達工地后，可在工地設建配件倉庫。三包期內(nèi)的配件免費使用（需提供配件損壞證明資料），供方再及時進行補貨，以確保設備正常使用。
3、售后服務工程師24小時待命，節(jié)假日不休息，故障未處理完畢不可離開現(xiàn)場，離開現(xiàn)場需客戶許可。
混凝土濕噴臺車是交通隧道、水電涵洞、地下礦山等現(xiàn)代混凝土支護施工的關鍵設備，與干噴射設備相比，具有施工質量好、施工、回彈率低、人員勞動強度低等特點，同時可大大降低粉塵對工人健康的危害。國產(chǎn)濕噴臺車普遍存在整機配置不合理、操作復雜和工況適應性差等問題，因此國內(nèi)客戶很多都選擇國外產(chǎn)品。為了打破這樣的一種情況，保障的建設，鑫通機械礦山隧道項目組圍繞濕噴臺車關鍵技術進行攻關，并取得了重大突破和創(chuàng)新。
HP3混凝土濕噴臺車是一款精密化、智能化為一體的產(chǎn)品，其功能多樣化，適應范圍廣。性能穩(wěn)定可靠、噴射能力大、作業(yè)、噴射效果好、操控靈活方便、自行能力強 。 更加適合較大斷面和需要較大噴射砼量以及需要率噴射砼的隧道。
鑫通濕噴臺車優(yōu)勢：
1、提高噴射效率2-3倍，降低間接成本，機動性強、轉場方便，兼顧多個掌子面； ?
2、電動力系統(tǒng)，適應性強，可靠性高，機械手動作靈活，施工范圍大，無施工盲區(qū)；? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
3、遙控操作，遠離工作面，掌子面操作人員少，安全風險少；
4、噴射混凝土回彈量小，結構密實，強度有，質量好；速凝劑用量與混凝土方量自動匹配，減少速凝劑消耗；噴射量可達30m3/小時，綜合回彈率可控制不大于15%；降低混凝土噴射綜合成本；
5、大大減少了隧道內(nèi)粉塵污染，降低患職業(yè)病風險。???????????????????????????????????????????????????????????????????
6、，設備耐久，易維修，易購配件。
? ? 整機技術參數(shù)：
尺寸：7800mm*2740mm*3250mm
額定重量：16800kg
電機額定功率：75kw
柴油機功率：74kw
噴射高度*寬度：15m*26m
理論排量：30m3/h
發(fā)動機型號：YCD4J23T8-100A
大爬坡能力：≤25°
混凝土濕噴臺車是一種將用于泵送混凝土的泵送機構和用于布料的臂架系統(tǒng)集成在汽車底盤或自制底盤上的設備，泵送機構利用底盤發(fā)動機或電機動力，將料斗內(nèi)的混凝士加壓送入管道內(nèi)，管道附在臂架上，操作人員控制臂架移動，將泵送機構泵出的混凝土通過與空壓機送出的壓縮空氣混合后噴射在受噴面上，從而形成壁面支護層起到支護作用。
江西鑫通車載式混凝土濕噴臺車CSP30 一款專為滿足中國市場而研發(fā)的濕噴產(chǎn)品。上市后隨即得到了廣泛的關注，適用于建筑領域地下混凝土濕噴作業(yè)，鐵路、公路和水電等大型隧道及地下開挖工程，全部都不在話下！車載式混凝土濕噴臺車CSP30 忠于您的需求在地下作業(yè)，鑫通機械不僅注重性能效率方面的提升，更關注其在安全環(huán)保方面為客戶帶來的表現(xiàn)。
鑫通機械生產(chǎn)的CSP30是一款全機械化濕噴臺車，可完全取代傳統(tǒng)手持式干噴和濕噴機，配無線有線遙控的操作方式使操作人員遠離未經(jīng)加固的巖石，提高作業(yè)安全性。產(chǎn)品主要零部件采用國際化品牌，減少故障停機時間。?混凝土自動反泵功能；速凝劑參量不足自動停機功能；料斗處緊急停機功能；操作者安全的駕駛環(huán)境。流量計強大的在線測量功能適合多種添加劑；大行程混凝土泵，同樣噴射量下減少雙缸柱塞往復運行次數(shù)，提高泵送均勻度；直觀的操作界面，操作便捷；搭配自動潤滑系統(tǒng)，減少維護保養(yǎng)強度。
工藝概述
江西鑫通機械有限公司生產(chǎn)的混凝土濕噴臺車，外形尺寸約長11500mmx寬2500mmx高，3410mm，爬坡能力：20°（20%），在噴射距離1.0m時，大噴射高度：15.8m，大噴射寬度：25m，前方遠噴射距離：14m，小可噴射作業(yè)隧洞高度：4m。行駛方向：雙向駕駛，駕駛座和方向盤整體可回轉180°，車輛前進或后退時駕駛座保持與行駛方一致的操縱位置。適用于噴射預攪拌的是混凝土、含鋼纖維或聚合纖維的預攪拌濕混凝土。
速度過大會造成反彈力大，混凝土反彈量增加；而速度太小時，物料未及到達目標面已經(jīng)墜落或即使到達目標面而因沖量較小而打擊力不夠，粗骨料不能沖擊并嵌入砂漿層而脫落，造成密實不足的缺陷。
經(jīng)過現(xiàn)場試驗：15m/s的料束噴射速度使反彈率保持在5%～12%，這時濕噴臺車所需風壓應穩(wěn)定在正常范圍內(nèi)(0.3～0.5MPa)?；炷翝駠娕_車噴射距離：噴頭距受噴面太近時，壓縮空氣會將剛噴射在受噴面上的混凝土拌合料吹走，使粗骨料回彈量增大；距離過大降低噴射料擊打力，造成混凝土不密實或降低與原噴層的粘結脫落。因此，噴射距離控制在1.2～1.5m較為適宜。
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