絞車盤形制動器的制動力矩是靠閘瓦沿軸向從兩側壓向制動盤產(chǎn)生的，為了使制動盤不產(chǎn)生附加變形、主軸不承受附加軸向力，盤閘都是成對使用，每一對叫做一副盤形制動器。
根據(jù)所要求制動力矩的大小，每臺提升絞車可布置多副制動器。提升絞車的工作制動和制動均由盤形閘完成，它是有關提升絞車性能的一個重要部件，其結構特征如下：在制動時碟形彈簧的預壓縮力，迫使活塞向前移動，通過調整螺釘，推桿將滑套推出，使制動塊與卷筒上的制動盤接觸，產(chǎn)生制動。定位銷承受制動時的切向力。
盤式制動器安裝閘瓦時候的注意事項：
貼磨各閘瓦，使接觸面積應到達閘瓦全面積的60%以上，其貼磨方法如下：
a)、貼磨前，先制動盤干凈。
b)、預測貼閘皮時油壓值。
c）、預測各閘瓦（制動塊）厚度。為閘瓦接觸面積以減少貼磨時間，并閘瓦與制動油缸中心線安裝后垂直，可先將閘瓦取下，以閘瓦與滑套貼合面為基準刨削閘瓦，直到刨平，再裝配到制動器上。
d)、起動主電機進展貼磨閘瓦運轉（不得掛鋼絲繩和提升容器），貼磨正壓力一般不宜過大，略比貼閘皮的油壓低0.2-0.4Pa。貼磨閘瓦應在低速下進展。貼磨時應隨時注意制動盤溫度不得超過80℃（用點溫計測量），以免損傷制動盤外表粗糙度。超溫時應停頓貼磨，待冷卻后再運轉。依次斷續(xù)運轉，直到閘瓦接觸面積到達要求為止。
為了防止貼磨閘瓦時制動盤磨出溝紋或拉傷，在貼磨過程中還應隨時注意觀察制動盤的外表情況，如發(fā)現(xiàn)制動盤外表出現(xiàn)拉傷或溝紋時停磨閘瓦，用油石或細銼去除。并相應將閘瓦取下檢查，如發(fā)現(xiàn)金屬粒子或碎片嵌入閘瓦內時，應消除干凈后再貼磨閘瓦。
4.5.1、盤形制動器的使用維護注意事項
a）閘瓦不得沾油，使用中閘盤不得有油，以免降低閘瓦的摩擦系數(shù)影響制動力。
b）在正常使用中應經(jīng)常檢查閘瓦間隙，如閘瓦間隙超過2mm時應及時調整，以免影響制動力。
c）在作重物下放使用的礦井，不能全靠機械制動，這樣會使閘盤發(fā)熱，一旦出現(xiàn)緊急情況就會影響制動力矩、造成重大事故，應采用動力制動等。
d）更換閘瓦時應注意將閘瓦壓緊，尺寸不符合時應修配。
e）在提升機正常運轉時，若發(fā)現(xiàn)制動器液壓缸漏油應及時更換密封圈。
f）修理制動盤時應將容器擱在井底或井口的罐坐上（空容器），或將兩容器提升到中間平衡狀態(tài)進行檢修。檢修時要有一、二副制動器處理制動狀態(tài)。
g）閘盤粗糙度不夠和閘盤端面偏擺量大都將加速閘瓦的磨損，建議重車閘盤。
h）單繩提升機由于主軸承軸瓦磨損引起閘盤軸向竄量大，將加速閘瓦的磨損，建議修主軸承軸瓦。
i）提升機在正常運行中發(fā)現(xiàn)松閘慢時應用放氣閥放氣。
j）每年或經(jīng)5×105次制動作用后，應檢查蝶形彈簧組。
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