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臺(tái)兒莊區(qū)上門(mén)安裝人行通道閘

更新時(shí)間1:2025-09-15 信息編號(hào):193k9ljtoaf804 舉報(bào)維權(quán)
臺(tái)兒莊區(qū)上門(mén)安裝人行通道閘
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供應(yīng)商 山東安勝智能科技有限公司 店鋪
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關(guān)鍵詞 上門(mén)安裝人行通道閘,臺(tái)兒莊區(qū)人行通道閘,生產(chǎn)廠家人行通道閘,上門(mén)安裝人行通道閘
所在地 山東濟(jì)南
趙先生
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5年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

?人行通道閘的主要作用是控制人員進(jìn)出、提升場(chǎng)所安全性與秩序性,并進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析?。

人行通道閘通過(guò)智能識(shí)別技術(shù),如刷卡、人臉識(shí)別、指紋識(shí)別等,確保只有授權(quán)人員能夠通行,有效防止了非法入侵,大大減輕了人工管理的負(fù)擔(dān)?12。在地鐵站、機(jī)場(chǎng)、商場(chǎng)等人流量較大的場(chǎng)所,人行通道閘可以實(shí)現(xiàn)有序的人員分流,避免擁堵和混亂,提升了通行的安全性和效率?23。

此外,人行通道閘還具備數(shù)據(jù)記錄功能,能夠?qū)崟r(shí)統(tǒng)計(jì)人流情況,為管理者提供決策支持。例如,在寫(xiě)字樓,閘機(jī)系統(tǒng)能與考勤系統(tǒng)相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)考勤記錄,進(jìn)一步提升了運(yùn)營(yíng)效率?23。同時(shí),閘機(jī)通常配備有安全監(jiān)控系統(tǒng),能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)通道區(qū)域,防止不正常的行為發(fā)生,并及時(shí)報(bào)警,增強(qiáng)了場(chǎng)所的安全防范能力?4。

綜上所述,人行通道閘在保障安全、規(guī)范秩序、提高管理效率等方面發(fā)揮著不可或缺的作用,是現(xiàn)代公共場(chǎng)所安全管理的重要設(shè)備?

人行通道閘是一種用于控制人員通行的安全設(shè)備,通常安裝在公共場(chǎng)所的入口處或需要限制人員進(jìn)出的區(qū)域。它通過(guò)電子技術(shù)、機(jī)械傳動(dòng)和控制系統(tǒng)等綜合技術(shù)手段,實(shí)現(xiàn)對(duì)人員進(jìn)出的監(jiān)控、計(jì)數(shù)和管理。



翼閘的工作原理
開(kāi)機(jī)準(zhǔn)備:打開(kāi)電源,5 秒后系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。
信息讀取與判斷:當(dāng)人臉機(jī)/讀卡器/條碼平臺(tái)讀到人員信息時(shí),對(duì)讀到的信息進(jìn)行判斷、處理,如果是授權(quán)過(guò)的人臉/卡號(hào)/條碼會(huì)提示識(shí)別成功,并通過(guò)人臉機(jī)/門(mén)禁板向閘機(jī)主控制板發(fā)出開(kāi)閘信號(hào)。
信號(hào)處理與開(kāi)門(mén):主控板接收到讀寫(xiě)器和紅外線傳感器信息,并進(jìn)行綜合判斷處理后,向電機(jī)發(fā)出有效控制信號(hào),使方向指示燈轉(zhuǎn)為綠色箭頭通行標(biāo)志,電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),限位開(kāi)關(guān)感應(yīng)到感應(yīng)片,給出到位信號(hào),電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
行人通過(guò):電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度,閘門(mén)打開(kāi)(常開(kāi)模式時(shí),電機(jī)不動(dòng)作),允許行人通過(guò)。
行人通過(guò)監(jiān)測(cè)與關(guān)門(mén):行人根據(jù)指示燈標(biāo)志指示通過(guò)通道后,紅外傳感器檢測(cè)行人通過(guò)通道全過(guò)程,并不斷向主控板發(fā)出信號(hào),直至行人完全通過(guò)通道;行人通過(guò)后紅外向主控板發(fā)送信號(hào),閘機(jī)主控板控制電機(jī)反轉(zhuǎn),檢測(cè)到位信號(hào)后停止,閘機(jī)關(guān)閉。
異常處理:若行人忘記讀卡或條碼,或是未授權(quán)人員進(jìn)入通道時(shí),系統(tǒng)禁止行人通行(常開(kāi)模式,閘門(mén)將關(guān)上;常閉模式,閘門(mén)不動(dòng)作),且發(fā)出聲光報(bào)警,直至行人退出通道后,解除報(bào)警;重新讀有效卡或條碼,或是已授權(quán)人員人臉后方允許通行。

控制主板問(wèn)題:檢查控制主板是否有問(wèn)題,若有故障,則需要更換主板??梢杂萌f(wàn)用表檢測(cè)主板上的相關(guān)電路,確認(rèn)是否有短路或斷路等情況。
電機(jī)問(wèn)題:檢查電機(jī)接線端是否有電壓輸出,如果以上檢查均正常,可能是機(jī)芯出現(xiàn)卡死。嘗試斷開(kāi)電機(jī)板通訊接頭,按下CS1\CS3檢測(cè)電機(jī)板工作狀態(tài),若無(wú)動(dòng)作,需更換電機(jī)。
紅外光電感應(yīng)器問(wèn)題:檢查左右兩邊閘機(jī)的紅外光電感應(yīng)器是否對(duì)好,確保紅外光電感應(yīng)器沒(méi)有被遮擋或損壞。如果出現(xiàn)問(wèn)題,需及時(shí)調(diào)整或更換紅外光電感應(yīng)器。

機(jī)械故障:翼閘在運(yùn)行過(guò)程中,由于傳動(dòng)結(jié)構(gòu)損壞或?qū)蛟撀涞仍驅(qū)е聼o(wú)法正常工作。
電氣故障:翼閘無(wú)法通電或無(wú)法正常運(yùn)行。檢查電源線路是否損壞,確保供電正常;檢查電控系統(tǒng)是否故障,修復(fù)或更換故障部件。
安全故障:翼閘無(wú)法檢測(cè)到人員通過(guò)、打開(kāi)速度異常等。
三輥閘限位開(kāi)關(guān)故障:刷卡、人臉識(shí)別或靜電測(cè)試通過(guò)后開(kāi)閘人員通過(guò)后,檔桿還可以轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)法鎖死等待大概5秒左右才會(huì)鎖死,這種現(xiàn)象是三輥閘的限位開(kāi)關(guān)故障,人員通過(guò)時(shí)檔桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)為檢測(cè)到限位開(kāi)關(guān),可以檢查一下限位開(kāi)關(guān)是否位置有發(fā)生變化導(dǎo)致檢測(cè)不到或者是限位開(kāi)關(guān)自身的故障如是位置變化可進(jìn)行調(diào)整,如是限位自身的故障則需要跟換限位開(kāi)關(guān)。
三輥閘電磁閥故障:刷卡、人臉識(shí)別或靜電測(cè)試通過(guò)后開(kāi)閘無(wú)法推動(dòng)檔桿,這種現(xiàn)象是三輥閘的電磁閥故障,通道閘開(kāi)閘后電磁閥沒(méi)有拉動(dòng)鎖扣進(jìn)行解鎖,這種一般是電磁閥使用時(shí)間較長(zhǎng)了磁性減弱,建議跟換電磁閥可以解決問(wèn)題。

擺閘或翼閘擋板不打開(kāi):刷卡、人臉識(shí)別或靜電測(cè)試通過(guò)后有一邊擋板不打開(kāi),這種情況一般是擋板沒(méi)打開(kāi)的一邊限位開(kāi)關(guān)故障,建議跟換限位開(kāi)關(guān)后故障可解決。
擺閘回不到中間:擺閘如開(kāi)閘后關(guān)閘無(wú)法回到中間,這種情況一邊是零位上的限位開(kāi)關(guān)故障,建議跟換限位開(kāi)關(guān)可解決。
擺閘或翼閘防夾紅外故障:擺閘或翼閘開(kāi)閘后無(wú)論過(guò)多久都不關(guān)閘,這種情況一般是防夾紅外故障,檢查防夾紅外的位置是否有變動(dòng)還是自身的故障,如位置發(fā)生變化進(jìn)行調(diào)整,如是自身故障進(jìn)跟換紅外可解決問(wèn)題。
擺閘或翼閘關(guān)閘紅外故障:擺閘或翼閘開(kāi)閘后人員一進(jìn)入到對(duì)紅外是閘機(jī)馬上關(guān)閘導(dǎo)致夾人,這種情況一般是關(guān)閘紅外(人員通過(guò)后一對(duì)紅外)故障,檢查紅外位置是否有變動(dòng)還是自身的故障,如位置發(fā)生變化進(jìn)行調(diào)整,如是自身故障進(jìn)跟換紅外可解決問(wèn)題。

所屬分類:智能交通/智能道閘

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