巴林左旗全新橋梁外側(cè)施工吊籃

防撞墻外側(cè)施工臺(tái)車是為高速路橋梁防撞墻施工打造的設(shè)備。它將電動(dòng)葫蘆吊裝與側(cè)邊作業(yè)吊籃平臺(tái)相結(jié)合，能完成防撞墻模板的吊裝、運(yùn)輸、安裝和拆卸工作。通過(guò)它，可解決傳統(tǒng)施工方法的不足，實(shí)現(xiàn)模板整體裝模、拆模等一系列流程，大幅提升施工效率，是橋梁防撞墻施工的得力助手 。

單柱體模板臺(tái)車采用梁梁集合的拼裝方式形成基本構(gòu)造。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，成本相對(duì)較低。不過(guò)，其側(cè)邊施工吊籃采用合頁(yè)式結(jié)構(gòu)，在施工時(shí)左右前后晃動(dòng)較為明顯 ，在對(duì)穩(wěn)定性要求的場(chǎng)景下，可能不太適用，但在一些施工條件較好、對(duì)晃動(dòng)影響可控的地方，仍能發(fā)揮作用。

防撞墻外側(cè)施工臺(tái)車適用于各類橋梁防撞墻模板施工。無(wú)論是高速公路橋梁，還是城市高架橋，亦或是鐵路橋梁，只要涉及防撞墻模板的吊裝、運(yùn)輸、安裝和拆卸工作，它都能派上用場(chǎng)。同時(shí)，在橋梁外側(cè)排水管安裝、通訊電纜橋架安裝等相關(guān)作業(yè)中，也能提供有力支持 。

設(shè)備停放時(shí)，要選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的地面，避免停放在斜坡或松軟地面，防止臺(tái)車傾斜、翻倒。如果長(zhǎng)時(shí)間停放，還需對(duì)設(shè)備關(guān)鍵部位進(jìn)行遮蓋防護(hù)，比如電動(dòng)葫蘆、電氣控制箱等，防止日曬雨淋加速設(shè)備老化 。

與其他設(shè)備協(xié)同施工時(shí)，要明確各自的施工區(qū)域和作業(yè)流程，避免相互干擾。比如與吊車同時(shí)作業(yè)時(shí)，要?jiǎng)澐趾玫踹\(yùn)范圍，防止碰撞。施工前進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，制定統(tǒng)一的施工計(jì)劃和指揮信號(hào) 。


在特殊天氣下，如雨天施工，要做好防滑措施，給臺(tái)車輪胎安裝防滑鏈，作業(yè)吊籃平臺(tái)鋪設(shè)防滑墊。大風(fēng)天氣若風(fēng)力超過(guò)設(shè)備承受范圍，應(yīng)停止施工，固定好設(shè)備。雪天施工要及時(shí)清理積雪，防止積雪影響設(shè)備運(yùn)行 。

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