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嘉興二手龍門(mén)吊報(bào)價(jià),30噸二手龍門(mén)吊-起重設(shè)備

更新時(shí)間1:2025-09-07 信息編號(hào):13396i0v2b5765 舉報(bào)維權(quán)
嘉興二手龍門(mén)吊報(bào)價(jià),30噸二手龍門(mén)吊-起重設(shè)備
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供應(yīng)商 山東冠華重工機(jī)械有限公司 店鋪
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關(guān)鍵詞 嘉興二手龍門(mén)吊起重機(jī),晉城二手龍門(mén)吊價(jià)格,無(wú)錫二手龍門(mén)吊廠家,濟(jì)寧二手龍門(mén)吊廠家
所在地 山東省泰安市新泰市羊流工業(yè)園177號(hào)
徐孟孟
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8年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

龍門(mén)吊也叫門(mén)式起重機(jī),以起重物體噸量來(lái)界定龍門(mén)吊的起重等級(jí),是一種在單位范圍內(nèi)對(duì)物體完成升降,橫移動(dòng)作的大型機(jī)械設(shè)備,依靠電纜來(lái)完成傳輸供電。這類(lèi)設(shè)備通常會(huì)配備一個(gè)卷筒或卷盤(pán)儲(chǔ)存電纜,因此我們也叫做龍門(mén)吊卷筒電纜或龍門(mén)吊卷盤(pán)電纜。由于該電纜在設(shè)備運(yùn)行時(shí)需要不斷的移動(dòng),普通電纜并不能很好的勝任此項(xiàng)工作,常見(jiàn)的問(wèn)題有以下幾種: 1、使用一段時(shí)間后導(dǎo)體發(fā)生斷芯,多是電纜選型不當(dāng)或生產(chǎn)技術(shù)不達(dá)標(biāo); 2、護(hù)套破損,電纜在移動(dòng)時(shí)因彎折,刮蹭導(dǎo)致護(hù)套破損,影響使用壽命; 3、低溫工作時(shí),絕緣護(hù)套出現(xiàn)粉化的現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)甚至造成短路的問(wèn)題; 4、電纜銅截面或銅的質(zhì)量不達(dá)標(biāo),起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中電纜發(fā)燙的現(xiàn)象。

龍門(mén)吊電纜生產(chǎn)用料標(biāo)準(zhǔn): 1、阻燃耐火特性執(zhí)行歐盟IEC 60332-1-2標(biāo)準(zhǔn); 2、絕緣導(dǎo)體使用超細(xì)軟銅絲絞合,電纜的柔軟性能; 3、護(hù)套設(shè)計(jì)遵循減壓標(biāo)準(zhǔn),支持長(zhǎng)時(shí)間卷繞運(yùn)作使用; 4、絕緣層及護(hù)套層采用丁睛聚合物或聚氨酯等材料,加強(qiáng)提高電纜的柔軟,耐腐蝕,耐磨性能等。

近日某工廠購(gòu)買(mǎi)我公司產(chǎn)品,搭配的2噸3米電壓的電動(dòng)葫蘆,在車(chē)間內(nèi)移動(dòng)搬運(yùn)重物用,這款吊架凈空高度2M-3M,有五個(gè)工位可調(diào)整,立柱寬度3M,帶有四個(gè)萬(wàn)向尼龍膠輪,可以轉(zhuǎn)向,在車(chē)間使用方便靈活。 可調(diào)式龍門(mén)吊架詳情: 另外還有標(biāo)準(zhǔn)式吊架可選擇,高度不可調(diào),詳情: 我公司生產(chǎn)的吊架可根據(jù)客戶(hù)需求定制噸位、尺寸,可搭配手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆、手扳葫蘆、氣動(dòng)葫蘆、手拉小車(chē)等起重工具一起使用,如果您有需求請(qǐng)隨時(shí)聯(lián)系公司銷(xiāo)售,竭誠(chéng)為您服務(wù)!

龍門(mén)吊安裝時(shí)要注意的問(wèn)題: 1、龍門(mén)吊主梁多數(shù)是分段運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)的。在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行對(duì)接組裝。組裝焊接后,查看幾許尺度。發(fā)現(xiàn)跨中拱度和懸臂起翹有不同,需當(dāng)即調(diào)整跨中拱度和懸臂起翹的數(shù)值。 2、龍門(mén)吊部件超長(zhǎng),因路途問(wèn)題進(jìn)入不了現(xiàn)場(chǎng)。這是常常發(fā)作的現(xiàn)象。要需作好運(yùn)送計(jì)劃。充分考慮此現(xiàn)象的呈現(xiàn)的應(yīng)急對(duì)策。常用的方法是提前準(zhǔn)備了一臺(tái)轎車(chē)起重機(jī)。隨運(yùn)送車(chē)隊(duì)跋涉。一旦呈現(xiàn)轎車(chē)列車(chē)轉(zhuǎn)彎困難時(shí),用轎車(chē)起重機(jī)吊起起重機(jī)超長(zhǎng)部件和掛車(chē)的組合體與牽引車(chē)配和進(jìn)行轉(zhuǎn)向。 3、起重機(jī)主梁在試起吊時(shí)發(fā)現(xiàn)。實(shí)踐的起吊分量大于裝置計(jì)劃中的數(shù)值。此現(xiàn)象在裝置現(xiàn)場(chǎng)時(shí)有呈現(xiàn)。其原因一般是:預(yù)算分量呈現(xiàn)負(fù)誤差;依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐情況增加了吊裝負(fù)荷。在擬定裝置計(jì)劃是要充分考慮此現(xiàn)象。所以安置起重機(jī)時(shí)其方位的擺放要安全系數(shù)為大。 4、龍門(mén)吊裝置完成后,發(fā)現(xiàn)支腿與臺(tái)車(chē)梁的銜接法蘭盤(pán)視點(diǎn)有誤。有必要調(diào)整。支腿的各項(xiàng)支承或纜風(fēng)繩不拆。法蘭盤(pán)與支腿的銜接焊縫切開(kāi)。調(diào)整視點(diǎn)后再焊接。

操作使用中,都會(huì)出現(xiàn)這種情況:打滑,對(duì)龍門(mén)吊而言,這是一種常見(jiàn)問(wèn)題。 1、維修電動(dòng)機(jī)功率選擇過(guò)大,驅(qū)動(dòng)力大于車(chē)輪與軌道間,摩擦力大。 2、車(chē)輪輪壓小。 3、制動(dòng)器制動(dòng)力矩大,加上制動(dòng)時(shí)間<3s-4s,致使龍門(mén)吊在制動(dòng)時(shí),出現(xiàn)打滑情況。

龍門(mén)吊主梁結(jié)構(gòu): 1、桁架梁 使用角鋼或工字鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)形式,優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)低,自重輕,抗風(fēng)性好。適用于對(duì)安全要求較低,起重量較小的場(chǎng)地; 2、箱梁 使用鋼板焊接成箱式結(jié)構(gòu),具有安全性高,剛度大等特點(diǎn)。一般用于大噸位及超大噸位的門(mén)式起重機(jī)。 3、蜂窩梁 一般指“等腰三角形蜂窩梁”,主梁端面為三角形,兩側(cè)斜腹上有蜂窩孔,上下部有弦桿。蜂窩梁吸收了桁架梁和箱梁的特點(diǎn),較桁架梁具有較大的剛度,較小的撓度,可靠性也較高。但是由于采用鋼板焊接,自重和造價(jià)也比桁架梁稍高。適用于使用頻繁或起重量大的場(chǎng)地或梁場(chǎng)。由于這種梁型為產(chǎn)品,因此生產(chǎn)廠家較少。

所屬分類(lèi):二手行車(chē)/二手龍門(mén)吊

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