車牌識別有取卡刷卡停車場管理系統(tǒng)，通常用于地下停車場，當車輛進入停車場時，經(jīng)過管理人員開卡或人工服務(wù)票箱取卡后，此時道閘將打開放行，這種管理系統(tǒng)能夠管理每一輛進入停車場的車輛，同時可適用于多種多樣的自定義繳費標準，給車主提供更多的繳費方案。當然該模式相比無人值守系統(tǒng)的缺點也十分明顯，就是運作人工成本較高以及效率較低，因此取卡刷卡模式常見于傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)，如今逐步被車牌識別系統(tǒng)電子支付模式取代。
車牌識別ETC無感支付系統(tǒng)，這是常見于高速收費站的車輛出入管理系統(tǒng)。由于高速收費站一般都有大量的車輛出入，因此不論是車牌識別系統(tǒng)還是道閘都要和穩(wěn)定，才能不引起堵塞。因此如今的高速收費站基本都加入了ETC收費通道，即通過特制的模塊識別車內(nèi)搭配的ETC卡片，再配合車牌識別和道閘，自動快速的識別車輛、記錄費用、收取費用以及抬桿放行，相比傳統(tǒng)的發(fā)卡式人工通道，不論是安全性還是快捷性都大大提升。
車牌識別可以違章監(jiān)測：車牌識別系統(tǒng)結(jié)合測速設(shè)備可以用于車輛超速違章處罰，一般用于高速公路。具體應(yīng)用是：在路上設(shè)置測速監(jiān)測點，抓拍超速的車輛并識別車牌號碼，將違章車輛的牌照號碼及圖片發(fā)往各出口；在各出口設(shè)置處罰點，用車牌識別設(shè)備識別通過車輛并將號碼與已經(jīng)收到的超速車輛的號碼比對，一旦號碼相同即啟動警示設(shè)備通知執(zhí)法人員處理。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)測方式相比，這種應(yīng)用可以節(jié)省警力，降低執(zhí)法人員的工作強度，而且安全、、隱蔽，司機需時刻提醒自己不能超速，地減少了因超速引發(fā)的事故。
所屬分類：軟件/車牌識別系統(tǒng)
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