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銷售鑿巖臺(tái)車價(jià)格

更新時(shí)間1:2025-09-13 信息編號(hào):081lof3lk4b437 舉報(bào)維權(quán)
銷售鑿巖臺(tái)車價(jià)格
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供應(yīng)商 江西鑫通機(jī)械制造有限公司 店鋪
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關(guān)鍵詞 銷售鑿巖臺(tái)車,鑿巖臺(tái)車價(jià)格,北京鑿巖臺(tái)車,從事鑿巖臺(tái)車
所在地 江西省萍鄉(xiāng)市高新技術(shù)園北區(qū)
李經(jīng)理
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12年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

輪胎式雙臂掘進(jìn)臺(tái)車價(jià)錢,為進(jìn)一步提高敦當(dāng)高速公路當(dāng)金山隧道工與項(xiàng)目部聯(lián)合項(xiàng)目業(yè)主、監(jiān)位積極在隧道開挖施工工藝上做了創(chuàng)新,在經(jīng)過前期市場調(diào)研和縝密的施工工敦當(dāng)高速公路I標(biāo)引進(jìn)的隧道大型鉆孔設(shè)備--雙臂鑿巖臺(tái)車正式埋進(jìn)洞作業(yè)。
一是要科學(xué)合的利用好輪胎式雙臂掘進(jìn)臺(tái)車,合規(guī)操作,提高輪胎式雙臂掘進(jìn)臺(tái)車的工作效率及使用壽命;
二是輪胎式雙臂掘進(jìn)臺(tái)車不同于以往的人工操作,在施工過程要切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場的安全防工作,要確保使用安全;
三是工程施工要有創(chuàng)新精神,引進(jìn)設(shè)備,創(chuàng)新工藝流程,提高工程質(zhì)量及工作效率。
輪胎式雙臂掘進(jìn)臺(tái)車適應(yīng)于金屬、水利工程、鐵路隧道、等隧道掘進(jìn)鉆孔作業(yè),采用柴油機(jī)供四驅(qū)輪胎行走,具備進(jìn)退檔控制行走速度大15Km/h,便于轉(zhuǎn)場方便,輪胎式雙臂掘進(jìn)臺(tái)車采用兩套立動(dòng)力系統(tǒng)2x75KW電機(jī)供工作,進(jìn)口康明斯柴油機(jī)120KW,可在14坡度行走來回自如;輪胎式雙臂掘進(jìn)臺(tái)車采用直接液壓控制方式,擁有自動(dòng)防卡釬功能,配有液壓伸縮平動(dòng)鉆臂,不僅可使大臂曾長1800mm使此大臂大可用于13.7X9.2米斷面的平巷掘進(jìn)鉆孔作業(yè),能打掌子面、頂邦、底板、側(cè)邦。輪胎式雙臂掘進(jìn)臺(tái)車工作平臺(tái)臂高8.2米載重420Kg;
雙臂鑿巖臺(tái)車多少錢輪胎式雙臂掘進(jìn)臺(tái)車是自主研發(fā)、生產(chǎn)的一款工程機(jī)械產(chǎn)品,適用于金屬山、隧道掘進(jìn)等工程領(lǐng)域,它能滿足多種定位功能的特定鉆孔的需要,機(jī)械化程度和工作,尤其適合斷面施工作業(yè),對(duì)掌子面、頂板、側(cè)幫、底板均能鑿巖錨桿作業(yè),具有安全環(huán)保、自動(dòng)化操控、能耗小、等特點(diǎn)。

我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,鐵路、公路、水利等項(xiàng)目的隧道工程占比持續(xù)增加,除部分特殊情況隧道需采用盾構(gòu)或掘進(jìn)機(jī)法施工外,大部分隧道仍然以鉆爆法掘進(jìn)為主,而傳統(tǒng)的人工風(fēng)鎬鉆爆施工已經(jīng)逐步被淘汰,以鑿巖臺(tái)車為龍頭的大型機(jī)械化鉆孔開挖方式逐步增多,也成為了未來鉆爆法施工的必然選擇。

鑿巖臺(tái)車開挖各級(jí)圍巖的平均線性超挖值均較傳統(tǒng)人工風(fēng)鉆開挖有所增加,減少了人員的勞動(dòng)強(qiáng)度、投入數(shù)量,同時(shí)鑿巖臺(tái)車鉆臂距離掌子面約10m以上,人員安全得到了大幅改善,作業(yè)人員位于駕駛室,作業(yè)環(huán)境大大改善。

所屬分類:建筑工程機(jī)械/鑿巖機(jī)械

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