關(guān)鍵詞 |
車門沖,車門過(guò)載,車門耐久,車門扭矩 |
面向地區(qū) |
品牌 |
國(guó)產(chǎn) |
|
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
24v |
振動(dòng)方向 |
垂直+水平 |
材質(zhì) |
鋼 |
工作溫度 |
-20-70℃ |
一、 概述
該車門耐久試驗(yàn)臺(tái)主要用于在常溫環(huán)境環(huán)境下對(duì)合肥雄強(qiáng)M1類、N1類車型進(jìn)行旋轉(zhuǎn)門、滑移門等相關(guān)的車身、門鉸鏈、車門限位器、門鎖等總成的綜合性能及耐久試驗(yàn)。通過(guò)試驗(yàn),檢查汽車旋轉(zhuǎn)門和滑移門等部件的機(jī)構(gòu)及緊固件的功能質(zhì)量、間隙階差等。
實(shí)車安裝試驗(yàn)臺(tái)架,安裝科學(xué)方便,可以選擇把車直接開(kāi)到或吊裝到安裝平臺(tái)上,檢測(cè)機(jī)構(gòu)通過(guò)底座移動(dòng)到車身試驗(yàn)位置即可試驗(yàn)。通過(guò)試驗(yàn),檢查汽車旋轉(zhuǎn)門和滑移門等總成的功能質(zhì)量等。也可通過(guò)試驗(yàn)控制系統(tǒng)選擇進(jìn)行手動(dòng)耐久性能檢測(cè),或自動(dòng)耐久試驗(yàn)。
采用的柔性系統(tǒng)平臺(tái),模塊化設(shè)計(jì),并可以根據(jù)使用要求進(jìn)行擴(kuò)展或刪減。
試驗(yàn)依據(jù)
QC/T323-2007 | 《汽車門鎖和車門保持件》 |
GB15086-2013 | 《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗(yàn)方法》 |
GB 15743-1995 | 《轎車旋轉(zhuǎn)門強(qiáng)度》 |
QC/T 627-1999 | 《汽車電動(dòng)門鎖裝置》 |
二、 產(chǎn)品的技術(shù)說(shuō)明
1、檢測(cè)項(xiàng)目
●前后左右側(cè)門開(kāi)閉耐久
(前后左右旋轉(zhuǎn)門的外開(kāi)手柄解鎖、開(kāi)啟、關(guān)閉、前后左右旋轉(zhuǎn)門的開(kāi)啟力、關(guān)閉力及與門旋轉(zhuǎn)角的性能關(guān)系并繪制曲線
●對(duì)開(kāi)式后背門開(kāi)閉耐久
車門過(guò)關(guān)閉試驗(yàn)(與前后左右側(cè)門耐久共用執(zhí)行機(jī)構(gòu))
●側(cè)滑門開(kāi)閉耐久
側(cè)滑門的外開(kāi)手柄解鎖、開(kāi)啟、關(guān)閉速度檢測(cè)
試驗(yàn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用模塊合肥雄強(qiáng)化設(shè)計(jì),共包含三個(gè)試驗(yàn)?zāi)K,即六套車門執(zhí)行機(jī)構(gòu)(二套車門內(nèi)開(kāi)內(nèi)關(guān)機(jī)構(gòu)、二套車門外開(kāi)外關(guān)機(jī)構(gòu)、一套滑門外開(kāi)外關(guān)機(jī)構(gòu),一套滑門內(nèi)開(kāi)內(nèi)關(guān)機(jī)構(gòu))。每套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)均完全立,各驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)不同的組合,滿足不同的試驗(yàn)需要。當(dāng)試驗(yàn)部需要全部模塊同時(shí)動(dòng)作時(shí),可以把不需要的模塊移走,節(jié)省試驗(yàn)空間和合肥雄強(qiáng)試驗(yàn)場(chǎng)所的整潔度。
2、試驗(yàn)臺(tái)主要組成部件及功能
2.1 車門耐久試驗(yàn)臺(tái)主要由實(shí)車車身、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、電/氣路控制柜、試驗(yàn)安裝臺(tái)架、旋轉(zhuǎn)門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、滑移門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)以及雄強(qiáng)軟件等組成。
2.2 控制柜采用鋼材框架結(jié)構(gòu),電器控制部分和試驗(yàn)臺(tái)為立一體化結(jié)構(gòu),各部分結(jié)構(gòu)緊湊,布局合理,人機(jī)交互界面良好。
2.3 單的氣路控制柜,能夠方便移動(dòng)。
2.4 計(jì)算機(jī)嵌入電氣控制柜,與電氣控制一體,單合肥雄強(qiáng)放置??刂乒窈驮囼?yàn)臺(tái)底部均安裝滾輪,能夠方便移動(dòng)。
2.5設(shè)備整體美觀大方,控制柜內(nèi)電器連接線路規(guī)范、整潔,標(biāo)識(shí)清晰明了,外部線路采用航空插頭插接方式與柜體連接通訊,氣路布局合理規(guī)范并設(shè)有明顯的標(biāo)識(shí),操作方便
2.6在耐久試驗(yàn)過(guò)程中,自動(dòng)判定功能是否正常,如不正常則發(fā)出報(bào)警,并停止試驗(yàn)。采用的柔性系統(tǒng)平臺(tái),模塊化設(shè)計(jì),并可以根據(jù)使用要求進(jìn)合肥雄強(qiáng)行擴(kuò)展或刪減部分功能。
2.7 在無(wú)人置守條件下24小時(shí)安全工作,且在突然停電時(shí)可以自動(dòng)保存各項(xiàng)試驗(yàn)信息記錄,下一次開(kāi)機(jī)時(shí)可接上一次試驗(yàn)繼續(xù)工作
2.8 合肥雄強(qiáng)汽車門蓋試驗(yàn)臺(tái)多項(xiàng)研發(fā)成果已成功申請(qǐng)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利證書。
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