東風(fēng)汽車駐車制動用拉索總成性能試驗臺

汽車駐車制動用拉索總成性能要求及臺架試驗方法

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車駐車制動用拉索總成的術(shù)語和定義、產(chǎn)品分類、性能要求、試驗相關(guān)要求、試驗 方法。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于各類汽車駐車制動用拉索總成(以下簡稱“拉索總成”)。 

2 規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應(yīng)用是的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
GB/T 5620 道路車輛 汽車和掛車 制動名詞術(shù)語及其定義 GB/T 10125－2012 人造氣氛腐蝕試驗 鹽霧試驗
GB/T 15089 機(jī)動車輛及掛車分類
3 術(shù)語和定義
GB/T 5620界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

 3.1
芯線 core wire
由鋼索或鋼絲等介質(zhì)制成，用于傳遞力和位移的主要介質(zhì)，參見圖1。 

5 性能要求
5.1 行程效率和負(fù)載效率
按7.1試驗，樣件的行程效率和負(fù)載效率應(yīng)滿足如下要求：
a) 按實(shí)車布置形式進(jìn)行試驗時，其常溫、低溫及高溫行程效率和負(fù)載效率由供需雙方商定；

 b) 按模擬布置形式進(jìn)行試驗時，其行程效率和負(fù)載效率應(yīng)滿足表 2 要求。

 表2 行程效率和負(fù)載效率要求（模擬布置形式） 

一、功能簡述
試驗臺按照相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，實(shí)現(xiàn)操縱拉索的性能測試，可對檔位拉線進(jìn)行在線試驗，試驗臺配兩工位性能測試機(jī)構(gòu)（拉索空載阻力.拉索插拔力.球銷插入后間隙，）并繪制相應(yīng)的性能曲線，對檢測結(jié)果進(jìn)行產(chǎn)品合格與否判斷。

并對相關(guān)的檢測結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計、分析、保存和打印。 

該試驗臺是采用計算機(jī)自動控制的檢測設(shè)備，能對試件試驗項目進(jìn)行選擇性檢測，可實(shí)現(xiàn)多類型產(chǎn)品安裝方式如模擬實(shí)車走向。

可調(diào)負(fù)載機(jī)構(gòu):
檢測拉索形成推拉負(fù)載效率時，方便負(fù)載即拉和推二種狀態(tài)更準(zhǔn)確控制拉脫力與形程，固此工位采購可調(diào)雙方向負(fù)載機(jī)構(gòu)。

負(fù)載的大小可根據(jù)要求進(jìn)行調(diào)整更換，負(fù)載裝置能夠模擬各種拉索的工作狀態(tài)，采用彈簧來施加載荷。
滑行阻力的測試
將軟軸一端與測力設(shè)備相連接（另一端無負(fù)載），軟軸的彎曲弧度為360°，彎曲半徑250，測力設(shè)備勻速緩緩拉動，測量其阻力，測量5次，其平均值即為軟軸的空載阻力。 

 負(fù)載效率試驗和行程效率試驗
將拉索總成安裝在臺架上。拉索的一端（A端）通過力傳感器和負(fù)載相連，另一端（B端）也通過力傳感器和電動缸相連，計算機(jī)控制電動缸緩慢加載拉伸，當(dāng)力傳感器的數(shù)值有變化時，計算機(jī)高速采集兩端的力和位移傳感器的數(shù)值，直到電動缸的力傳感器檢測到載荷增加規(guī)定的試驗力值時，分別測得位移量和力值。然后緩慢恢復(fù)，待力傳感器剛回到零值時，測量殘余伸長量δ0。按下列公式計算負(fù)載效率和行程效率值：

科技名詞定義：拉索是有外保護(hù)的鐵索，廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、船舶、飛機(jī)等的剎車、油門、換擋等。

汽車?yán)鞣謷鞕n拉索，離合拉索，剎車?yán)鞫x：用于拉動改變變速器檔位，離合器，剎車的鋼絲繩索。 [1] 代理拉桿操縱改變機(jī)床、汽車、拖拉機(jī)等機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)速度或牽引力，貨或者門鎖的裝置，由許多直徑大小不同的組成。通常裝在發(fā)動機(jī)化油器，燃油泵，節(jié)氣門，變速器，離合器，輪轂上。
技術(shù)規(guī)格及要求
1.設(shè)備功能：
選換擋軟軸總成檢測設(shè)備，滿足，實(shí)現(xiàn)操縱拉索的行程效率試驗，負(fù)載效率試驗，并繪制相應(yīng)的性能曲線，對檢測結(jié)果進(jìn)行產(chǎn)品合格與否判斷。并對相關(guān)的檢測結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計、分析、保存和打印。

 2.標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)：
滿足QC／T29101- 92 《汽車用操縱拉索總成》、Q/JQ 1715-2015《選換擋軟軸通用技術(shù)條件》的相關(guān)要求。
3.檢測項目
選換擋軟軸總成的負(fù)載效率.行程效率.自由間隙.空載阻力。

 4.選擋拉絲試驗臺技術(shù)參數(shù)要求：

 ?負(fù)載力調(diào)整范圍 0-3000N，測量精度：±0.5%FS 

?輸入力范圍：0-5000N，測量精度：±0.5%FS 

?滑行阻力范圍：0-20N，測量精度：±0.5%FS 

?位移測量范圍:0-100mm，精度：±0.2%FS，分辨率 0.05mm

 ?芯線測試范圍：1 mm~5mm 

5.試驗功能要求：

 1）負(fù)載效率試驗和行程效率試驗
將拉索總成安裝在臺架上。拉索的一端（A端）通過力傳感器和負(fù)載相連，另一端（B端）也通過力傳感器和電動缸相連，計算機(jī)控制電動缸緩慢加載拉伸，當(dāng)力傳感器的數(shù)值有變化時，計算機(jī)高速采集兩端的力和位移傳感器的數(shù)值，直到電動缸的力傳感器檢測到載荷增加規(guī)定的試驗力值時，分別測得位移量和力值。然后緩慢恢復(fù)，待力傳感器剛回到零值時，測量殘余伸長量δ 0 。

 2）安裝夾具部分
試驗臺可完成各種類型車型的選換擋拉絲總成試驗，只需更換夾具和過渡接頭即可。試驗臺的動能儲備和加載能力完全滿足目前拉索的設(shè)計要求。