斜巷防護裝置

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  • ZDC30-2.2斜巷跑車防護裝置
    ZDC30-2.2斜巷跑車防護裝置出現(xiàn)的背景是因眾多礦井之下因發(fā)生礦車發(fā)生跑車,導致發(fā)生一些事故。為此為了因斷繩、脫鉤等原因而發(fā)生跑車事故,而經(jīng)過精心設計采用柔性緩沖器來進行有效攔
    03月08日
  • 中煤ZDC30-2.2斜巷跑車防護裝置,電動型斜巷跑車防護裝置
    ZDC30跑車防護裝置,礦用斜巷跑車防護裝置 ZDC30-2.2斜巷跑車防護裝置出現(xiàn)的背景是因眾多礦井之下因發(fā)生礦車發(fā)生跑車,導致發(fā)生一些事故。為此為了因斷繩、脫鉤等原因而發(fā)生跑車事故,而
    03月08日
  • 礦用跑車防護裝置斜巷防跑車斜井防跑車裝置
    跑車防護裝置技術規(guī)格書ZDC30 一.設備名稱:跑車防護裝置 一坡三檔 一坡五檔 二.設備數(shù)量:1套(包括5道擋車欄,詳細配置見配置明細表) 三.技術參數(shù)及配置明細 1.基本參數(shù) a)適用
    04月30日
  • ZDC30-2.5礦用斜巷跑車防護裝置
    跑車防護裝置跑車防護裝置使用過程中不得對防護裝置或撞擊桿進行人為捆,應注意攔車網(wǎng)繩與吸能器的調節(jié),不宜過松、過緊。跑車防護裝置繩輪上的繩頭不宜留的過長(第一個U型卡子留出繩
    09月05日
  • ZDC30-2.5斜巷跑車防護裝置
    跑車防護裝置當有礦車下行通過傳感器SA時,傳感器SA將檢測到的礦車下行通過的信號傳遞給PLC電控箱,PLC電控箱將完成對礦車運行速度是否正常的判定,若礦車運行速度在正常的速度范圍內,
    08月31日
  • ZDC30-2.5斜巷跑車防護裝置試驗表
    跑車防護裝置先用Φ5的小鐵鏈2根(間距是1300mm,鐵鏈長度視橫梁高度及擋車攔距軌面高度而定)提前分別在兩根小鐵鏈上均勻分布焊接5個Φ18的螺母,然后將兩根鐵鏈的一頭用12#鐵絲緊固在25
    08月30日
  • 斜巷ZDC30-2.5跑車防護裝置規(guī)定
    濟寧東達機電有限責任公司是跑車防護,跑車防護裝置,跑車攔截裝置專業(yè)生產廠家。 跑車攔截裝置這也是“斜巷跑車防護裝置”設施越來越標準的原因。跑車防護裝置這其中,“攔網(wǎng)式”“
    08月14日
  • ZDC30-2.5型斜巷跑車防護裝置直銷跑車防護裝置
    跑車防護裝置進入濟寧東達機電學的第一件事是:何為誠?何為信?誠實做人,誠實做事則為誠;外信于人則為信。 濟寧東達機電—電氣類銷售—13371250376/0537-3151557 概述:ZDC30-2.5型斜巷跑車防
    09月26日
  • ZDC30-2.5跑車防護裝置廠家直銷跑車裝置價格
    ZDC30-2.5跑車防護裝置廠家直銷 跑車裝置價格 ZDC30-2.5跑車防護裝置廠家直銷 認定了的路,再痛也不要皺一下眉頭,你要知道,再怎么難走都是你自己選的,你沒有資格喊疼。 ZDC30-2.5跑車防
    06月16日
  • ZDC30-2.5跑車防護裝置價格山東濟寧跑車防護裝置廠家
    ZDC30-2.5跑車防護裝置 全自動跑車防護裝置 一坡三擋 ZDC30-2.5跑車防護裝置生產廠家 ZDC30-2.5跑車防護裝置主要組成 ZDC30-2.5跑車防護裝置實物圖 ZDC30-2.5跑車防護裝置加..
    01月02日
  • 優(yōu)質跑車防護裝置
    跑車防護裝置“攔網(wǎng)式”改造成“底升式”,這是難改造的,通常礦上的遇到的情況是,“攔網(wǎng)式”跑車防護裝置安裝之前沒有架空乘人車,在使用一段時間后,礦方自行安裝了架空乘人車,
    09月11日
  • ZDC30-2.5山東跑車防護裝置
    跑車防護裝置應注意攔車網(wǎng)繩與吸能器的調節(jié),不宜過松、過緊。跑車防護裝置再將留出的繩在距吸能器繩輪護罩1m處對折,用26#繩卡將對折的鋼絲繩在緊貼護罩卡緊,再每隔250mm向對折處均勻
    09月10日
  • 跑車防護裝置型號
    跑車防護裝置由于有的斜巷較長需要同時安裝多臺跑車防護裝置,而每臺裝置的狀態(tài)顯示、報警信號需引單獨的10芯電纜,多臺安裝將會用很多的信號電纜,不經(jīng)濟且安裝麻煩,使用控制不方
    09月10日
  • 礦用跑車防護裝置種類齊全
    跑車防護裝置當有礦車下行通過傳感器SA時,傳感器SA將檢測到的礦車下行通過的信號傳遞給PLC控制器,PLC控制器將完成對礦車運行速度是否正常的判定,若礦車運行速度在正常的速度范圍內,
    09月09日
  • 金礦專用防跑車防護裝置
    跑車防護裝置應注意攔車網(wǎng)繩與吸能器的調節(jié),不宜過松、過緊,在確定好安裝“SA”、“SC”位置處(盡量選擇不放在水溝的一側),軌道道筋板上確定傳感器安裝的水平位置,先量取礦車輪
    09月01日
  • ZDC30-2.5跑車防護裝置管理制度
    跑車防護裝置這也是“斜巷跑車防護裝置”設施越來越標準的原因,編碼器檢測傳感器(使用編碼器測距時) 為了檢測編碼器是否工作而安裝,磁鋼安裝在深度指示器的傳動軸上,傳感器前端
    08月31日
  • 防跑車防護裝置
    跑車防護裝置安裝時調節(jié)傳感器前端面與感應板上的磁鋼之間的距離大約為3~4mm,然后擰緊傳感器,調整每道擋車欄限位時,請先將該欄電控箱上電,然后手動控制電機使傳感器動作,傳感器接
    08月29日
  • ZDC30-2.5專業(yè)生產跑車防護裝置
    跑車防護裝置多臺通訊聯(lián)網(wǎng)跑車防護系統(tǒng)也分:軌道雙傳感器型和軌道單傳感器型2種,用戶可根據(jù)需要選用,我公司井下原有斜巷運輸安全措施為老式“防跑車裝置”,采用人工操作的方式,
    08月27日
  • ZDC30-2.5煤礦跑車防護裝置
    跑車防護裝置聽到這個回答,一些喜歡動腦筋的業(yè)內人士、熱血員工又會問了,現(xiàn)在的社會可以說是一個高科技的社會了,就是運用在煤炭企業(yè)的高科技產品也多的不得了啦。跑車防護裝置而
    08月27日
  • 跑車防護裝置最新報價
    跑車防護裝置這樣,當架空乘人車經(jīng)過“攔網(wǎng)式”跑車防護裝置,擋車欄在電液推桿的作用下,整個擋車欄臥倒在軌道上,架空乘人車通過后,擋車欄抬起,防止形成跑車事故,氣動式跑車防護
    08月22日
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