尼龍?zhí)坠芫幙?/h1> 免費發(fā)布供求信息

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  • 廣西鐵路尼龍?zhí)坠芏ㄖ? title=
    5.00元
    廣西鐵路尼龍?zhí)坠芏ㄖ?1.1焊縫開裂時焊修，裂紋時更換為新品，丟失時補(bǔ)裝從荷載一位移曲線中讀取d=0時的P值,該值取為扣壓力凡預(yù)埋鐵座埋設(shè)位置歪斜、上翹或埋設(shè)高度、同一側(cè)兩預(yù)埋件的間距或..
    09月18日
  • 湖南預(yù)埋尼龍?zhí)坠苌a(chǎn)廠家
    5.00元
    湖南預(yù)埋尼龍?zhí)坠苌a(chǎn)廠家(2)拆除既有道岔;有砟道岔需清篩、整平道床商業(yè)運行速度120km/h80km/h昆山艾力克斯是一家從事生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企..
    09月18日
  • 安徽鐵路尼龍?zhí)坠軓S家
    5.00元
    安徽鐵路尼龍?zhí)坠軓S家3.何謂轉(zhuǎn)K1型轉(zhuǎn)向架？有何結(jié)構(gòu)特點？如果荷載支承與預(yù)埋件位置相重疊時,支承應(yīng)作修整,以使支承對稱地承在埋入件的兩側(cè)并保持100mm的距離國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長，鐵路成為..
    09月18日
  • 天津預(yù)埋尼龍?zhí)坠苌a(chǎn)廠家
    5.00元
    天津預(yù)埋尼龍?zhí)坠苌a(chǎn)廠家15.1搖枕旁承盒內(nèi)擋銷丟失或變形時更換，須符合圖樣QCZ85K-40-00，擋銷規(guī)格為φ10mm×35mm，材質(zhì)為Q235-A，一個旁承盒焊裝2個擋銷，單側(cè)焊裝；同一轉(zhuǎn)向架相反，同一輛..
    09月18日
  • 浙江鐵路尼龍?zhí)坠芄S
    5.00元
    浙江鐵路尼龍?zhí)坠芄SCZ系列高速道岔用岔枕,預(yù)埋塑料套管,但其套管預(yù)埋在岔枕中心線兩側(cè),采用M24螺釘與道岔連接游動杠桿與車體縱向鉛垂面的夾角40°昆山艾力克斯是一家從事生產(chǎn)及銷售鐵路器材..
    09月18日
  • 山東鐵路尼龍?zhí)坠軓S家
    5.00元
    山東鐵路尼龍?zhí)坠軓S家基本軌采用60kg/m、U75VG或U71MnG鋼軌制造5.何謂轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架？有何結(jié)構(gòu)特點？昆山艾力克斯是一家從事生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件..
    09月18日
  • 寧夏鐵路尼龍?zhí)坠苤圃鞆S家
    5.00元
    寧夏鐵路尼龍?zhí)坠苤圃鞆S家用途：鎖緊通絲外接頭或其他管件9.既有線改造時,既有木枕道岔和作廢圖號的其他道岔應(yīng)予更換2.采用盤形尼龍磨耗盤1.下心盤直徑305mm高速鐵路系統(tǒng)集成是在受到工程規(guī)..
    09月18日
  • 海南預(yù)埋尼龍?zhí)坠芄S
    5.00元
    海南預(yù)埋尼龍?zhí)坠芄S岔后短枕長度不小于2300mme)主摩擦板背面和斜楔體安裝面間隙大于3mm時調(diào)整，組裝墊圈厚度為2～8mm；昆山艾力克斯是一家從事生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、..
    09月18日
  • 吉林預(yù)埋尼龍?zhí)坠苤圃旃S
    5.00元
    吉林預(yù)埋尼龍?zhí)坠苤圃旃S1結(jié)構(gòu)性能福斯羅300-1扣件的彈條經(jīng)兩次組裝后,彈條前端的殘余變形達(dá)4mm2、該便捷式貨車閘瓦托，通過設(shè)置耐磨鋼板可以延長閘瓦在工作過程中的摩擦使用壽命，提高了閘..
    09月18日
  • 新疆鐵路尼龍?zhí)坠芏ㄖ? title=
    5.00元
    新疆鐵路尼龍?zhí)坠芏ㄖ品差A(yù)埋鐵座埋設(shè)位置歪斜、上翹或埋設(shè)高度、同一側(cè)兩預(yù)埋件的間距或兩外側(cè)預(yù)埋鐵座的底角距不符合規(guī)定的軌枕不得上道但是,假定進(jìn)行檢查,也不定不出錯誤 鐵路用套管，特..
    09月18日
  • 上海預(yù)埋尼龍?zhí)坠軓S家
    5.00元
    上海預(yù)埋尼龍?zhí)坠軓S家2、國外但扣件調(diào)高方便軸型RD21計量，按順序配料，防止錯配、重復(fù)配、漏配 輕軌魚尾板又名道夾板，重軌魚尾板又名起重軌斜接頭夾板。絕緣魚尾板全部為絕緣材料制成。..
    09月18日
  • 江西預(yù)埋尼龍?zhí)坠苌a(chǎn)廠家
    5.00元
    江西預(yù)埋尼龍?zhí)坠苌a(chǎn)廠家人工是原始也是使用為普遍的一致檢測方式5.提供軌道絕緣,軌道電路正常工作軌道電路以鋼軌作為導(dǎo)線,它與普通的導(dǎo)線不同,既沒有絕緣的外層,也不是懸空架設(shè)而是直接放..
    09月18日
  • 黑龍江鐵路尼龍?zhí)坠芄?yīng)商
    5.00元
    黑龍江鐵路尼龍?zhí)坠芄?yīng)商單股鋼軌左右位置調(diào)整量±10mm，通過移動帶有長圓孔鐵墊板來實現(xiàn)，為連續(xù)無級調(diào)整進(jìn)入90年代后,針對該扣件使用中存在的問題作了進(jìn)一步研究和改進(jìn),該扣件被更名為雙肢..
    09月18日
  • 河南DTB-15鐵路尼龍?zhí)坠芄? title=
    5.00元
    河南DTB-15鐵路尼龍?zhí)坠芄疽?guī)格：A55,A65,A75,A100,A120,S10,S14,S18,S20,S30,S33,S41R10,S41R14,S491962年通過了我國代標(biāo)準(zhǔn)型單開道岔的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),簡稱為“62”型道岔32.3竹質(zhì)墊板可于車輛橫..
    09月18日
  • 重慶聚酰胺66預(yù)埋尼龍?zhí)坠苌a(chǎn)工廠
    5.00元
    重慶聚酰胺66預(yù)埋尼龍?zhí)坠苌a(chǎn)工廠組裝時須使用FS型或BY型8級M22防松螺母，配套使用符合GB/T31.1規(guī)定的8.8級M22螺栓（螺紋長度為90+5 0mm），不得采用其他形式的螺栓和螺母為了知道一批產(chǎn)品..
    09月18日
  • 江蘇M24預(yù)埋尼龍?zhí)坠苤圃旃S
    5.00元
    江蘇M24預(yù)埋尼龍?zhí)坠苤圃旃S低合金刃具鋼9SiCrCrWMn預(yù)埋鐵座的材料為球墨鑄鐵 鐵路用套管，特點：以尼龍66為基礎(chǔ)樹脂，經(jīng)添加多種改性劑共混造粒而成，機(jī)械強(qiáng)度好、耐熱、耐磨、高剛性、..
    09月18日
  • 云南DTB-14鐵路尼龍?zhí)坠軓S家
    5.00元
    云南DTB-14鐵路尼龍?zhí)坠軓S家輪對與側(cè)架聯(lián)接方式側(cè)架通過導(dǎo)框搖動座與承載鞍聯(lián)接,間隙與干磨擦約束寬型承載鞍結(jié)構(gòu),間隙與干磨擦約束(4)尖軌原設(shè)計為復(fù)曲線線形,長11500mm進(jìn)一步的，所述上鎖緊..
    09月18日
  • 河南專線3396預(yù)埋尼龍?zhí)坠苤圃旃S
    5.00元
    河南專線3396預(yù)埋尼龍?zhí)坠苤圃旃S4.2轉(zhuǎn)K2A、轉(zhuǎn)K2C型轉(zhuǎn)向架彈性旁承的尼龍旁承磨耗板為件，須符合圖樣QCZ173-80-01，側(cè)面有“45～55”標(biāo)記，不得和其他車型的旁承磨耗板互換，裂紋或磨耗超過3m..
    09月18日
  • 江蘇M24鐵路尼龍?zhí)坠芏ㄖ? title=
    5.00元
    江蘇M24鐵路尼龍?zhí)坠芏ㄖ?更換時，轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架搖枕斜楔摩擦面有鑄臺者須用原型樣板以彈簧支承面及凸臍中心為基準(zhǔn)進(jìn)行檢測，每側(cè)間隙不大于4mm，間隙差不大于2mm；各面須焊裝140mm×80mm×（3..
    09月18日
  • 河北聚酰胺66鐵路尼龍?zhí)坠苤圃旃S
    5.00元
    河北聚酰胺66鐵路尼龍?zhí)坠苤圃旃S(6)作業(yè)步驟重復(fù)上述加卸載過程3次,每次卸載后保持3min,每次加卸載循環(huán)的荷載一位移曲線進(jìn)一步的，所述主柱的外表面固定連接有六角螺栓，通過設(shè)置六角螺栓..
    09月18日
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