換擋叉軸淬火設(shè)備

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  • 夏工變速箱換擋撥叉軸裝載機(jī)變速箱換擋機(jī)構(gòu)撥叉軸配件
    裝載機(jī)變速箱、變矩器、雙變總成、液力變速箱,原廠變速箱零配件,行星輪、太陽輪、一二級(jí)渦輪組、離合器(二軸總成)、直接檔主動(dòng)片/從動(dòng)片、倒1擋主動(dòng)片/從動(dòng)片等。山東棗莊市中區(qū) 工程機(jī)械..
    09月19日
  • 汽車傳動(dòng)軸總成專用檢測設(shè)備十字軸萬向節(jié)檢測
    十字軸式萬向節(jié)--它允許相鄰兩軸的最大交角為15-20度,在汽車上應(yīng)用較廣 汽車傳動(dòng)軸總成技術(shù)條件 主題內(nèi)容與適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了十字軸式萬向節(jié)傳動(dòng)軸總成以下簡稱傳動(dòng)軸的技術(shù)條件
    09月19日
  • 東莞鉻硅合金結(jié)構(gòu)鋼棒38CrSi撥叉軸用鋼
    東莞38CrSi合金結(jié)構(gòu)鋼介紹 性能特點(diǎn) 具有高強(qiáng)度、中等韌性及較高的耐磨性,淬透性較40Cr鋼稍好,低溫沖擊韌度較高,耐回火性好,可加工性尚可,焊接性差,通常經(jīng)淬火回火后使用。 用途
    10月13日
  • 北京綦齒機(jī)電金龍客車變速箱配件撥叉軸
    零件名稱:金龍客車變速箱撥叉軸 客車變速箱配件銷售 零件編號(hào):1112 306 001 適用車型:QJ1112 功能用途:1、材質(zhì)為45#鋼,經(jīng)過加工、淬火而成,耐磨、硬度較強(qiáng)。2、..
    04月04日
  • 高頻淬火硬度,高頻淬火的硬度主要是和材質(zhì)有關(guān)系
    河南德勝電子是集研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)服務(wù)為一體的民營高科技企業(yè),專業(yè)高頻淬火設(shè)備及淬火機(jī)床的生產(chǎn)廠家。我公司坐落于交通便利、環(huán)境優(yōu)美有著‘中原綠城’之稱河南鄭州。我公司擁有一
    09月13日
  • 機(jī)帶柴油泵驅(qū)動(dòng)撥叉軸	Shaft	153605-52162
    機(jī)帶柴油泵驅(qū)動(dòng)撥叉軸 Shaft 153605-52162minimum pressure valve cpl. For NK200 00402 air filter 10296 NK Type:80.2.3.02.01.10.24 serial NO.:227/12 solenoid valve 0125521 ASM..
    04月22日
  • 約翰迪爾5-904前橋長叉軸油封456525NF151530
    2000年開始從事配件加工銷售,主要生產(chǎn)各品牌農(nóng)機(jī)(丁晴油封,氟膠制品,尼龍聚氨酯制品,O型圈,修理包,油缸護(hù)套,郵箱蓋等),另我公司可根據(jù)不同用戶的需求,根據(jù)樣品和圖紙加工
    07月13日
  • 汽車換擋器性能試驗(yàn)臺(tái)汽車換擋總成耐久試驗(yàn)
    一、設(shè)備簡介: 該在模擬實(shí)車布置的情況下對(duì)選換檔操縱機(jī)構(gòu)器件及部件總成進(jìn)行性能耐久測試,對(duì)檢測結(jié)果進(jìn)行分析和處理,并進(jìn)行產(chǎn)品合格與否判斷。 主要技術(shù)功能: 選換檔操縱裝
    09月19日
  • 汽車換擋變速器高低溫性能試驗(yàn)臺(tái)
    ⑥過壓檢測:當(dāng)輸入電源電壓過壓 ( >18.5V )時(shí),換擋控制器處于保護(hù)模式,不再響應(yīng)換擋操作。檔位無輸出,檔位背光滅。電壓降低到18V時(shí),換擋器工作恢復(fù)正常。【0.5V緩沖區(qū)間】 精度
    09月19日
  • 汽車換擋變速器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)
    換擋是“變速桿操作方法”的簡稱,是指駕駛員通過各個(gè)方面的心理、生理運(yùn)動(dòng),達(dá)到隨路面情況、汽車速度變化而不斷改變變速桿位置的操作過程。在長期的駕車過程中,因其名稱簡潔、直
    09月19日
  • 汽車換擋三工位疲勞耐久試驗(yàn)臺(tái)合肥雄強(qiáng)廠家
    產(chǎn)品分類 ⑤ 邏輯檢測:手柄換擋器具備5個(gè)檔位軌道,輸出3個(gè)檔位功能,“R”、“N”、“D”檔位通過手柄操作換擋; 手柄換擋器初次上電輸出“N”檔,則輸出“N”檔組合編碼(無需判
    09月19日
  • 汽車換擋疲勞試驗(yàn)臺(tái)三工位耐久試驗(yàn)臺(tái)
    合肥雄強(qiáng)換擋試驗(yàn)臺(tái)主要由試驗(yàn)臺(tái)架、夾具、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等部分組成; 1、選換檔操縱裝置安裝平臺(tái): 換檔操縱總成通過過渡夾具安裝在平板上(可滿足尺寸為330mm×250mm換檔操縱機(jī)構(gòu)的安裝)
    09月19日
  • 一汽大眾汽車換擋變速器總成耐久試驗(yàn)臺(tái)
    汽車換擋耐久試驗(yàn) 變速器總成耐久試驗(yàn) 換擋操縱系統(tǒng)性耐久試驗(yàn)臺(tái) 一、變速器總成耐久試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備簡介: 該在模擬實(shí)車布置的情況下對(duì)選換檔操縱機(jī)構(gòu)器件及部件總成進(jìn)行性能耐久測試,
    09月19日
  • 大眾汽車手動(dòng)換擋耐久性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及換擋耐久試驗(yàn)設(shè)備
    換檔操縱機(jī)構(gòu)耐久試驗(yàn) 汽車手動(dòng)換檔耐久試驗(yàn) 換擋耐久性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 檢測項(xiàng)目 : 換檔操縱機(jī)構(gòu)的耐久性試驗(yàn),按手動(dòng)換檔操縱機(jī)構(gòu)耐久性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求,對(duì)選換檔操縱機(jī)
    09月19日
  • 吉利汽車手動(dòng)換擋試驗(yàn)設(shè)備
    手動(dòng)換擋試驗(yàn) 自動(dòng)變速器可以采用手動(dòng)擋試驗(yàn)的方法來確定故障出在電控系統(tǒng)還是自動(dòng)變速器其他部分。所謂手動(dòng)換擋試驗(yàn)就是將自動(dòng)變速器所有換擋電磁閥的線束插頭全部脫胎換骨開,
    09月19日
  • 汽車選換擋軟軸總成檢測設(shè)備
    汽車?yán)髟囼?yàn)臺(tái)主要用于各種汽車操縱拉索接頭脫落抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)。 試驗(yàn)拉力調(diào)節(jié)范圍 0~100kgf 加載速度調(diào)節(jié)范圍 0~1500mm/min 測試時(shí)間調(diào)節(jié)范圍 0~120s 夾緊裝置 汽缸自動(dòng)夾緊 材料 不銹鋼 加
    09月19日
  • 汽車換擋摩擦力及換擋耐久性檢測設(shè)備
    1、試驗(yàn)臺(tái)分為三個(gè)部分:試驗(yàn)操作臺(tái);電氣控制柜;性能、耐久試驗(yàn)臺(tái) 2、本驗(yàn)臺(tái)通過計(jì)算機(jī)控制檢測換擋摩擦力及換擋耐久性,可以能滿足全部車型的換擋機(jī)構(gòu)性能及耐久試驗(yàn),檔位上的負(fù)
    09月19日
  • 汽車換擋操縱桿高低溫耐久疲勞檢測設(shè)備
    汽車換擋操縱桿高低溫耐久疲勞檢測設(shè)備: 本設(shè)備臺(tái)采用電液伺服的方式,全套設(shè)備都是由計(jì)算機(jī)測控,并有配套的試驗(yàn)軟件,包括試驗(yàn)控制、數(shù)據(jù)采集及其處理,可實(shí)現(xiàn)模擬試件的垂向工
    09月19日
  • 一汽大眾換擋操縱機(jī)構(gòu)裝置耐久性能試驗(yàn)臺(tái)多少錢一臺(tái)
    一汽大眾換擋操縱機(jī)構(gòu)裝置耐久性能試驗(yàn)臺(tái)多少錢一臺(tái) 離合器操縱機(jī)構(gòu)分類:(按離合器所需的操縱能源分) 人力式:機(jī)械式、液壓式; 動(dòng)力式:助力式、伺服式。 機(jī)械式 桿系。機(jī)構(gòu)簡單,容易
    09月19日
  • 吉利汽車變速換擋操作器耐久試驗(yàn)設(shè)備
    變速換擋操作器耐久試驗(yàn)設(shè)備是按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,對(duì)變速選換檔操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)行高低溫耐久測試及常溫性能試驗(yàn),試驗(yàn)臺(tái)分三個(gè)工位。 一套服驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以完成三套換擋操作器耐久試驗(yàn),如果做
    09月19日
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