安徽淮南化工容器生產(chǎn)廠家

圓弧齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：YCB圓弧齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等組成。齒輪采用雙圓弧正弦曲線齒形制造。它與漸開線齒輪相比的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無因液現(xiàn)象，噪音低、壽命長、。該泵擺脫了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個新的領(lǐng)域。YCB圓弧齒輪泵KCG設(shè)有安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力的1.5倍。
我國鍋爐燃用的燃料主要是煤。一般大型鍋爐和電站鍋爐常燃用煤粉，因此要有一套將原煤磨制成煤粉的制粉系統(tǒng)。系統(tǒng)，經(jīng)原煤倉落下的煤由給煤機(jī)送入磨煤機(jī)磨碎。在磨煤過程中同時對煤進(jìn)行干燥，干燥介質(zhì)通常用熱空氣。冷空氣由送風(fēng)機(jī)送入空氣預(yù)熱器，在這里吸收排煙的熱量成為熱空氣。熱空氣的一部分經(jīng)排粉機(jī) 升高壓頭后進(jìn)入磨煤機(jī)，在對煤進(jìn)行加熱與干燥的同時攜帶磨好的煤粉離開磨煤機(jī)，可見這一部分熱空氣除作為干燥介質(zhì)外，還起輸送煤粉的作用，通常把這部分熱空氣叫作一次風(fēng)。在直吹系統(tǒng)中，氣粉混合物從磨煤機(jī)出來后，經(jīng)煤粉管道直接送入燃燒器，并由燃燒器噴入爐膛燃燒。需要指出的是，在中間儲倉式制粉系統(tǒng)中，一次風(fēng)攜帶煤粉進(jìn)入煤粉分離器，在那里煤粉從氣流中分離出來貯存在煤粉倉中，根據(jù)負(fù)荷需要通過給粉機(jī)從煤粉倉中向燃燒器供給適量煤粉。從系統(tǒng)中還可看出，從空氣預(yù)熱器中出來的另一部分熱空氣，直接經(jīng)由燃燒器的配風(fēng)口進(jìn)入爐膛提供煤粉燃燒所需的空氣，這部分熱空氣叫做二次風(fēng)。
振動篩圓柱孔軸承的拆卸內(nèi)圈的拆卸，可以用壓力機(jī)械拔出新簡單。此時，要注意讓內(nèi)圈承受其拔力。大型振動篩軸承的內(nèi)圈拆卸采用油壓法。通過設(shè)置在軸上的油孔加以油壓，以使易于拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具并用，進(jìn)行拆卸作業(yè)。NU型、NJ型圓柱滾子振動篩軸承的內(nèi)圈拆卸可以利用感應(yīng)加熱法。在短時間內(nèi)加熱局部，使內(nèi)圈膨脹后拉拔的方法。錐孔軸承的拆卸拆卸比較小型的帶緊定套軸承，用緊固在軸上的檔塊支撐內(nèi)圈，將螺母轉(zhuǎn)回幾次后，使用墊塊用榔頭敲打拆卸。

冷熱沖擊試驗(yàn)箱也心有不悅地爭辯道：你有濕度功能又怎么樣，你的溫度變化有我的快嗎？我的溫度從常溫到低溫只需要5分鐘就可以了，而你們呢，從常溫到低溫需要以平均1度每分鐘非線性空載的速率往下降，如果是從常溫3度降到零下3度，需要6分鐘。各位，恒溫恒濕試驗(yàn)箱和高低溫交變試驗(yàn)箱以及冷熱沖擊試驗(yàn)箱到底哪款是適合好的呢？這個不好回答，就像衣服一樣，沒有哪件是適合全部人的，只有哪一件衣服適合哪一類人穿的道理一樣。
煤粉在爐膛內(nèi)燃燒釋放出大量熱量，火焰中心溫度大。爐膛內(nèi)側(cè)鋪設(shè)有由金屬管道組成的水冷管壁，燃燒放出的熱量主要以熱輻射的形式被水冷壁受熱面強(qiáng)烈吸收。但是由于熱負(fù)荷的限制和爐膛體積的限制，爐膛出口處的煙溫一般仍高達(dá)左右。為了對這股高溫?zé)煔膺M(jìn)行利用，煙道里還依次裝有過熱器(分為幾級)、再熱器、省煤器和空氣預(yù)熱器等受熱面。高溫?zé)煔庖来瘟鬟^這些受熱面，通過對流、輻射等換熱方式向這些受熱面放熱。從空氣預(yù)熱器出來的排煙溫度一般在 左右。這時的煙氣已無法再利用，被送入除塵器進(jìn)行分離，將煙氣攜帶的絕大部分飛灰除掉，再由引風(fēng)機(jī)引入煙囪，終排入大氣。
某外商資制藥公司，主要生產(chǎn)眼睛護(hù)理液等產(chǎn)品。蒸汽用量大只有3-6kg/hr，對蒸汽品質(zhì)要求嚴(yán)格。投產(chǎn)時，為了產(chǎn)品的質(zhì)量和工藝的穩(wěn)定，該公司花巨資建造鍋爐房及蒸汽系統(tǒng)，以便提供穩(wěn)定、的蒸汽。由于環(huán)保要求，開發(fā)區(qū)統(tǒng)一能源供應(yīng)使用熱電廠供汽。但是由于熱電廠提供的蒸汽壓力波動范圍較大（7barg-12barg），溫度也在18℃-23℃之間波動。由于總管負(fù)荷的不均，用量少時，遠(yuǎn)距離輸送過程中可能變?yōu)闈裾羝?p>