淮北10噸燃?xì)庹羝仩t-天然氣鍋爐廠

典型電動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)的組成電池和電機(jī)是電動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)的兩個(gè)技術(shù)關(guān)鍵。與電動(dòng)汽車(chē)類(lèi)似，蓄電池（鋰電池）、燃料電池（及氫燃料存儲(chǔ)系統(tǒng)）和電機(jī)是制約其發(fā)展的技術(shù)瓶頸。由于蓄電池（鋰電池）、燃料電池性能都較低，目前的電動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)只能使飛機(jī)在減小有效裝載的情況下進(jìn)行短時(shí)間的試驗(yàn)驗(yàn)證飛行，離實(shí)用還有較大的距離。電動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)技術(shù)還可用于大型飛機(jī)的APU、多電系統(tǒng)和全電系統(tǒng)等，未來(lái)可能滿足大型通用飛機(jī)的使用要求。1關(guān)鍵技術(shù)電池和電機(jī)飛機(jī)太陽(yáng)能電池的基本要求：較高的性能，重量輕、；適中的價(jià)格，低于航天器太陽(yáng)能電池；良好的機(jī)械性能，柔韌性好能夠與機(jī)體表面貼合，并能承受一定的載荷，滿足惡劣環(huán)境條件下使用。目前飛機(jī)上主要采用超薄薄膜封裝結(jié)構(gòu)單晶硅太陽(yáng)能電池，近幾年效率提高到2%以上，再提高比較困難，因?yàn)槠淅碚摌O限值約為25~3%。太陽(yáng)能電池的發(fā)展方向是進(jìn)一步提和降低成本。鋰（離子）電池和燃料電池具有高比能量特性（單位質(zhì)量所儲(chǔ)存的電能，單位Wh/kg或kWh/kg）/高能量密度（單位體積所儲(chǔ)存的電能，單位Wh/L或kWh/L），如圖所示。塑料拉力試驗(yàn)機(jī)用途：塑料拉力試驗(yàn)機(jī)可對(duì)橡膠、塑料、發(fā)泡材料、塑膠、薄膜、軟包裝、管材、紡織物、纖維、納米材料、高分子材料、復(fù)合材料、合成材料、包裝帶、紙張、電線電纜、光纖光纜、線材、線纜、安全帶、帶、皮革皮帶、鞋類(lèi)、膠帶、聚合物、銅材、彈簧鋼、金屬絲、不銹鋼、鑄件、銅管、有色金屬、汽車(chē)零部件、合金材料及其它非金屬材料和金屬材料進(jìn)行拉伸、壓縮、彎曲、撕裂、9剝離、18剝離、剪切、粘合力、拔出力、延伸伸長(zhǎng)率等試驗(yàn)。

                                                                

 

 

 

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