關(guān)鍵詞 |
蒸汽鍋爐,熱水鍋爐,燃?xì)忮仩t,生物質(zhì)鍋爐 |
面向地區(qū) |
品牌 |
利雅路鍋爐 |
|
鍋爐用途 |
工業(yè)鍋爐 |
安裝方式 |
快裝鍋爐 |
出口壓力 |
常壓 |
加工定制 |
是 |
結(jié)構(gòu) |
三回程水火管式 |
結(jié)構(gòu)形式 |
立式臥式 |
燃料 |
燃?xì)忮仩t |
燃燒方式 |
室燃爐 |
循環(huán)方式 |
輔助循環(huán)鍋爐 |
樣式 |
立式臥式 |
燃料選擇:天燃?xì)?輕油
傳熱介質(zhì):導(dǎo)熱油
如果在徒步過程中看到們,記得露出迷人的微笑哦。15年,16屆的耕耘和灌溉,新晚報萬人徒步大賽把健康、環(huán)保、時尚的理念注入到了這座城市的脈中。隨著近年來的發(fā)展,徒步大賽已成為“哈爾濱城市新名片”,被推送到了全世界,也成為了全乃至全世界認(rèn)識哈爾濱、了解哈爾濱的一扇新窗口。作為徒步大賽不變的主題,環(huán)保一直被植入在每一位徒步大賽參與者的心中,今年也不例外。徒步是一項健康的運(yùn)動,們也希望親們能在徒步過程中注意維護(hù)現(xiàn)場的環(huán)境衛(wèi)生,在不制造垃圾的前提下,主動撿拾垃圾。
輸出溫度:320度
輸出效率:92-98%
輸出功率:120-12000千瓦
輸出功率:10萬~1000萬大卡/小時
該攪拌站隸屬中建西部建設(shè)新疆公司烏魯木齊維修廠,始建于1994年,已于2009年停產(chǎn),去年,攪拌站內(nèi)的攪拌機(jī)設(shè)備被拆除,目前,該攪拌站成了重型車的停放場地。8月13日,居民反映該攪拌站車輛進(jìn)出產(chǎn)生噪音擾民,在相關(guān)部門的督促下,該攪拌站立即提出整改方案,每天13時至16時、21時至次日9時,攪拌站將大門關(guān)閉,禁止車輛進(jìn)出,以減少對附近居民的影響。小區(qū)居民殷作亮說,攪拌站對著家里的客廳和臥室,以前全天不停有重型車輛進(jìn)出,聲音很大,有時候看個電視都聽不清電視里的聲音。
——(燃?xì)?/ 燃油)導(dǎo)熱油鍋爐,是以燃?xì)?、燃油或乙醇為燃料,以?dǎo)熱油為導(dǎo)熱載體,可作為350℃以下各種環(huán)境下的高溫?zé)嵩?,廣泛應(yīng)用于各種需要進(jìn)行高溫加熱或烘干的各行各業(yè)。本產(chǎn)品具有溫度高、壓力低、控溫、熱能利用率高的優(yōu)點(diǎn)。本產(chǎn)品還可以選配蒸汽發(fā)生器,產(chǎn)生1.3MPa以下的飽和蒸汽,供用戶使用。
昨天,記者在“賽維”公司采訪時,一位工作人員說:“武漢市目前只是倡導(dǎo)干洗店升級、更換設(shè)備,并且對積極更換設(shè)備的干洗店給予獎勵。汪士這款設(shè)備安裝之后,可以選擇不升級,可以正常使用。如果被強(qiáng)制要求更換,公司會按照原價回收設(shè)備,為更換符合環(huán)保要求的另外一款設(shè)備,但是需要補(bǔ)足大概6萬塊錢的差價?!蓖羰空J(rèn)為,是“賽維”公司提供的設(shè)備不符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),如果被強(qiáng)制淘汰,不該由擔(dān)負(fù)額外差價。
【結(jié)構(gòu)特點(diǎn)】
1.采用濕背式內(nèi)燃兩回程結(jié)構(gòu),鍋爐頂部帶有頂盤管,有效的防止了火焰直接輻射后墻,同時在緊湊的結(jié)構(gòu)前提下,增加了輻射受熱面積,提高了鍋爐的熱效率。
2.采用微正壓運(yùn)行,有效的提高了爐膛的燃燒強(qiáng)度,使同容量鍋爐的體積更小,同時消除了鍋爐爐膛、煙道的漏風(fēng),提高了鍋爐的熱效率。
3.采用的EDA技術(shù),詳細(xì)計算爐體結(jié)構(gòu)尺寸、煙氣的流速,合理充分利用火焰和煙氣換熱,鍋爐可靠工作和充分冷卻,提高鍋爐的熱效率。
6月15日,“綠色”新能源公交應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)交流會系列活動站在黑龍江省牡丹江市舉行。200余位來自黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古交通運(yùn)輸主管部門、公交企業(yè)和媒體的代表參加。站活動由交通報社、家電動客車電控與安全工程技術(shù)研究中心、黑龍江省交通運(yùn)輸廳共同主辦,宇通客車承辦。活動中,牡丹江市公交集團(tuán)相關(guān)人員分享了高寒城市運(yùn)營新能源公交車的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在這里,113輛宇通新能源公交車順利度過氣溫達(dá)零下30攝氏度的冬季。
4.采用冷凝技術(shù),有效的降低了排煙的溫度,提高了鍋爐的熱效率。
5.采用合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計和優(yōu)良的耐火、保溫材料,大幅降低爐體外表溫度,使外表溫度低于50度(家標(biāo)準(zhǔn)),減少熱流失,提高鍋爐的熱效率。
6.采用全新設(shè)計,降低燃料燃燒時的有害物質(zhì)排放量,滿足家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),特別是降低氮氧化物的排放量,滿足家的低氮排放標(biāo)準(zhǔn)。
7.采用多家品牌的進(jìn)口燃燒器,適應(yīng)各種應(yīng)用場景,質(zhì)量,安全。
為響應(yīng)"環(huán)保督查"工作,近日,四川省合江縣參寶鎮(zhèn)農(nóng)技站在轄區(qū)內(nèi)開展農(nóng)資市場管工作,助力推進(jìn)參寶建設(shè)環(huán)境保護(hù)型社會。據(jù)了解,其檢查了農(nóng)市場。農(nóng)技管人員查看了全鎮(zhèn)9個農(nóng)經(jīng)銷商的營業(yè)執(zhí)照、農(nóng)資經(jīng)營許可證和進(jìn)銷臺賬的持有情況,檢查所售農(nóng)是否過期、是否符合生產(chǎn)要求、是否高或家禁限用農(nóng),從源頭上規(guī)范農(nóng)銷售,以保障消費(fèi)者權(quán)益、維護(hù)農(nóng)村農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展。此外,農(nóng)技人員著重檢查了農(nóng)廢棄物回收工作的進(jìn)行,以確保農(nóng)施用全過程符合"綠色安全"理念,讓該鎮(zhèn)農(nóng)面源污染降至。
【電控系統(tǒng)】
1. 采用西門子等的PLC等自動化控制器做為控制核心
2. 采用的外圍組件,實(shí)現(xiàn)的全自動控制系統(tǒng)
3. 實(shí)時采集進(jìn)口、出口的溫度、壓力等各種參數(shù)并在控制柜中實(shí)時集中顯示
4. 通過PID等閉環(huán)控制系統(tǒng),鍋爐穩(wěn)定的工作在用戶設(shè)定的各種參數(shù)下
5. 控各組數(shù)據(jù)的工作范圍,對各種異常進(jìn)行提醒或報,方便用戶使用和維護(hù)
6. 控制模塊具有強(qiáng)大的擴(kuò)充能力,根據(jù)客戶需要,可以方便的實(shí)現(xiàn)群控、遠(yuǎn)程控制等多種深度應(yīng)用
8月18日,和田地區(qū)督察組和田地區(qū)環(huán)境察支隊、環(huán)境測站的相關(guān)人員與墨玉縣環(huán)境保護(hù)局工作人員前往被舉報相關(guān)企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場檢查,對相關(guān)企業(yè)污染物排放情況進(jìn)行檢測,并做出處理意見。舉報稱:“墨玉縣315道博斯坦庫勒工業(yè)園區(qū)磚瓦企業(yè)24小時煙囪排放類似氣味的鼻氣味,此外吉玉建材未使用脫硫設(shè)施?!蹦窨h博斯坦庫勒工業(yè)園區(qū)內(nèi)有6家磚瓦企業(yè),經(jīng)現(xiàn)場檢查,6家磚瓦企業(yè)的大氣污染物處理設(shè)施(脫硫塔)均未正常運(yùn)行,均以逃避管方式排放污染物;堆料場“防滲漏、防流失、防粉塵”措施落實(shí)不到位。
【執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)】
1.嚴(yán)格按照家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對鍋爐進(jìn)行設(shè)計、制造、組裝、實(shí)驗(yàn)和驗(yàn)收,其中包括但不限于下列標(biāo)準(zhǔn):GB/T16507《水管鍋爐》、TSG G0001《鍋爐安全設(shè)計察規(guī)程》、GB/T17410《有機(jī)熱載體爐》、GB50273《鍋爐安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》
2.鍋爐使用的主要鋼材采用20 GB/T3087,保障鍋爐安全可靠。
3.按照NB/T47018選取焊材,鍋爐爐管采用保護(hù)全熔透焊接,焊縫按照NB/T47013《承壓設(shè)備無損檢驗(yàn)》進(jìn)行X射線探傷和檢驗(yàn),鍋爐總裝完成后管組全部進(jìn)行水壓試驗(yàn),保障每臺鍋爐的焊接質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
位于東莞松山湖的東莞鉅威動力技術(shù)有限公司,是內(nèi)一家掌握電動汽車電池管理系統(tǒng)及大型儲能電池管理系統(tǒng)的公司。公司總經(jīng)理劉魯新表示,目前東莞鉅威動力技術(shù)有限公司儲能管理系統(tǒng)持續(xù)保持市場占有率。近日,鉅威動力與賽微微電子聯(lián)合發(fā)起“電動汽車核心部件產(chǎn)化產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”,瞄準(zhǔn)當(dāng)下內(nèi)電動汽車核心部件依賴進(jìn)口的被動格局,計劃在2020年實(shí)現(xiàn)電動汽車從芯片到系統(tǒng)再到整車的產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)化。策劃:江強(qiáng)統(tǒng)籌:靳延明撰文:陳琬瑩靳延明來莞創(chuàng)業(yè)掌握BMS核心技術(shù)2009年,鉅威動力技術(shù)有限公司在東莞松山湖成立。
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