關(guān)鍵詞 |
鍋爐廠家,燃?xì)忮仩t價格,蒸汽鍋爐廠家,蒸汽鍋爐價格 |
面向地區(qū) |
品牌 |
泰山東方鍋爐 |
|
鍋爐用途 |
工業(yè)鍋爐 |
安裝方式 |
快裝鍋爐 |
出口壓力 |
常壓 |
加工定制 |
是 |
結(jié)構(gòu) |
三回程水火管式 |
結(jié)構(gòu)形式 |
立式臥式 |
燃料 |
燃?xì)忮仩t |
燃燒方式 |
室燃爐 |
循環(huán)方式 |
輔助循環(huán)鍋爐 |
樣式 |
立式臥式 |
鍋爐產(chǎn)生蒸汽的過程
1、儲水需要壓力容器,容水量30L以上;
2、加熱至沸騰,溫爐過程需25分鐘以上。
1、無需儲水,模塊容積 3.6L;
2、二十秒即可出蒸汽。
二、直流蒸汽發(fā)生器核心優(yōu)勢:
顛覆了傳統(tǒng)鍋爐儲水—加熱—沸騰—產(chǎn)生蒸汽的工作原理和過程,運用自主研發(fā)的“蒸汽直流發(fā)生技術(shù)”,使水流進(jìn)入設(shè)備后瞬間轉(zhuǎn)化成蒸汽,從開機(jī)到產(chǎn)生蒸汽在20秒內(nèi)完成。沒有壓力容器就省去了將儲水加熱至沸騰的過程,此過程的能耗和熱損也節(jié)省了下來。
經(jīng)實際案例實測,蒸汽利用能力較燃?xì)庹羝仩t綜合節(jié)能30%以上。
蒸汽發(fā)生器采用微電腦智能控制系統(tǒng),防水觸摸式按鍵設(shè)計,
具備一鍵式操作功能,控壓、控溫,全智能化系統(tǒng)無需常人值守,省去人工費用。智能故障代碼自查系統(tǒng),當(dāng)出現(xiàn)缺水、缺氣、壓力不穩(wěn)定等異常情況時,設(shè)備自動保護(hù)并自動顯示故障代碼,異常 情況輕松搞定!單機(jī)多模塊設(shè)計,即使有模塊出現(xiàn)故障,其 模塊可以繼續(xù)運行,整機(jī)可以帶故障運行,不影響生產(chǎn)。
廣西LED照明燈具抽查:合格率為近日,廣西壯族自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)督局通報2016年LED燈具產(chǎn)品質(zhì)量廣西督抽查情況,共抽取全區(qū)3家企業(yè)生產(chǎn)的19批次產(chǎn)品,主要以《2016年LED燈具產(chǎn)品質(zhì)量廣西督抽查實施細(xì)則》為檢驗依據(jù),經(jīng)檢驗,未檢出不合格產(chǎn)品,不合格產(chǎn)品檢出率0%。湖南LED照明燈具抽檢:不合格率為55%湖南省行政管理局近日通報了2016年三季度流通領(lǐng)域商品質(zhì)量抽查檢驗情況,從懷化、常德、婁底3個地區(qū)的33家經(jīng)銷單位抽檢了60組照明燈具商品樣品,不合格33組。
HD蒸汽發(fā)生器集成化程度高、體積小,程度的節(jié)省了 空間占用,以HD-MZ1000為例,近1蒸噸的蒸發(fā)量,體積只有長 1980mm*寬950mm*高1860mm,相當(dāng)于一臺十字開門箱的體積,且安裝簡便, 可實現(xiàn)一天快裝,可隨時調(diào)整設(shè)備位置。
分布式模塊化智能管理系統(tǒng),可聯(lián)機(jī)、可單控,根據(jù)應(yīng)用需求隨時調(diào)整控制方式。需要擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模時可以輕松添加蒸汽模塊,任意調(diào)節(jié)功率。
今年9月,江淮汽車與大眾汽車在德簽訂《合作合資諒解備忘錄》,雙方將以新能源汽車產(chǎn)品為基礎(chǔ),成立一家研產(chǎn)銷一體的合資公司,在新能源汽車整車及零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、出行方案等領(lǐng)域開展合作。此前,規(guī)定,一家外品牌在多只能與兩家企業(yè)合資造車。然而,隨著江淮大眾的聯(lián)手,在新能源汽車領(lǐng)域,“1+2”的合資模式或許由此改變。此外,作為世界大新能源汽車市場,今后越來越多的海外品牌將會引入新能源車型,自主品牌在新能源領(lǐng)域面臨的挑戰(zhàn)也會越來越大。
三、直流蒸汽發(fā)生器系統(tǒng)理論基礎(chǔ)
它是多學(xué)科綜合理論結(jié)合的結(jié)晶。以多模塊蒸汽機(jī)組為構(gòu)架,以蒸汽特性和理論為基礎(chǔ),結(jié)合了諸如數(shù)學(xué)、流體力學(xué)、燃燒學(xué)、熱力學(xué)、傳熱學(xué)、空氣及管材物理特性、電氣自動化等眾多科學(xué)。尤其是對直流蒸汽發(fā)生技術(shù)的動態(tài)能量平衡現(xiàn)象,進(jìn)行了充分的研究和論述,形成了的物理模型。將水蒸汽相變現(xiàn)象和低氮燃燒現(xiàn)象進(jìn)行了詳盡的研究和分析,取得了應(yīng)用場景的意外滿意度。
五大核心技術(shù):
一、直流蒸汽發(fā)生技術(shù);
二、蒸汽持續(xù)傳輸技術(shù);
三、智能低耗傳輸技術(shù);
四、智能控制和轉(zhuǎn)換技術(shù);
五、低水壓啟動技術(shù);
而店卻一家比一家大,成本一家比一家高,利潤率也一家比一家低。于是大家開始拼售后到店,拼售后產(chǎn)值,拼誰家的維修顧問能讓1個做常規(guī)保養(yǎng)的客戶多做2項免費檢查發(fā)現(xiàn)3個毛修4千塊,還要拼哪個銷售可以捆在客戶身上的裝潢更多。于是,老百姓發(fā)現(xiàn)買車總是被,修車總是被忽悠;4S老總發(fā)現(xiàn)線索成本節(jié)節(jié)高,轉(zhuǎn)化率卻月月低;更糟糕的,投資人發(fā)現(xiàn)這塊地價格不漲了。特別想提的一點,是從這個階段開始,4S老板們花多時間思考的問題,不是如何精細(xì)化經(jīng)營,而是“如何把主機(jī)廠政策用足”。
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