張掖全自動燃氣蒸汽發(fā)生器廠家

球閥和蝶閥都是比較常用的閥門。有些場合是可以通用的，而有些工況又是只能用其中的一種的。兩者的區(qū)別主要在于結(jié)構(gòu)和開關(guān)原理。我們簡要分析：球閥：旋塞閥演變而來，啟閉件是球體。特點是：低流阻；較大的壓力和較高溫度下，可實現(xiàn)完全密封；可啟閉；其密封結(jié)構(gòu)決定其比較設(shè)和腐蝕性接孩子；閥體對稱，可以有效承受管道壓力，可應(yīng)付高壓工況；蝶閥：啟閉件是圓盤式左右開啟，特點是：結(jié)構(gòu)簡單、體積小、安裝方便；流阻系數(shù)小，啟閉迅速，；可用于大口徑閥門；可應(yīng)用不同的密封面，使用各種環(huán)境，包括粉狀、顆粒狀介質(zhì)等；蝶閥相對于球閥，密封性稍差，但大口徑閥門中，蝶閥比球閥要具有得天厚的優(yōu)勢；當(dāng)做調(diào)節(jié)流量用時，蝶閥調(diào)節(jié)范圍不大，而V型調(diào)節(jié)球閥，調(diào)節(jié)。將組裝好的液壓馬達固定在工作臺上，向馬達內(nèi)注入其允許使用的工作油液；將.6～.8MPa的壓縮空氣從一油口輸入后，液壓馬達輸出軸應(yīng)能勻速旋轉(zhuǎn)，無卡滯、無竄動現(xiàn)象，而換另一油口輸入壓縮空氣則應(yīng)以相反的方向旋轉(zhuǎn)，此情況下即可認(rèn)為馬達工作性能正常。排查各類散熱器（水箱）滲漏部位將散熱器（水箱）表面的油泥、灰塵清洗干凈，暫時用木質(zhì)堵頭堵住散熱器（水箱）的一個管接頭；將整個散熱器浸入水槽中，只使另一管接頭露出水面；將.3～.5MPa的壓縮空氣通過露出水面的管接頭輸入散熱器（水箱）內(nèi)；觀察散熱器各處有無冒氣泡現(xiàn)象，若有則為滲漏，做上標(biāo)記后取出，予以焊修或粘補修復(fù)。拆卸銹蝕的釬盤式制動器用壓縮空氣向外壓出銹蝕的鉗盤式制動器的效果非常明顯，其方法是：夾鉗拆下之后，擰緊放氣嘴螺釘，從進油口注滿制動液后，輸入.6～.8MPa的壓縮空氣就可將活塞壓出。由于各活塞的松緊程度不一，故先壓出的活塞不要急于取出，補充制動液后繼續(xù)用壓縮空氣向外壓，直至兩個活塞都能取出時為止。檢查氣液總泵的工作性能將修理后的氣液總泵固定在試驗臺上，在氣壓泵的出口處裝上一只量程為15MPa的壓力表；將油箱內(nèi)加滿制動液，并排出制動泵內(nèi)的空氣：在氣壓泵的進口處輸入.8MPa的壓縮空氣并保持2min。