高速隔聲屏障效果 使用范圍

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　　高速隔聲屏障效果 使用范圍

　　吸隔聲屏障也成為與圓孔隔聲屏障兩種： 屏體面板板材上百葉孔或圓孔，聲波撞到隔聲屏障，就會陷到孔內(nèi)，而板材中間是一層厚厚的吸音棉，噪音陷進里面去不容易出來，吸音棉外敷無堿恨水玻璃布，這類百葉型設計充分考慮防水、防塵，其角度設為45度，在揚塵或淋雨環(huán)境中吸聲性不受影響，構造已設置排水措施，避免構件內(nèi)部積水。屏體表面可進行噴塑處理，防腐性強，使用壽命長。在高速公路沿途的兩側臨近村莊、居民點的地方都有高高的連綿不斷的隔音墻，隔音墻設置形式多種多樣，或直線或折線，或高或低，在市區(qū)多采用透明墻面。隔音墻顏色多變，色彩要求由所處的道路等級和位置決定，墻體五顏六色與景觀配置于分和諧，既有隔音功能，又達到美化路容的效果。不同路段施以不同造型、不同材質(zhì)，有的是波音板，有的是縷空的能吸音的新型建筑材料，但隔音墻對聲波的反射吸收在建筑技術和聲學上的要求要一致。盡管極少聽到喇叭聲，但是無數(shù)來往汽車的引擎聲和輪胎擦地聲還是很響的，隔音墻確實可以起到降低噪聲的作用。

　　或者通過穿孔面板的防水構造設計來實現(xiàn)防止雨水的滲透到吸聲層，如將面板加工具有防水功能的百葉孔。 如果橋梁段隔聲屏障對于安裝在城市道路和高架道路上有景觀要求或會影響相鄰建筑物采光時的路段，則需要安裝全透明或局部透明的隔聲屏障，所謂局部透明通常在屏障下半部分或中央部分透明，上半部分或透明板的上下部分做成吸聲部分。安裝在城市道路的隔聲屏障本身也是一種建筑景觀，設計時要充分注意到對人的視覺效果。因此，其造型及顏色均應與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。

　　隔音板越高，其陰影區(qū)域越大，對聲音的衰減作用也就越大，這是顯而且易見的。但隔音板過高，可能會帶來結構、環(huán)境和造價等諸多問題，所以隔音板本身不可能建造得太高。在設計隔音板時應該因地制宜，利用地形地貌，提高隔音板的有效高度，以小的代價，獲取好的效果。一般情況下，當聲源位置較高，而接收區(qū)域較低時，隔音板對聲音的衰減效果較好，例如在高架公路或立效橋上設置隔音板，此時由于利用了高速公路和立交橋本身的高度來提高隔音板的有效高度，可以增大隔音板的范圍。

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