產(chǎn)品別名 |
高速隔聲屏障 |
面向地區(qū) |
加工定制 |
是 |
|
芯材 |
玻璃纖維 |
形態(tài) |
纖維狀 |
形狀 |
表面凹凸型 |
高速隔聲屏障選用原則是什么呢？下面雙標(biāo)小編為大家介紹下關(guān)于隔聲屏障方面的知識(shí)，希望能讓大家在選購隔聲屏障時(shí)有所參考！
隔聲屏障主要用于鐵路和公路沿線，聲屏障主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。
高速公路隔聲屏障設(shè)計(jì)原則
1.防噪聲效果明顯，滿足聲學(xué)設(shè)計(jì)要求，改善公路兩側(cè)受保護(hù)敏感區(qū)的聲環(huán)境質(zhì)量；
2.物理性能滿足要求，防腐蝕、防浸、防老化、防光、防火、防眩等；
3.結(jié)構(gòu)力學(xué)性能、荷載、穩(wěn)定性及構(gòu)造滿足要求；
4.經(jīng)濟(jì)實(shí)用，設(shè)備材料配置與投資合理；
5.安全性與施工的可操作性強(qiáng)，且與環(huán)境景觀相協(xié)調(diào)。
聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做出來的。大多數(shù)的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品，該型產(chǎn)品的特點(diǎn)是對道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機(jī)車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設(shè)計(jì)上采用上下吸聲，中間隔聲的結(jié)構(gòu)，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時(shí)也為司機(jī)和居民提供一個(gè)開闊的視野環(huán)境。建筑聲學(xué)領(lǐng)域，通過聲學(xué)治理，控制混響時(shí)間及室內(nèi)聲環(huán)境，滿足場館要求。
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