生產(chǎn)馬雕塑美陳裝飾

馬雕塑是我們生活的一部分，隨著時(shí)間的不斷變化，馬的故事自古以來就有了，各種馬雕塑在每個(gè)人的心中都有完全不同的感受，所以馬雕塑相當(dāng)使用的恰到好處，我們需要根據(jù)自然環(huán)境來處理，還整合用戶的各種心理效應(yīng)。馬雕塑用于裝飾大城市的空間環(huán)境，有的馬雕塑還有一定的紀(jì)念價(jià)值，具有一定的隱喻，這種雕塑作品不僅具有其它動(dòng)物雕塑的良好特點(diǎn)，而且因其富有內(nèi)涵得到了更廣泛的應(yīng)用。

馬是雕塑領(lǐng)域常用的素材之一，也是我們看到的眾多雕像之一。因?yàn)轳R給人一種力量感，能體現(xiàn)出一種高昂的精神品質(zhì)，馬雕塑代表著中華民族自力更生和自我完善的奉獻(xiàn)精神，代表著中華民族的核心精神本質(zhì)和社會(huì)道德。馬雕塑現(xiàn)在已經(jīng)逐漸在城市中站穩(wěn)了腳跟，街道和小巷都充滿了各種各樣的馬雕塑，因?yàn)轳R雕塑不易生銹，易于管理，比傳統(tǒng)雕塑方便得多。

世界上大約有200種馬，在古代，馬曾經(jīng)是農(nóng)業(yè)、道路運(yùn)輸和軍事活動(dòng)的重要驅(qū)動(dòng)力，隨著生產(chǎn)力的發(fā)展、高科技水平的提高以及傳動(dòng)設(shè)備的發(fā)明和廣泛應(yīng)用，馬在現(xiàn)實(shí)生活中的作用越來越小。坐騎主要用于馬術(shù)生產(chǎn)乳肉，飼養(yǎng)量顯著減少，主要用于馬術(shù)，或者在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)做為畜力來使用，然而，在一些旅游發(fā)展中，可以看到很多的馬雕塑，人們可以騎乘上去，讓人們體驗(yàn)到策馬奔騰的樂趣。

這組馬雕塑是西方國家的藝術(shù)風(fēng)格，其車是由金屬管材制成的，非常的堅(jiān)實(shí)，而且車上可以做四五個(gè)人，讓人們玩的流連忘返。馬作為一種戰(zhàn)爭中的工具，在中國至少有3000年的歷史，大多數(shù)古代馬車都是外出時(shí)使用的，這是權(quán)利和身份的象征，這一傳統(tǒng)一直延續(xù)到清末。自20世紀(jì)70年代以來，馬車數(shù)量增加，從那時(shí)起，馬車逐漸從個(gè)人交通的發(fā)展趨勢(shì)變成了城市公共交通設(shè)施。

如果要制作出的馬雕塑，那么需要從基礎(chǔ)的理論知識(shí)開始學(xué)習(xí)，需要了解馬的生活習(xí)性以及身體特征。伯樂相馬是世界上部相馬作品，廣為流傳。唐代還有其他相馬經(jīng)。宋朝實(shí)施了保馬法，效果不明顯。元朝非常重視養(yǎng)馬，但只關(guān)注當(dāng)?shù)仞B(yǎng)馬業(yè)的快速發(fā)展。明朝采用了各代馬政規(guī)章制度的優(yōu)勢(shì)，高度重視養(yǎng)馬，馬政設(shè)備相當(dāng)完善。清朝擴(kuò)大了跑馬場，限制了民間養(yǎng)馬，損害了民間養(yǎng)馬業(yè)。辛亥革命后，軍伐年復(fù)一年，養(yǎng)馬衰落。特別是抗日戰(zhàn)爭期間，坐騎總數(shù)損失慘重。

馬雕塑讓周圍的環(huán)境與觀賞者產(chǎn)生新的關(guān)聯(lián)，同時(shí)表達(dá)內(nèi)在的聯(lián)系，保護(hù)自然、保護(hù)動(dòng)物生態(tài)，就是保護(hù)人類自己。馬雕塑源于人們對(duì)生存環(huán)境的熱愛和敬畏敬畏，暗含了普通人實(shí)現(xiàn)世俗生活的價(jià)值渴望和理想目標(biāo)的追求意義。對(duì)于習(xí)慣了用結(jié)果衡量問題的我們而言，我們能夠感知到這樣的馬雕塑好像是在訴說著什么，以此表達(dá)無限敬意