小班面對面1000學(xué)會推薦工作1000自有車間實習(xí)1000手把手地教 一對一的輔導(dǎo)1000由具有工廠工作的工程師專職授課1000
UG模具設(shè)計繪制模具結(jié)構(gòu)
1、實例講解汽車產(chǎn)品、電子產(chǎn)品單沖模整體結(jié)構(gòu)繪制；2、實例講解汽車產(chǎn)品、電子產(chǎn)品復(fù)合模整體結(jié)構(gòu)繪制；3、實例講解電子產(chǎn)品折彎模整體結(jié)構(gòu)繪制；4、實例講解汽車產(chǎn)品、電子產(chǎn)品成型模整體結(jié)構(gòu)繪制；余姚UG模具設(shè)計培訓(xùn)舜龍學(xué)技術(shù)放心；5、實例講解電子產(chǎn)品連續(xù)模整體結(jié)構(gòu)繪制；6、實例講解汽車產(chǎn)品、電子產(chǎn)品拉伸連續(xù)模整體結(jié)構(gòu)繪制；7、實例講解出口汽車連續(xù)模整體結(jié)構(gòu)繪制。
先簡單介紹一下鼎才模具設(shè)計課程大綱：
1：我們先學(xué)(CAD\UG)軟件，一般10-15天的樣了，接下來是模具的基礎(chǔ)課程，有視圖理解、常用塑料、鋼料特性講解、斜頂、行位參數(shù)講解、彈簧和常用標(biāo)準(zhǔn)件講解；
2：接下來就進(jìn)入正式課(90天每天10小時)，從2D排位，到3D分模設(shè)計，再到零件圖、公差；
3：有兩套非詳細(xì)的講解；
4：再下來直接全3D設(shè)計一套;
5:再到7.5分模，主要是汽車產(chǎn)品;
6:再下來就是斜行位講一套;
7;出口模講一套;
8:較后講結(jié)構(gòu)，雙色、齒輪、兩次頂出、扣機、弧型抽心、還有汽車模設(shè)計等等30多個要點;
9：講開模檢討資料、改模檢討資料，改模方案。
大概就這樣子，常用到的都會教的。
學(xué)技術(shù)不怕路遙遠(yuǎn)！學(xué)技術(shù)一定要找到有水平有責(zé)任心的好老師學(xué)，前途才有保障！
重要的事重復(fù)說?。?！學(xué)技能選擇師傅很重要！！！
1、鼎才模具設(shè)計培訓(xùn)，每期5～10名，小班制，一對一，教學(xué)全面，學(xué)習(xí)就業(yè)更有保障！
2、鼎才模具設(shè)計培訓(xùn)是李鳳顯老師自己開的培訓(xùn)，手把手親自教學(xué)!既不用擔(dān)心老師的教學(xué)水平更不用擔(dān)心學(xué)習(xí)中途會換老師！
3、鼎才老師從2003年從事模具設(shè)計行業(yè)，在企業(yè)擔(dān)任過設(shè)計組長、設(shè)計主管、技術(shù)經(jīng)理。十多年的模具行業(yè) 從事經(jīng)驗，豐富的行業(yè)經(jīng)驗，精通塑膠特性與模具加工工藝，對手shou機模、機殼模、汽車模具、出口模具等有著深刻的了解，并且在多年的技術(shù)管理生涯 中創(chuàng)造出一套行之有效的技術(shù)人贏在職場法典！
模具設(shè)計培訓(xùn)機構(gòu)培訓(xùn)UG培訓(xùn)班一對一教學(xué)！以便設(shè)計出造價低而又具有特功能的產(chǎn)品，許多發(fā)達(dá)的公司都把設(shè)計看作熱門的戰(zhàn)略工具，認(rèn)為好的設(shè)計是贏得顧客的關(guān)鍵，設(shè)計要求編輯。基本要求。一項的設(shè)計，應(yīng)多方面的要求，這些要求，有發(fā)展方面的，有產(chǎn)品功能、質(zhì)量、效益方面的，也有使用要求或制造工藝要求，一些人認(rèn)為，產(chǎn)品要實用，因此，設(shè)計產(chǎn)品是功能，其次才是形狀；而另一些人認(rèn)為，設(shè)計應(yīng)是豐富多彩的、異想天開的和使人感到有趣的，設(shè)計人員要綜合地考慮這些方面的要求，下面詳細(xì)講述這些方面的具體要求，發(fā)展要求，設(shè)計和試制新產(chǎn)品。以需要為前提，這里的需要。 課程一對一授課，學(xué)會為止，學(xué)習(xí)環(huán)境舒適，現(xiàn)報名中 。
車銑復(fù)合編程常用軟件：UG繪圖/設(shè)計/編程/五軸/車銑等綜合功能強大，應(yīng)用廣泛，適合無基礎(chǔ)學(xué)員系統(tǒng)學(xué)習(xí)車銑復(fù)合技術(shù)。UG車銑復(fù)合功能也比較強大，簡潔易學(xué)，適合原來有MC三軸銑編程技術(shù)人員轉(zhuǎn)車銑復(fù)合。ESPRIT針對車銑復(fù)合做了很多優(yōu)化，簡單易用，編程方便，適合從事車銑復(fù)合技術(shù)人員進(jìn)修學(xué)習(xí)。
UG車銑復(fù)合編程課程內(nèi)容 UG五軸：UG_繪圖快速入門、UG_模型曲面構(gòu)造、UG_3軸銑床編程、UG_2軸車床編程、UG_4軸聯(lián)動編程、UG_C軸車銑復(fù)合編程、UG_車銑復(fù)合典型零件綜合編程、UG_車銑復(fù)合后處理構(gòu)造及使用、雙主軸,雙刀塔及五軸車銑復(fù)合簡介、VERICUT車銑復(fù)合機床構(gòu)建及仿真、車銑復(fù)合手工編程及機床實操調(diào)機、學(xué)員自己編程自己上機綜合實習(xí)加工。
車銑復(fù)合編程步驟人工完成零件加工的數(shù)控工藝，分析零件圖紙，在我們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ髦小３３？梢钥吹杰囥姀?fù)合數(shù)控車床被廣泛應(yīng)用，而且它的使用范圍也越來越廣，并且它在工作中也發(fā)揮著越來越重要的作用，數(shù)控車床的使用對于精密零件和標(biāo)注零件來說，有著重要的意義?？梢酝ㄟ^該方法實現(xiàn)批量生產(chǎn)和加工，而且還能加工零部件的精密要求，數(shù)控車床的整體性價比是非常高的，只要經(jīng)過簡單的維護(hù)和保養(yǎng)，就能夠機器和設(shè)備的使用壽命，我們把零件的加工工藝路線，工藝參數(shù)。的運動軌跡，位移量，切削參數(shù)以及功能，按照數(shù)控機床規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單。
車銑復(fù)合車床在機械制造中。應(yīng)用非常廣泛，通常在金屬切削機床中所占的比重大。約占機床總數(shù)的30％左右，臥式車床是常用的一種車床，其工藝范圍很廣。能進(jìn)行多種表面的加工，如內(nèi)外圓柱面、圓錐面、環(huán)槽及成形面、端面、螺紋、鉆孔、車孔、鉸孔、滾花等，為車削加工的需要，根據(jù)不同回轉(zhuǎn)表面需要，應(yīng)選用不同型號類型的車床車床按其結(jié)構(gòu)不同可分為儀表車床，落地及臥式車床，立式車床，回輪、轉(zhuǎn)塔車床，曲軸及凸輪軸車床。仿形及多刀車床，輪、軸、錠、輥及鏟齒車床。馬鞍車床及單軸自動車床。多軸自動、半自動車床和數(shù)控車床等。
