焊接材料焊條上海徐匯C808鑄鐵焊絲 免費(fèi)發(fā)布焊條信息

上海徐匯C808鑄鐵焊絲

更新時(shí)間:2025-09-12 編號:6b2ndh1h29969b
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  • 鑄鐵焊絲

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呂子明

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產(chǎn)品詳情

上海徐匯C808鑄鐵焊絲

關(guān)鍵詞
徐匯C808鑄鐵焊絲,上海鑄鐵焊絲,衡水石墨型鑄鐵焊絲,保定Z308鑄鐵焊絲
面向地區(qū)
全國
材質(zhì)
鑄鐵
鈷基焊條

5A06鋁焊絲廠家,圈裝鋁焊絲|卷裝鋁焊絲|埋弧焊鋁焊絲|鋁焊條,規(guī)格1.2/1.6/2.0/2.4/3.0/4.0/5.0,船王焊材廠家供應(yīng)鋁焊絲各種型號、規(guī)格,歡迎來電。
材料5A06,曾用牌號LF6,非熱處理強(qiáng)化鋁鎂合金,焊接材料為ER5556,也可以使用ER5183、5356(詳見NBT47015)。
焊接材料對照
中國牌號 AWS A5.10
SAL 5556 AlMg5Mn1Ti ER5556
SAL 5356 AlMg5Cr(A) ER5356
SAL 5183 AlMg4.5Mn0.7(A) ER5183
標(biāo)準(zhǔn)GBT6892-2000《工業(yè)用鋁及鋁合金熱擠壓型材》,供貨狀態(tài):O,H112
抗拉強(qiáng)度315MPa,延伸率為15%。
GBT 3191-2010 鋁及鋁合金擠壓棒材,供貨狀態(tài):H112
抗拉強(qiáng)度315MPa,延伸率為15%。
焊接時(shí)使用鈰鎢極(WCe-20)。
鈰鎢極承載焊接電流:?3.0mm:140~220A;?4.mm:170~270A。

鋁及鋁合金的理化性能及焊接特點(diǎn)
1 易氧化
鋁和氧的親和力很強(qiáng)。在常溫下,鋁表面就能被氧化成厚度約0.1~0.2 m致密的AL2O3薄膜。雖然這層氧化鋁薄膜比較致密,能防止金屬的繼續(xù)氧化,對自然防腐有利,但它給焊接帶來了困難,這是由于氧化鋁的熔點(diǎn)(2050℃)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了鋁的熔點(diǎn)(600℃左右),比重約為鋁的1.4倍。在焊接過程中,會(huì)阻礙金屬之間的熔合,易形成夾渣,而且氧化鋁薄膜還吸附了較多的水份,焊接時(shí)會(huì)促使焊縫生成氣孔。
2 較大的導(dǎo)熱系數(shù)和比熱容
鋁的導(dǎo)熱系數(shù)約為鋼的四倍,因此,焊接鋁材管時(shí),比鋼管焊接要消耗更多的熱量,為得到的焊接接頭,必需采用能量集中,功率大的熱源。
3 易形成氫氣孔
鋁及鋁合金的焊接氣孔主要?dú)錃饪住dX在液態(tài)時(shí)能大量吸收和溶解氫,在熔融狀態(tài)下溶解度為0.0069ml/g,而在高溫凝固狀態(tài)下為0.00036 ml/g,前后相差近20倍。鋁的導(dǎo)熱系數(shù)很大,在相同的焊接工藝條件下,其冷卻速度為鋼的4~7倍,使金屬結(jié)晶加快,焊接熔池在快速冷卻過程中,氫的溶解度急劇下降,此時(shí)析出大量過飽和氣體,氫氣來不及析出在焊縫金屬中形成氣孔。因此,在焊接鋁材時(shí),焊縫產(chǎn)生氣孔的傾向很大。

5A02 飛機(jī)油箱與導(dǎo)管,焊絲,鉚釘,船舶結(jié)構(gòu)件。
5A03 中等強(qiáng)度焊接結(jié)構(gòu),冷沖壓零件,焊接容器,焊絲,可用來代替5A02合金。
5A05 焊接結(jié)構(gòu)件,飛機(jī)蒙皮骨架。
5A06 焊接結(jié)構(gòu),冷模鍛零件,焊拉容器受力零件,飛機(jī)蒙皮骨部件。
5A12 焊接結(jié)構(gòu)件,甲板。

合 金
典 型 用 途

2014
應(yīng)用于要求高強(qiáng)度與硬度(包括高溫)的場合。飛機(jī)重型、鍛件、厚板和擠壓材料,車輪與結(jié)構(gòu)元件,多級火箭級燃料槽與航天器零件,卡車構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件

2019
是個(gè)獲得工業(yè)應(yīng)用的2XXX系合金,目前的應(yīng)用范圍較窄,主要為鉚釘、通用機(jī)械零件、結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件,螺旋槳與配件

2024
飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘、構(gòu)件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件

2048
航空航天器結(jié)構(gòu)件與兵器結(jié)構(gòu)零件

2124
航空航天器結(jié)構(gòu)件

2218
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞,飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭,噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)葉輪和壓縮機(jī)環(huán)

2219
航天火箭焊接氧化劑槽,超音速飛機(jī)蒙皮與結(jié)構(gòu)零件,工作溫度為-270~300攝氏度。焊接性好,斷裂韌性高,T8狀態(tài)有很高的抗應(yīng)力腐蝕開裂能力

2618
模鍛件與自由鍛件?;钊秃娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)零件

2A02
工作溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的軸向壓氣機(jī)葉片

2A06
工作溫度150~250攝氏度的飛機(jī)結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250攝氏度的結(jié)構(gòu)鉚釘

2A10
強(qiáng)度比2A01合金的高,用于制造工作溫度小于等于100攝氏度的結(jié)構(gòu)鉚釘

2A11
飛機(jī)的中等強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運(yùn)輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。的中等強(qiáng)度的螺栓與鉚釘

2A12
蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)龋ㄖc交通運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件

2A14
形狀復(fù)雜的自由鍛件與模鍛件

2A16
工作溫度250~300攝氏度的航天零件,在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙

2A17
工作溫度225~250攝氏底的零件

2A50
形狀復(fù)雜的中等強(qiáng)度零件

2A60
發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)輪、導(dǎo)風(fēng)輪、風(fēng)扇、葉輪等

2A70
飛機(jī)蒙皮,發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、導(dǎo)風(fēng)輪、等

2A80
航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件

2A90
航空發(fā)動(dòng)機(jī)活塞

3A21
飛機(jī)油箱、油路導(dǎo)管、鉚釘線材等;建筑材料與食品等工業(yè)裝備等

5052
此合金有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強(qiáng)度與中等的靜態(tài)強(qiáng)度,用于制造飛機(jī)油箱、油管,以及交通車輛、船舶的鈑金件,儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品等

5056
鎂合金與電纜護(hù)套鉚釘、拉鏈、釘子等;包鋁的線材廣泛用于加工農(nóng)業(yè)捕蟲器罩,以及需要有高抗蝕性的其他場合

5083
用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強(qiáng)度的場合,諸如艦艇、汽車和飛機(jī)板焊接件;需嚴(yán)格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鉆探設(shè)備、交通運(yùn)輸設(shè)備、元件、裝甲等

5086
用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強(qiáng)度的場合,例如艦艇、汽車、飛機(jī)、低溫設(shè)備、電視塔、鉆井裝置、運(yùn)輸設(shè)備、零部件與甲板等

5A02
飛機(jī)油箱與導(dǎo)管,焊絲,鉚釘,船舶結(jié)構(gòu)件

5A03
中等強(qiáng)度焊接結(jié)構(gòu),冷沖壓零件,焊接容器,焊絲,可用來代替5A02合金

5A05
焊接結(jié)構(gòu)件,飛機(jī)蒙皮骨架

5A06
焊接結(jié)構(gòu),冷模鍛零件,焊拉容器受力零件,飛機(jī)蒙皮骨部件

6005
擠壓型材與管材,用于要求強(qiáng)高大于6063合金的結(jié)構(gòu)件,如梯子、電視天線等

6009
汽車車身板

6010
薄板:汽車車身

6061
要求有一定強(qiáng)度、可焊性與抗蝕性高的各種工業(yè)結(jié)構(gòu)性,如制造卡車、塔式建筑、船舶、電車、家具、機(jī)械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材

6A02
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零件,形狀復(fù)雜的鍛件與模鍛件

7049
用于鍛造靜態(tài)強(qiáng)度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應(yīng)力腐蝕開裂勇力的零件,如飛機(jī)與零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能大致與7075-T6合金的相等,而韌性稍高

7050
飛機(jī)結(jié)構(gòu)件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。制造這類零件對合金的要求是:抗剝落腐蝕、應(yīng)力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高

7075
用于制造飛機(jī)結(jié)構(gòu)及 他要求強(qiáng)度高、抗腐蝕性能強(qiáng)的高應(yīng)力結(jié)構(gòu)件、模具制造

7175
用于鍛造用的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)性。T736材料有良好的綜合性能,即強(qiáng)度、抗剝落腐蝕與抗應(yīng)力腐蝕開裂性能、斷裂韌性、疲勞強(qiáng)度都高

7178
供制造航空航天器的要求抗壓屈服強(qiáng)度高的零部件

7475
機(jī)身用的包鋁的與未包鋁的板材,機(jī)翼骨架、桁條等。其他既要有高的強(qiáng)度又要有高的斷裂韌性的零部件

7A04
飛機(jī)蒙皮、螺釘、以及受力構(gòu)件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等




焊前預(yù)備
(1)焊前清理 鋁及鋁合金焊接時(shí),焊前應(yīng)嚴(yán)格清除工件焊口及焊絲表面的氧化膜和油污,清除質(zhì)量直接影響焊接工藝與接頭質(zhì)量,如焊縫氣孔產(chǎn)生的傾向和力學(xué)性能等。常采用化學(xué)清洗和機(jī)械清理兩種方法。
1)化學(xué)清洗 化學(xué)清洗,質(zhì)量穩(wěn)定,適用于清理焊絲及尺寸不大、成批生產(chǎn)的工件??捎媒捶ê筒料捶▋煞N??捎谩⑵?、煤油等表面往油,用40℃~70℃的5%~10%NaOH溶液堿洗3 min~7 min(純鋁時(shí)間稍長但不超過20 min),活動(dòng)凈水沖洗,接著用室溫至60℃的30%HNO3溶液酸洗1 min~3 min,活動(dòng)凈水沖洗,風(fēng)干或低溫干燥。
2)機(jī)械清理 在工件尺寸較大、生產(chǎn)周期較長、多層焊或化學(xué)清洗后又沾污時(shí),常采用機(jī)械清理。先用、汽油等擦試表面以除油,隨后直接用直徑為0.15 mm~0.2 mm的銅絲刷或不銹鋼絲刷子刷,刷到露出金屬光澤為止。一般不宜用砂輪或普通砂紙打磨,以免砂粒留在金屬表面,焊接時(shí)進(jìn)進(jìn)熔池產(chǎn)生夾渣等缺陷。另外也可用刮刀、銼刀等清理待焊表面。
工件和焊絲經(jīng)過清洗和清理后,在存放過程中會(huì)重新產(chǎn)生氧化膜,特別是在濕潤環(huán)境下,在被酸、堿等蒸氣污染的環(huán)境中,氧化膜成長得更快。因此,工件和焊絲清洗和清理后到焊接前的存放時(shí)間應(yīng)盡量縮短,在天氣濕潤的情況下,一般應(yīng)在清理后4 h內(nèi)施焊。清理后如存放時(shí)間過長(如超過24 h)應(yīng)當(dāng)重新處理。
(2)墊板 鋁及鋁合金在高溫時(shí)強(qiáng)度很低,液態(tài)鋁的活動(dòng)性能好,在焊接時(shí)焊縫金屬輕易產(chǎn)生下塌現(xiàn)象。為了焊透而又不致塌陷,焊接時(shí)常采用墊板來托住熔池及四周金屬。墊板可采用石墨板、不銹鋼板、碳素鋼板、銅板或銅棒等。墊板表面開一個(gè)圓弧形槽,以焊縫成型。也可以不加墊板單面焊雙面成型,但要求焊接操縱熟練或采取對電弧施焊能量嚴(yán)格自動(dòng)反饋控制等工藝措施。
(3)焊前預(yù)熱 薄、小鋁件一般不用預(yù)熱,厚度10 mm~15 mm時(shí)可進(jìn)行焊前預(yù)熱,根據(jù)不同類型的鋁合金預(yù)熱溫度可為100℃~200℃,可用氧一乙炔焰、電爐或噴燈等加熱。預(yù)熱可使焊件減小變形、減少氣孔等缺陷。

空分冷箱內(nèi)塔容器為鋁制容器,容器運(yùn)輸尺寸超長,為運(yùn)輸方便,通常分成上下兩段運(yùn)輸,安裝時(shí)需在現(xiàn)場組對焊接,但現(xiàn)場的焊接環(huán)境、焊接設(shè)備都不如在制造廠,因此我們從各方面采取措施,焊接質(zhì)量。對焊接操作人員和檢驗(yàn)人員提出了嚴(yán)格的要求:1)擔(dān)任本設(shè)備焊接的焊工持有經(jīng)國家技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局考核認(rèn)證的操作證;2)焊接質(zhì)檢人員、無損探傷人員持有國家相關(guān)部門考試認(rèn)證的操作證書;3)其他組對人員應(yīng)熟知操作步驟、施工技術(shù)要求,配合焊工焊接質(zhì)量。



1、焊接材料及相關(guān)設(shè)施的要求
1)焊接材料的要求:所用的焊接材料有質(zhì)量書或合格書,質(zhì)量不得低于國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。材料使用前,應(yīng)按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查和驗(yàn)收;
2)焊絲根據(jù)母材材質(zhì)選用牌號:鋁鎂合金焊絲ER5183;
3)采用4臺(tái)工藝、性能穩(wěn)定、靈敏度高的大功率WSME—500氬弧焊機(jī)進(jìn)行焊接;
4)選用具有能滿足安裝需要的射線無損探傷檢測設(shè)備;
5)現(xiàn)場要設(shè)有焊材室及烘干、去污設(shè)施,由專人負(fù)責(zé)焊材的保管、發(fā)放及回收工作。
2、施焊環(huán)境的要求
1)搭建密封的臨時(shí)焊接小棚可以擋風(fēng)、防雨。冬季施工時(shí),在焊前進(jìn)行適當(dāng)?shù)募訙靥幚?,環(huán)境溫度低于5℃時(shí),不應(yīng)施焊;
2)氬弧焊焊接時(shí)的風(fēng)速不應(yīng)超過2m/s;
3)鋁及鋁合金焊接時(shí),應(yīng)選擇晴朗天氣,周圍環(huán)境濕度在80%以下;
4)焊工施焊所用的腳手架要便于焊工操作,并要堅(jiān)固、平整、無大間隙、不擺動(dòng)。
3、焊接技術(shù)
1)施工順序。塔上、下段對接坡口加工— 塔下段吊裝就位—塔上段吊裝—組對—焊縫焊接—射線探傷—不合格焊縫返修—射線探傷—驗(yàn)收;
2)塔坡口加工形式。坡口要在地面加工好,用法蘭箍調(diào)整,消除焊口的橢圓度,并焊好襯圈,清除鋁屑。起吊時(shí),焊口要用塑料布封閉。焊口內(nèi)壁應(yīng)對齊,當(dāng)壁厚δ≤5mm時(shí),內(nèi)壁錯(cuò)邊量不應(yīng)大于0.5mm;當(dāng)壁厚δ>5mm時(shí),內(nèi)壁錯(cuò)邊量不應(yīng)大于0.1δ,且不應(yīng)大于2mm。具體坡口形式,見圖1塔破口加工形式;


3)焊前準(zhǔn)備。(1)氣焊工具二套,作焊前預(yù)熱用;(2)氬氣純度應(yīng)大于99.99%;(3)清理工具:電動(dòng)圓盤鋸,銼刀,鋼絲刷(輪),電動(dòng)銑刀、刮刀等;(4)楔板修正焊縫錯(cuò)口用;(5)焊件組對前,用三氯乙烯等除去表面油污,兩側(cè)坡口的清理范圍不應(yīng)小于50mm;清除油污后,坡口及其附近的表面可用銼刀、刮削、銑削或用鋼絲刷清理至露出金屬光澤,注意塔體壁厚減薄不能大于0.5mm;使用的鋼絲刷應(yīng)定期進(jìn)行脫脂處理;(6)焊絲去除油污后,應(yīng)用化學(xué)方法去除氧化膜,可用5~10%的NaOH溶液,在溫度為70℃下浸泡30~60s,然后水洗,再用15%左右的HNO3在常溫下浸泡2min,然后用溫水洗凈、晾干并保持干凈清潔;(7)焊件和焊絲清理后在24h內(nèi)使用,如超過24h,要重新清洗。(8)正式焊前應(yīng),用試板做好各項(xiàng)工藝參數(shù)的模擬試驗(yàn),其母材材質(zhì)、工藝條件、焊工、保護(hù)氣均要和正式焊接時(shí)相同;試板長度不得小于500mm,試板焊接接頭要射線檢測,應(yīng)符合JB/T 4730.2—2005—Ⅱ級,焊接試板不合格不得正式焊接。
4)焊接工藝。(1)焊接前,坡口、焊絲及不小于坡口兩側(cè)各50mm范圍內(nèi)的表面,用脫脂劑擦洗干凈,用不銹鋼絲刷清除氧化膜;清理下坡口時(shí)應(yīng)向外刷,清理上坡口時(shí),下部容器開口應(yīng)用塑料布封好,防止鋁屑進(jìn)入容器內(nèi);(2)焊縫采用手工鎢極氬弧焊雙人單面焊,焊接時(shí)應(yīng)注意A 、B 焊工要配合默契,同向、等速,焊接過程中隨時(shí)檢查垂直度,并利用焊接反變形方法及時(shí)調(diào)整,焊縫應(yīng)不間斷一次性焊完;(3)一周點(diǎn)固焊完畢,間隙會(huì)產(chǎn)生收縮,但起碼要保持3~5mm的間隙。定位焊長度為40mm左右,每隔500mm左右作一定位焊;(4)當(dāng)環(huán)境溫度小于5 ℃,壁厚大于8mm時(shí)焊前應(yīng)用H01-20焊炬在焊縫坡口二側(cè)均勻加溫到100~200 ℃;因焊件厚度較大,應(yīng)采用多層多道焊;(5)實(shí)際焊接時(shí)的焊接工藝參數(shù)應(yīng)與試板模擬試驗(yàn)基本保持一致,對于不同的壁厚推薦表1焊接工藝參數(shù);(6)多層多道焊時(shí),每焊完一遍應(yīng)用機(jī)械方法清理氧化膜,為焊接質(zhì)量,層間溫度不得超過65 ℃;(7)焊接過程中,如點(diǎn)固焊開裂,造成錯(cuò)口,應(yīng)停止焊接,經(jīng)修復(fù)后方可繼續(xù)焊接;(8)當(dāng)鎢極出現(xiàn)觸鎢現(xiàn)象時(shí),停止焊接,將鎢極、焊絲、溶池處理干凈后,方可繼續(xù);(9)總的施焊原則是:大電流、快速焊;(10)焊縫除未焊透,有裂紋外,應(yīng)盡量減少返修;多次返修會(huì)引起設(shè)備變形和影響焊接接頭的質(zhì)量(很容易產(chǎn)生裂紋),因此力求一次焊接成功。如有非危害性缺陷(圓形氣孔)超標(biāo),應(yīng)由設(shè)計(jì)、和監(jiān)理單位協(xié)商處理,盡量不要返修;(11)焊接返修時(shí),應(yīng)用機(jī)械方法,將缺陷處鏟除,并按焊接工藝評定參數(shù)進(jìn)行焊接;同一部位的返修不得超過兩次,否則要制定措施并經(jīng)技術(shù)總負(fù)責(zé)人批準(zhǔn);(12)在焊接過程中應(yīng)隨時(shí)測量塔的垂直度、水平度,吊具待全部焊接完畢并經(jīng)探傷檢查合格后方可拆除;(13)焊接完畢,表面美觀、平整,鱗紋均勻,沒有表面氣孔、裂紋等缺陷;然后RT檢查,RT應(yīng)不低于JB 4730—94—Ⅱ級片,PT為Ⅰ級。


4、塔焊縫返修
塔上下段焊縫射線探傷局部不合格時(shí),進(jìn)行塔焊縫的局部返修。返修前,用倒鏈吊掛上塔在冷箱骨架上,避免返修焊縫受重力影響。返修焊縫確定缺陷位置后,磨除缺陷,進(jìn)行補(bǔ)焊,直至焊縫質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求,焊口返修次數(shù)不準(zhǔn)超過兩次。
5、技術(shù)安全措施
1)嚴(yán)格執(zhí)行單項(xiàng)工程安全技術(shù)措施中規(guī)定的各項(xiàng)規(guī)章制度。2)高空作業(yè)一定要系好安全帶。3)焊接過程中,注意保護(hù)容器,避免損傷容器表面。4)引弧宜在引弧板上進(jìn)行,引弧板和熄弧板的材料應(yīng)與母材相同;5)焊接完畢,用記號筆在焊縫附近寫上焊工號為探傷做好準(zhǔn)備。6)電焊機(jī)、氬弧焊機(jī)等焊接設(shè)備的機(jī)殼都可靠接地。焊接設(shè)備的安裝、修理和檢查須由電工進(jìn)行,焊工不要私自拆修設(shè)備。7)電焊機(jī)要設(shè)單的開關(guān),開關(guān)應(yīng)放在防雨的閘箱內(nèi),拉合時(shí)應(yīng)戴手套側(cè)向操作。8)更換場地移動(dòng)把線時(shí),應(yīng)切斷電源,并不得手持把線爬梯登高。9)焊工應(yīng)正確穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品,磨削鎢棒時(shí),應(yīng)戴口罩、手套,磨完后須洗手。敲鏟焊渣和清除鐵銹時(shí),應(yīng)戴好手套和防護(hù)眼鏡。在潮濕地點(diǎn)工作,應(yīng)站在絕緣膠板或木板上。10)焊接場所有防火設(shè)備,易燃易爆物品距焊接場所至少10m;11)焊工在高空作業(yè)時(shí),應(yīng)嚴(yán)格采取預(yù)防措施,防止液態(tài)金屬的飛濺,防止火災(zāi)的發(fā)生或灼傷下面的操作工人;12)氧氣瓶和乙炔瓶應(yīng)小心輕放,安全運(yùn)輸,分開放置,并相距5m以上;夏季作業(yè)時(shí)氧氣瓶和乙炔瓶放在涼棚內(nèi),以防受到烈日曝曬,引起氣體膨脹而發(fā)生爆炸事故;雷雨時(shí),應(yīng)停止露天焊接作業(yè)。13)焊接區(qū)域應(yīng)放置安全,以免閑人進(jìn)入。14)嚴(yán)格按各工種安全操作規(guī)程施工,嚴(yán)禁作業(yè)。
6、結(jié)束語
塔上下段的組對焊接是空分焊接施工中的重要焊縫之一,此焊接位置為橫焊,要求焊工既要有過硬的焊接技術(shù),又要熟知焊接變形知識,才能塔體在焊接過程中的質(zhì)量,同時(shí)也要求每一個(gè)施工人員熟知操作步驟、遵守安全規(guī)程,才能圓滿完成塔容器的組對焊接工作。

氣孔產(chǎn)生原因:鋁焊接氣孔主要是氫進(jìn)入焊接熔池而形成的。氫來源有:材料、焊絲、保護(hù)氣體、送絲機(jī)構(gòu)、焊工的手套和環(huán)境濕度太高等,如焊絲被污染、材料及焊絲本身的氧化膜、送絲機(jī)構(gòu)上有油污或汗?jié)n等。預(yù)防措施:
6.1.1材料及焊絲內(nèi)的含氫量≤0.4mL /100g;
6.1.2 被焊件表面應(yīng)去除油污及氧化膜,存放時(shí)間不超過4h。表面清理后應(yīng)用干燥、潔凈、不起毛的物件覆蓋坡口及兩側(cè);
6.1.3 焊絲盡量使用拋光焊絲,不然處理方法同上;
6.1.4 保護(hù)氣體內(nèi)雜質(zhì)含量:H2≤0.001%;O2≤0.02%;N2≤0.1%;H2O≤0.02%;
6.1.5保護(hù)氣體管路:一般采用不銹鋼管或銅管,軟管采用塑料管而不能用橡膠等易吸水的軟管;焊前應(yīng)檢查冷卻水管道,確保不會(huì)漏水;當(dāng)環(huán)境濕度很大時(shí),應(yīng)對保護(hù)氣體進(jìn)行加熱對管路進(jìn)行吹掃;
6.1.6 送絲機(jī)構(gòu):不得有油污,送絲管采用聚四氟乙烯管或尼龍,并焊前清理管內(nèi)污染和冷凝水;
6.1.7現(xiàn)場環(huán)境:溫度不宜超過25℃,相對濕度不超過50%,保持環(huán)境清潔;
6.1.8焊工:工作服裝盡量是白色的,以便能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和清理污染。焊時(shí)注意汗水和油漬不要再次污染焊件;
6.1.9 在焊前都應(yīng)在試板上試焊,以便檢查保護(hù)氣體和管路是否合格。
6.1.10 焊接工藝上預(yù)防措施:用雙面焊代替單面焊;每道焊縫薄時(shí)比厚時(shí)有利于氣孔逸出;大直徑焊絲有利于減少氣孔;焊前預(yù)熱、焊后緩冷;降低電弧電壓、電流、降低焊接速度,有利于減少氣孔。
6.2 裂紋產(chǎn)生原因:材料焊接性較差;選擇焊絲時(shí)沒考慮抗裂性;結(jié)構(gòu)的拘束度過大。預(yù)防措施:
6.2.1 對焊接性較差的鋁材在焊接前應(yīng)考慮其抗裂性而不能只考慮強(qiáng)度;必要時(shí)可考慮對焊件進(jìn)行退火后焊接,焊后再淬火時(shí)效。
6.2.2 選擇抗裂紋性好的焊絲,如含Si等低熔點(diǎn)元素的焊絲。
6.2.3 盡量減少焊接接頭的拘束度,合理安排焊接順序,讓焊縫能夠有橫向收縮余量,以減小焊接應(yīng)力。沒有必要定位焊的就不要焊定位焊,能雙面定位焊的就不要單面定位焊。
6.2.4 盡量面焊為雙面焊。
探傷要求:
1.封頭拼縫焊后應(yīng)進(jìn)行RT,成形后再按規(guī)定RT或PT。
2.A、B類焊縫一般進(jìn)行RT。
3.容器上的C、D類焊接接頭進(jìn)行PT。
4.鋁材表面補(bǔ)焊焊縫進(jìn)行PT。
5.鋁卡具和拉筋的臨時(shí)固定連接焊縫拆除后的焊痕等進(jìn)行PT。
6.其他圖樣要求探傷的部位。

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公司資料

山東上焊焊接材料有限公司
  • 馬國英
  • 山東 濟(jì)南
  • 其他有限責(zé)任公司
  • 2013-01-02
  • 人民幣300萬
  • 焊條
  • 耐磨焊條焊絲,鈷基焊條焊絲
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